机动车维修企业管理系统
为加强企业计划模式管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，奠定了国家相关法律基础。法规，特制定本企业管理制度。
1.所有员工都必须遵守本企业的规章制度和决定。
二、严禁任何部门和个人做有损企业利益、形象、声誉或损害企业发展的事情。
第三，通过充分发挥全体员工的积极性和创造性，提高全体员工的技术、经营和管理水平，不断完善公司的经营管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大企业实力，提高能源效率。
第四，鼓励员工积极参与决策和管理，鼓励员工发挥才能，提出合理化建议。
5.实行“岗位工资制”的分配制度，为不同岗位的员工提供不同的工资。随着经济效益的提高，员工各方面的待遇也会逐步提高:企业为员工提供平等的竞争环境和晋升机会；实行岗位责任制，实行考勤和考核制度，评先评优，对有贡献的给予表彰奖励。
6.企业倡导务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节约，反对铺张浪费；倡导员工团结互助，同舟共济，发扬团队合作、团队创造的精神，增强群体的凝聚力和向心力。
七、员工必须维护企业利益，对于任何违反规章制度的行为，都应予以追究。
机动车维修质量管理系统
一是认真执行交通运输部《机动车维修管理条例》和省市《汽车维修质量管理条例》，严格执行国家标准、行业标准和地方标准。
二、建立完善的质量检验机构和质量保证体系，配备相应的质量检验人员，认真开展质量检验工作。
三、完善出厂、过程检验和竣工出厂检验制度，严格执行自检、检验制度。杜绝使用“无厂名、无产地、无合格证”的“三无”产品和假冒伪劣产品修理机动车。
四、实行汽车维修竣工出厂保证期制度和汽车维修质量包修制度，保证质量期限；汽车大修、总成大修3个月或2万公里，二级保养30天或5000公里，一级保养10天或2000公里。
五是加强基础管理，建立机动车维修车辆台账和技术档案，严格按照规定出具出厂合格证。
6.坚持质量第一、信誉至上的服务宗旨，定期开展维修工人教育质量和优质服务活动，及时掌握质量反馈信息。
七、自觉接受交通行政主管部门对企业养护管理活动的检查和养护质量的监督。
机动车维修质量保证期制度
一.适用范围
本市行政区域内所有取得机动车维修经营许可的机动车维修企业，应当实行机动车维修质量保证期制度。
二、质量使用期
(一)汽车、危险品运输车辆整车修理或者总成修理的保修期为2万公里或者100天；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或30天；一级保养、小修、专项修理的质保周期为2000公里或10天。
(二)摩托车修理或者总成修理的保修期为7000公里或者摩托车行驶80天；摩托车保养、小修、专项修理的保修期为800公里或10天。
(三)其他机动车整车修理或者总成修理的保修期为6000公里或者60日；保养、小修、专项修理的保修期为机动车700公里或7天。
(四)机动车维修保修期自维修完毕交付之日起计算；修理项目的保修期从修理完成并交付之日起重新计算。
三。技术要求
(一)机动车维修企业应当在业务接待处显著位置向机动车使用者公示本单位承诺的机动车维修质量保证期，承诺的质量保证期不得低于规定要求。(二)在保修期内因维修质量原因导致机动车不能正常使用，且3日内不能提供非维修原因导致机动车使用的相关证据的，机动车维修企业应当及时免费维修，保存维修记录，不得故意拖延或者无故拒绝。(三)在保修期内，机动车经过两次修理，因同一故障或者维修项目不能正常使用的，由机动车维修企业负责联系其他机动车维修企业，并承担相应的修理费用。
机动车维修质量检测系统
一、进货检验
修理后的车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况和修理项目的反映，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查整车设备，并将检验和试验结果填写在检验签证单上。对于没有检验签证的车辆，操作人员应拒绝工作。
二、过程检验
在维修工作的全过程中，应进行过程检查。在过程检验中，维修工自检、班组内部互检和工厂检验员的专检相结合。过程检查的主要内容是零件磨损、变形和裂纹；配合间隙尺寸；有调整要求的调整数据；重要的螺栓和螺母扭矩。应该严格检查转向和制动等安全部件。对不符合技术要求的零件进行修理和更换，以保证工艺操作质量。过程检验的数据应由检验员在检验签证单上完整记录。对于没有过程检验签证的车辆，工厂检验员有权拒绝竣工检验。
三。竣工检验
竣工检验应由专职检验员进行。必须严格按照汽车二级维护竣工交付技术条件逐项进行检查签证，必要时进行路试。竣工检验结果应逐一填写检验签证单，未通过竣工检验的车辆不得送检验站检验，不得出厂。
零件和材料管理系统
一、自觉遵守各项管理制度。仓库里不允许有其他人员。
第二，及时做好供应商的选择工作，认真考察工作，根据生产需要及时编制采购计划。计划经领导签字同意后，按计划就近进货。
三、材料和零配件进库前要验收，未经验收不合格的不准进库，不准使用。
4.物资入库后要建卡入账，做到帐、卡、物三相符。
五、材料应分类、分规格堆放，保持整洁有序。
六、保持仓库整洁，做好材料和配件的防锈、防腐和防盗工作，做好仓库的消防工作。
7.库管员根据前台发来的备料单准备材料和备件。修理工通过发送工单来取走材料。提货人的签名和大型组件的收据必须由主管领导签名。新材料必须与旧材料交接，严格执行新老材料交接制度。
八、加强旧材料的管理，在工厂上交旧材料贴上标签并返还给业主。
九、材料和备件领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随意涨价。
十、仓库每月一次清理库存，消除差错，减少库存。
竣工证书管理系统
一、专人负责根据生产情况定期从管理部领取证书，并由专人负责发放。
二、必须根据我厂首席质检人员对车辆的检查和汽车综合性能检测站维修后的质检结果出具证明。
三、出具合格证后，要认真维护检测车辆的台帐记录，下次携带合格证到管理部门核查。
四、严禁虚开证书和转借、倒卖证书。
维护文件管理系统
一、档案应存放有序，便于查找，并应做好六防，即防盗、防纵火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放场所的清洁卫生。
二是不得损毁、涂改、伪造、出卖档案。档案如有损坏，应及时修复。
三是根据档案的内容、性质和时间候签，对档案进行分类、保管和归档，并根据内容和性质确定保管期限，电子档案应及时备份。
四、各班组长应对本部门使用的档案的完整性和有效性负责，不得在现场存放或使用失效的文件和资料。
5.各小组每年对档案进行一次检查和清理，并将保存的档案交办公室统一归档。达到保存期限的文件，由办公室按规定处理。
六、维修车辆实行一车一档制，二级维修及以上车辆档案包括维修合同、检验记录、维修人员和质检人员名单、竣工出厂合格证侧页、结算凭证。
七、档案借阅必须经过规定的手续，借阅者要对档案的完整和整洁负责，不得私自转借或复印。
客户投诉受理系统
机动车维修企业的产品质量和服务质量最终是由用户来评判的，因此用户对企业的满意度和忠诚度是企业发展的重要保证。
一、耐心向用户介绍企业的维修质量、服务质量、价格执行情况。让用户知道它的透明性和可比性，让用户觉得公平。
第二，礼貌回答用户提出的各种问题，尽可能根据用户要求进行修复。
第三，在记录用户服务请求的基础上，建立客户档案。用户提车后，指派专人跟踪销售，记录反馈信息，及时了解用户的使用情况和需求。
4.当用户投诉时，指定接待员接待。接待的时候要真诚，让客户倾吐心声，认真倾听，记录下来。
5.如果是我公司的过错，应在详细了解后向用户道歉，并建议将车送回原厂处理，根据质保期制度及相关规定给予优惠或免费。
6.如果用户有过错，要礼貌的解释，并建议以后要注意的地方。
七、多为用户着想，投诉要及时处理，不得推诿，严禁与用户争吵。
八、投诉投诉处理后，应询问用户对处理方法和结果有什么意见，尽可能让用户投诉、满意。
人员培训系统
一、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训和其他培训类别。技术能力培训主要针对普通员工和管理人员。管理能力培训重点是企业中层和基层班组长。
二、每年年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。
第三，根据培训内容，组织培训人员、培训设备、选派培训教师，有效保证培训目标的顺利完成。
4.积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。
5.年终对培训工作进行深入分析总结，结合工作重点提出下一年度的培训目标。
工厂管理系统
一是根据机动车维修行业管理部门的规定，按照维修企业类别和等级配备适合生产的维修聚集设备。
二、汽车维修设备应建立档案卡片和台账，实行专人管理。
三、设备应建立使用、维护、检测制度和安全操作规程。
4.设备使用前，应对操作人员进行岗位培训和技术教育，操作人员要做到“三德”(管好、用好、维护好)和“四会”(会使用、会维护、会检查、会排除故障)。
5.设备实行一人一机管理使用，持证上岗(如各种检测诊断设备、喷漆房、卷扬机、曲轴磨床、锯镗气缸设备等。).
六、统一保管机械设备，严格执行交接手续，做好记录。
七、操作人员严格按照操作规程正确使用和保管机器设备，发生故障丢失，及时报告。因个人使用不当或保管不当造成的，应当作价赔偿。
八、设备管理人员应定期检查机器设备，及时处理出现的问题。
