中国汽车流通协会数据显示，2021年1-12月，共交易二手车1758.51万辆，同比增长22.62%，交易金额11316.92亿元，同比增长27.32%。

“2021年，由于疫情反复、极端天气和自然灾害频发、消费预期降低、全球供应链风险剧增，汽车市场面临复杂严峻的形势。但二手车市场在诸多挑战和压力下成为汽车市场的新亮点。”中国汽车流通协会相关负责人表示。

根据二手车消费规律，临近年底购车需求增加，12月一般是全年二手车交易的最高点。2021年12月，全国二手车交易161.82万辆，交易量环比增长4.83%，同比下降5.25%，交易金额1161.86亿元。12月主要受散发疫情影响，整体市场客流较同期有所下降。一些地区提倡本地过年政策，恶劣天气增多造成跨区域流通不畅。

乘用车方面，基本型乘用车共交易97万辆，环比增长4.64%，同比下降6.59%。SUV共成交20万辆，环比增长8.61%，同比增长16.33%。MPV共成交8.84万辆，环比上涨2.81%，同比下降10.25%。跨界乘用车共成交3.68万辆，环比增长3.04%，同比下降2.67%。

商用车方面，共交易公车11.59万辆，环比增长3.79%，同比下降15.63%。卡车共交易12.6万辆，环比增长3.99%，同比下降16.51%。

中国汽车流通协会相关负责人表示，从月度交易走势来看，整体呈现震荡上行态势。从四季度开始，受散发疫情和去年同期基数较高的影响，出现了连续的同比负增长。12月仍是全年成交的高峰，但月度同比趋势继续收窄。

与此同时，2021年12月，全国六大区域成交量均有不同程度的增长。其中华北地区增长最为明显，环比增长9.63个百分点，二手车交易量为20.61万辆。其次是东北地区，环比增长8.08%，共成交9.62万辆。西南地区环比增长7.39%，共交易24.19万辆；中南、华东、西北地区增速相对较小，分别为3.77%、2.64%、2.33%，分别成交48.63万辆、52.43万辆、6.35万辆。12月份，二手车过户率为27.87%，环比上升0.79个百分点，同比下降1.01个百分点。

中国汽车流通协会上述负责人表示，2022年，汽车市场将进入换购高峰期，盘活二手车存量是搞活整个汽车市场的关键。一方面，二手车置换助推汽车消费升级，尤其是豪华车和新能源车，是2021年汽车市场增长的主要动力；另一方面，二手车的置换和流通可以促进经济欠发达地区的车辆从一二线城市向三四线城市转变，既可以促进汽车消费向农村市场渗透，也可以提升当地经济的整体活力。所以盘活二手车的存量，才能真正刺激汽车的增量市场。

文/国际商报记者王旭光