中央纪委国家监委网站李玲娜

“比赛开始以来，张家口赛区公交车队牢记使命、主动作为，灵活调度、按需发车，满足了训练和赛事需要，展现了良好形象。”这封来自国家越野滑雪中心场馆运营团队的感谢信，让石家庄公交保障队701队员倍感温暖。

这只是北京冬奥会张家口赛区公交车队收到的众多感谢信中的一封。“我们和张家口公交公司共同组建的张家口赛区公交车队，承担着国家越野滑雪中心54个国家(地区)奥委会299名运动员和随队官员的交通保障任务，几乎每天都要往返于东奥村、酒店和场馆。”石家庄市奥运公共交通保障队临时党支部书记郭英丽告诉记者，进入闭环意味着他们无法在春节期间与家人团聚。但接到奥运保障任务后，很多人自告奋勇，主动请缨，希望用自己的力量为冬奥会增光添彩。

“我们挑选了责任心强、技术过硬的司机，以及经验丰富、技术过硬的管理人员，对英语、礼仪等内容进行了学习和考核。希望通过我们在赛场外无微不至的服务，更好地向世界展示中国饱满的热情和良好的形象。”郭英丽说。

自1月7日24名先遣人员抵达后，援奥交通保障团队成员根据赛区交通保障要求，分三批抵达，同时启动经理、队长、领队三级管理机制。“工作环境新，运行路线新，既考验驾驶员的驾驶技术，也考验心理素质和适应能力。很多工作都是我们学习、实践、总结、提高，每天收完车还要恢复当天的工作。”郭英丽说。

为了实践“绿色奥运”的理念，张家口赛区主要使用氢燃料汽车。郭英丽介绍，针对这种情况，他们及时组织驾驶员进行氢燃料汽车性能和操作演练，熟悉车辆仪表盘的功能键和使用方法，掌握氢燃料汽车启动和关闭发动机的操作流程。在熟悉现场路线和专业技能强化训练后，大家迅速投入到保障工作中。

在完成一项保障任务后，我们发现为了达到“等车”的目的，最好增加现场调度。这个建议很快被采纳，第二天的实践证明非常有效。可以最大程度实现少等待、少出行、少步行，有效提升交通保障质量。

日出而作，日落而归，穿梭于云顶滑雪公园、古白杨场馆等地，是奥运援运保障队的常态工作。张家口崇礼的夜间温度低至零下20摄氏度。车队的司机和工作人员不畏严寒，坚守岗位，对交通保障工作的每一个环节、每一个细节进行反复推演和修改，力求做好最充分的准备。

2月4日晚，盛大的北京冬奥会开幕式如期举行，车队要完成参加开幕式的运动员、媒体记者、技术官员等人员的转运任务。“白天，我们准时送大家去太子高铁站；半夜，我们把大家安全送回驻地。”郭英丽说，当司机和乘客陆续抵达时，保障团队还举行了简短的欢迎仪式，并与运动员进行了亲切互动。

“服从命令，服从命令；安全驾驶、文明服务；不负重托，全力以赴；为祖国争光，为冬奥会增光添彩。”远征前的誓言还在我耳边回响。郭英丽说，队伍中的113名共产党员始终发挥着先锋模范作用。“身在异乡，不是异乡人，我们和张家口公交队团结一心，并肩战斗。后面的保障任务依然艰巨，但我们始终充满信心！”