跨境电商运营从基础到实践pdf(跨境电商这两年:平台“规训”渐显,生态化与服务化或是未来发展趋势)

《21世纪经济报道》记者何柳颖广州报道

跨境电商的最新数据出来了。

据海关统计,中国跨境电子商务进出口总额2021元达到1兆9800亿元,同比增长15%;其中,出口1.44万亿元,增长24.5%,表明中国跨境电商仍保持良好发展态势。

在过去两年中,跨境电子商务走出了一条引人注目的发展曲线。在疫情背景下,跨境电商如雨后春笋般涌现,一批优秀企业抓住了机遇。2022年,随着RCEP正式生效《“十四五”电子商务发展规划》随着这些政策的实施,跨境电商的发展动力更加充足。

然而,随着全球防疫工作的正常化,线下销售逐渐恢复,线上销售空间受到一定程度的挤压。此外,不断飙升的海运价格和难以找到一个集装箱也成为许多电子商务企业的痛苦。在百花齐放的道路上,中国跨境电商将走向何方?

王健,对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授,亚太经合组织电子商务创新发展研究中心主任21世纪商业先驱报记者说,,2022年,当疫情尚未结束时,预计跨境电商将处于稳定增长阶段。

“增长是肯定的。毕竟,疫情让我们的消费者更加依赖在线购物。此外,与线下购物相比,跨境电商可以为消费者提供更多选择,这比价格优势更有吸引力。事实上,全球跨境电商市场仍有很大的增长空间总体而言,跨境电子商务的全球趋势应该正在上升。"

但与此同时,王健指出,“目前供应链混乱等问题仍然是挑战。”这些挑战,无论是在中国的跨境电商出口还是进口层面,我看到很多企业都在探索,但目前,似乎还没有形成大规模的商业模式。我认为在过去的一两年里,这方面会有一些创新。”。

卖家众生:跟随潮流进入游戏,多线运营,优化物流

广东电商是全国跨境电商最重要的组成部分。

在“全球新兴市场跨境电商交流会”上,王健表示,广东省跨境电商出口份额已占全国的78%,行业发展处于全国前列。

从另一组数据来看,广东跨境电商的发展速度也引起了关注。2016年至2020年,广东跨境电商进出口额从227.96亿元增加到1726.46亿元,年均增长65.9%,连续七年居全国首位。

根据这些数字,有无数企业希望在跨境电商浪潮中赢得一席之地。《21世纪经济报道》记者在采访众多卖家时发现,在疫情的背景下,跨境电商受到了越来越多企业的青睐,但与此同时,竞争也在加剧。企业也走出了自己独特的发展道路。

广州南沙有一家电商企业,主要从事产品和小家电出口。销售市场主要面向北美和欧洲。据该公司副总经理张先生介绍,该企业成立于疫情爆发后不久的2020年。它表示,该公司以前没有进行过网上销售,而是作为传统的外贸工厂进行线下贸易;疫情过后,面对迅速扩大的网络消费市场,公司毅然走上了跨境电商之路。“目前,我们是亚马逊独立电视台也有自己的布局,我想尝试在今年安顿下来沃尔玛网店,多线经营。"

停留中山市金先生是亚马逊平台上的卖家负责人。公司总部位于中山。其主要业务是照明。其产品销往北美市场。一般来说,每月的营业额约为20万美元。

金先生已经成为过去两年中最不利的因素。他说,“疫情发生后,航运价格上涨,货运时间大幅增加。价格对我们的影响相对较小,货运时间的影响最大,在这段时间内,运输及时性可以说大大降低了。”

在经营压力下,公司决定改变物流模式。“过去,它是从家里直接寄给卖家的,但现在它被送到亚马逊FBA仓库,然后转移给卖家。但这样一来,货物的周转过程会多一点,成本会上升。”

跨境电商运营从基础到实践课后答案

除了卖家,工厂也成为跨境电商发展的重要确认之一。总部位于东莞市大浪镇东莞市亚奇服饰有限公司,主要业务有两部分:一是OEM生产和国外主要品牌的OEM生产;第二,为跨境电商卖家提供款式设计、工厂生产等业务。该公司董事长刘剑波告诉《21世纪经济报道》,该公司的第二部分业务在疫情期间增长了30%-50%。

据海关统计,中国跨境电子商务进出口总额2021元达到1兆9800亿元,同比增长15%;其中出口1.44万亿元,增长24.5%。这些引人注目的数字背后是各种企业的增长图表。

王健在接受《21世纪经济报道》记者采访时说,“疫情加速了全球电子商务和中国跨境电子商务的发展。疫情期间,跨境电子商务的发展速度远快于传统的一般贸易,包括一些曾经对跨境电子商务持观望态度的企业。一旦当疫情到来时,他们立即意识到自己想要转型,成为跨境电子商务。另一方面,企业之间的竞争,尤其是在平安舞台上的竞争强度明显加大。同时,外部环境的复杂性和可变性也会给企业带来压力。"

平台的新时尚

自去年4月以来,亚马逊持续数月的“标题浪潮”让许多卖家措手不及。

2021年7月,深圳跨境电子商务协会估计自5月份以来,至少有50000个中国商人账户受到影响。去年9月17日,亚马逊全球副总裁兼亚马逊全球门店亚太区执行总裁戴竫斐在接受媒体采访时透露,在过去五个月里,约600个中国品牌的销售权限已经关闭,涉及约3000个卖家账户。

对于这股“冠名潮”,被采访企业和专家的观点相对统一。刘剑波认为,虽然一些企业在这起事件中蒙受了损失,但在他看来,“亚马逊主要是想重塑电商生态环境,打击一些涉嫌违反法律法规的行为,如刷评估、在包装中塞进各种广告等。这起事件仍然是由于国内卖家未能适应国外电商市场环境,缺乏竞争力了解相关法律法规和文化习惯。"

一些企业也利用了这一点。上面金先生说:“亚马逊的头衔对我们影响不大,甚至一些被禁账号的流量也流向了我们公司。从这个角度来看,这股头衔浪潮对我们是有益的。”

在王健看来,同一个市场的竞争越激烈,就有越多的企业在竞争中争取优势。“这并不排除一些商家利用交易规则的漏洞或巧妙地借用一些商业技能参与竞争。基于给消费者提供对称真实信息的考虑,平台可能会将这些行为认定为违规行为。”

在接受《21世纪经济报道》记者采访时,亚马逊的全球店主回应了这一事件,“中国企业走出去,会遇到各种问题和摩擦;但我们认为,这些问题是阶段性的、暂时性的,也是企业国际化过程中面临的考验。”

该党还表示,中国出口跨境电商不仅从早期的“野蛮增长”发展到目前的“集约培育”阶段,而且开始向“深度培育、长远发展”的方向发展。在这个新的阶段,销售者应该更加关注合规运营和客户信任。

从整个行业的发展趋势来看,平台合规似乎已成为大型平台的共同选择。近日,阿里巴巴环球快递先后发布了四项调整政策:入驻业务年度销售考核;提高新业务的进入门槛;关闭个体工商户的入口;限制发布的产品数量。

针对这一调整,《21世纪经济报道》阿里巴巴环球快报记者表示,品牌化和合规是整个行业的大趋势,也是国家和国际政策主导的方向。他们纯粹生活在分销模式中,对商品和用户缺乏精细操作的业务将逐渐衰落,这也是快递等跨境电商平台推出新政的原因和初衷。最后,我们希望跨境电商行业能够持续健康发展。

在大平台整改的同时,另一股平台力量悄然而至——独立网站。

与第三方综合电商平台不同,独立站是指跨境电商卖家宣传和销售产品的独立网站。据几位受访者介绍,2021上半年,受平台政策的影响,企业更加注重运营中的风险控制和多渠道布局。如今,独立站点已经成为电子商务发展的新趋势。对许多卖家来说,独立电视台并不陌生。

目前,国家对独立电台的支持政策很多。例如,深圳最近启动了2021届中央对外经济贸易发展专项基金(跨境电子商务企业市场开发支持)资金(奖励)项目。对于许多当地企业的独立电站项目,深圳计划分别给予近200万元补贴。

跨境支付机构Asiabl的联合创始人兼副总裁马华腾在接受《21世纪经济报道》采访时表示,独立电台的优势和劣势非常明显。“我们可以在车站建设、推广、物流或收集方面做出自己的选择,也可以采取多元化的方式。这种多元化是好的。企业可以更多地掌握自己的命运,了解自己的核心优势,洞察奖金期限,在竞争浪潮中竞争。但是,需要注意的是,独立车站需要排水,在很多情况下参与轨道,流量价格自然会上升,成本也会相应上升。"

对于独立站布局的需要,王健提醒,“你们的产品是否适合独立站,值得商榷。”他指出,“为了商对商就能源而言,可以说是建立了独立的发电站商对客,最重要的是去大平台。你可以选择独立电台作为替代频道。"

摸索服务提供商:仍然是蓝海

2022年跨境电子商务将如何发展?

王健认为,在疫情尚未结束的今天,预计跨境电商将处于稳定增长阶段。

“增长是肯定的。毕竟,疫情让我们的消费者更加依赖在线购物。此外,与线下购物相比,跨境电商可以为消费者提供更多选择,这比价格优势更有吸引力。事实上,全球跨境电商市场仍有很大的增长空间总体而言,跨境电子商务的全球趋势应该正在上升。"

接受采访的卖家张先生(NicholasTse)也对来年跨境电子商务的发展充满了愿景。他说,“与国内竞争白热化的电商市场相比,跨境电商市场仍有很大差距,发展前景广阔。”

与此同时,RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)该法案的正式生效也让许多企业对发展更有信心。由RCEP带来关税减免政策、区域内贸易标准化和贸易数字化的推进可以为中国的货物贸易和跨境电子商务带来直接利益。

海关统计显示,2021年度中国对14个RCEP成员国的进出口额达到12兆700亿元,增长18.1%,占中国外贸总额的30.9%。在此基础上,中国与其他RCEP成员国之间的跨境电子商务交易在2022年的增长值得期待。

值得注意的是,在跨境电商的整体发展过程中,物流和金融服务似乎具有更大的发展潜力。

在物流方面,由于疫情的影响,航运价格在过去两年中飙升。波罗的海根据货运指数(FBX),全球集装箱货运指数从2020年1月31日的1514美元上升至2022年1月21日的9680美元,增幅为539%。

广东省电子商务协会执行副总裁兼秘书长刘飞娜告诉《21世纪经济报道》记者,在疫情后期,海外国家对大宗商品原材料的需求急剧增加。其次,港口工人受到疫情等因素的感染,导致港口拥堵、航运延误和集装箱短缺,导致航运价格上涨。与此同时,许多航空公司转向航空运输,这也导致航空运输能力不足,航空运输价格急剧上涨。“一些卖家报告称,疫情爆发前,物流成本约占运营成本的三分之一,现在已达到成本的一半,导致整体利润受到压缩。”

面对这种限制,各方应该怎么做?

亚马逊全球门店开业方向《21世纪经济报道》记者表示,2020年,为了提高配送能力和库存周转效率,亚马逊将其运营中心和配送网络的面积扩大了50%。在过去两年中,亚马逊总共增加了75%的货运飞机和50%的拖车。

在平台致力于加强分销功能的同时,一些企业也在积极建设海外仓库,通过将货物送往国外仓库实现本地配送。据商务部统计,目前,中国的海外仓库已超过2000个,总面积超过1600万平方米。近日,国务院办公厅发布《关于做好跨周期调节进一步稳外贸的意见》,明确指出,鼓励金融机构以市场运作的方式,加大对各类企业建设和使用境外仓库的支持力度,促进境外仓库的发展高质量开发。

除了物流,跨境电子商务中的金融服务环节也需要探索。马华腾指出,,“在跨境领域,收单、收款和结汇是主要的金融服务环节。例如,独立的站点必须使用收单服务,但从事收单的企业数量相对较少,因为这个行业的准入门槛非常高。如何做好成功的收单服务?”在有效的风险控制条件下,TE的支付是收购公司应该考虑的最重要的问题。

有许多花和刺。王健认为,“目前供应链混乱等问题仍然是挑战。”面对这些挑战,我看到很多企业都在探索中国跨境电商的进出口层面,但似乎还没有形成大规模的商业模式。我认为在过去的一两年里,这方面会有一些创新。”。他曾指出,未来跨境电商发展的主要创新趋势之一,主要在于生态化、服务化的跨境电商。“随着大数据、物联网和人工智能技术在产品制造中的应用,未来的跨境电商实际上是一种基于国际生态合作的新贸易形式。有必要将跨境电商区块链延伸到后端,与制造企业连接更多信息,请下载21财经应用程序

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