你好，哈喽，我是小柴，第二个反常规、反欺骗、揭示宇宙商业和资本真相的人。点击下面的卡片跟随我~
昨天，我的朋友抱怨柴妹。新秀驿站。
上个月底，每次快递员把快递送到新秀邮局，新秀邮局拒绝送货时，她都会给我回信新手客服要求以后不要把快递放在新秀驿站。
当时，菜鸟客服向她承诺，它已经安装好了。
但昨天，她的快递仍然放在新秀驿站，而新秀在收到快递后没有把它放进仓库或送货。
要和新秀驿站谈论这位朋友的来历，我们必须从上个月开始。
那天，我的朋友在家，快递员没有送货上门。楼下的快递柜呢？但是快递员必须把快递放在社区外的新手邮局。
把它放在新秀驿站。她在那儿淘宝终端选择送货上门，但等待来去是快递的影子。
最后，她等待着新秀邮局工作人员的电话，让她自己去接。
当她到达商店时，她看到两名员工坐在椅子上玩手机，没有抬起头，也没有让人们自己找快递。
淘宝新秀驿站的“门到门”服务在这些员工的背景下就像一个笑话。
事实上，如今，对主要社交平台上新秀邮局服务的投诉很常见。
11月9日，新秀快递站的一名工作人员向西安新秀快递站投诉服务态度不好。
但我没想到下一班快车仍然被放在新秀驿站，而快车箱上写着新秀工作人员的辱骂文字。
墙上有一个[你们都讨厌新秀驿站吗？]你的问题。
几乎每个答案都充满了对新秀驿站的强烈不满。
例如。
绰号为“曲线风景”的用户与柴妹朋友非常相似。楼下有快递柜，可以随时取用。
穿过社区，送货站需要在外面。
因为他们的通勤时间与新秀驿站的开放和关闭时间不一致，他们通常没有时间去接快车。这样，他们就必须为新秀支付特快滞涨费。
最后，这位网友也感慨地说：“那时候，每一封快递都是寄给我的。”
快递业是什么时候变成这样的？
从最初打电话确认送货上门的时间，到发送短信在快递柜中取件，再到今天的全自动（全程自动移动）
消费者得到的是叔叔式的服务和无赖式的态度。
说到这里，一定有人认为很多人平时不在家。即使没有投递的标志，也最好放在新秀驿站。
但我们必须弄清楚主次关系。
如果放在快递柜或邮局，前提是快递员已通过电话与签名人确认快递的存放位置。
不像这些网友所说的，当签名者明确要求送货上门时，他无缘无故拒绝，并找借口推卸责任，然后将快递私自存放在新秀驿站。
甚至一些快递显示他们已经登录，但用户根本没有收到商品。
更神奇的是，快递员将快递存放在新秀邮局后，新秀邮局的客服会打电话询问快递是否送到门口。
如果你回答“是”，你会接到新秀驿站工作人员的电话。
——“快来坐快车。”
客服和邮局之间的分裂态度为新手们增添了笑声。
此外，还有一件有趣的事。
在今年的双11期间，微博有一个话题是新手邮局根据消费者的需求送货上门。
因此，一些网民发布了短信截图。
内容是，邮局工作人员要求用户回复他们已被送到门口。为此，工作人员不断轰炸各种电话信息。
但这辆快车实际上是用户自己的皮卡。
我什么都知道。
在这种情况下，许多人因为快递问题与新手邮局发生冲突。
因此，许多用户选择拒绝在新手驿站储存快递，拒绝浪费自己的时间和成本（尽管这是无用的）。
除此之外，冲突还有另一个原因。
也就是说，当有人询问物流快递时，他们显然已经到达了新秀邮局，但新秀被要求不要储存、递送或发送短信。大多数人直到下午5点以后才发短信。
在中间花费的时间实际上是他们自己拯救的时间。如果你自己赶时间去买，这只会节省他们的劳动力成本。
根据中国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》：经营快递业务的企业应当将快递送到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代理人，并通知收件人或者代理人当面接受。收件人或者收货人有权亲自接受。
快递上门本来是居民的权利，快递员不能拒绝上门送货的要求。
然而，随着快递业的发展，门到门快递已经从一种基本的业务转变为一种“福利”。
自今年4月以来，淘宝官方宣布为新手提供免费上门服务，并郑重宣布在消费者不付费的情况下为新手邮局提供补贴。
但问题是，上门服务不总是可用的吗？自快递业诞生以来，门到门快递是快递业最基本的运作方式。
现在怎么能称之为“福利”？
令人尴尬的是，淘宝此举是为了解决“快递最后一公里”的问题。因此，新秀的出现不仅没有解决问题，反而产生了许多问题。
豆瓣菜上有个名字【你认为新秀邮局是否在挤压快递环境，导致社会矛盾】这个话题引发了广泛的讨论。
虽然我们自己走几步去坐快车似乎没什么大问题，但那些老人呢？那些腿和脚不方便的群体呢？还是不能携带的重物？
快递被存放在邮局的最初原因是为了方便快递员和签名者。
不要制造社会矛盾。
新秀驿站的加盟制度是诸多问题的诱因之一。
如今，物流业已经成为社会运营的基础设施，有着无限的发展前景。
和阿里拿着淘宝这样的“大杀机”，我自然想插手，于是我建立了一个新手驿站。
新秀驿站对阿里来说是一个非常有优势的项目。它不仅可以让快递公司依赖它，还可以通过特许经营系统以最低成本的轻资产模式在物流行业赚更多的钱。
这就是阿里创办新秀驿站的原因。
那么，新秀驿站这个披着良好服务外衣的产品的本质是什么呢？
新秀驿站的特许经营模式一般是两人开店，如夫妻或朋友。
新秀驿站说，知柏店是一个类似仓库的地方。快递员将快递存放在这里，新手驿站向其收取管理费。
可以想象，新秀驿站的工作人员与仓库管理员相似。
快递需要分拣、分拣和贴标签。
一般来说，每个新手驿站每天都会收到大约700-1000件特快专递。如果你遇到双十一双十二这么大的促销，数量会更多。
因此，为数不多的邮局工作人员根本不会忙。
更不用说送货上门了。
这也意味着，为了控制成本和获得更高的利润，特许经营商很难拥有码头容量。也就是说，我们的快递是“有时间的时候送货”。
在这种情况下，你很难要求他们按时递送你的快递。
我们来谈谈小柴在我们编辑部的个人经历。早上9点多，他的一件挨家挨户送货的物品已经在运送途中，但直到那天下午5点多，才显示这位新秀在仓库里。
所以当天到达的快递员就变成了第二天。
对此，小柴特意询问了菜鸟客服。
客服表示当天下午3点前快递，下午3点后快递，第二天晚上10点前快递。
换言之，为了推迟交货时间，新秀邮局会在三点后将当天的门到门部分拖进仓库，以便第二天交货。
通过这种方式，许多用户都会情不自禁地自己捡起这些碎片，这对他们来说是正确的，因为邮局收到了钱，但不必自己寄出。
停留小马、在新秀和其他“中转站”出现之前，特快的弟弟挨家挨户送货上门。虽然单价比现在高，但不可否认的是效率很低。
新秀出现后，他直接管理了一小块区域。为了赚更多的钱，快递兄弟必须送更多的东西。如果他不能全部寄出去，他将被罚款。
如果是你，你会怎么做？
当然是邮局。
虽然单价很低，但单位数量增加了。
对于快递员来说，这通常是划算的。
对于快递公司来说，邮局可以节省快递员的送货时间。
同样的快递员过去需要五个人，但现在只需要一个人。
把快递送到邮局的费用由快递员自己支付。公司没有亏损，但大大节省了人工成本。
因此，对于快递公司来说，这也是划算的。
至于新秀驿站，更不用说了。
没有上门送货，邮局可以节省时间和人力成本，但快递收入不会减少，邮局与用户之间没有直接的利益关系。
加上新秀和四个连接和一个访问我们的合作关系很强，所以邮局根本不怕用户投诉。
因此，最终只有消费者受到伤害。
显然，这和以前的网上购物是一样的，但邮局工作人员忽略了收到的服务，发送短信时不会发送短信。他们能不能收到取决于运气。
如果强行送货上门，我们将收到邮局的“黑脸警告”。虽然这种矛盾可以解决分配问题，但每个人每次都很累。
在这里，柴妹必须要说，为什么新秀驿站的那些加盟商会尽最大努力节约成本？
为了赚钱，事实摆在我们面前。
但承担大部分风险和愤怒的邮局实际上并没有赚钱。
在某种程度上，他们和快递员一样。在快递公司无休止的价格战中，快递的单价越来越低。
邮局能从特许经营费和水电费中赚多少钱？
在这种情况下，用户自然得不到任何好的服务。
新秀驿站让阿里顺利进入物流行业。在行业赚钱的同时，还可以收取加盟商的加盟费，自己开拓创业空间。
然而，快递业的竞争是业务量的竞争。为了占领市场，许多快递公司直接打价格战，比如吉图。
现在，我们看到了该行业的饱和和稳定期。事实上，企业已经在一段时间内把钱烧掉了。
如果继续这样下去，整个快递业将迎来一场前所未有的风暴。
现在顺丰个人收入约为1.2元，云达大约7-9美分，四路价格可能是一样的。极品兔的价格最低，只有6~7美分。
快递员的收入越来越少，只能靠数量取胜，所以把快递放进邮局成了所有快递员的最佳选择。
这只是巨人们的争斗和用户的痛苦。
从之前的出租车补贴，到后来的团购补贴、蔬菜销售补贴，“免费”这个词通常只是一个幌子。
这位新手轻而易举地将劳动和资本之间的阶级矛盾转化为消费者、邮局和快递员之间的矛盾。
我们不妨大胆猜测一下。也许不久之后，当我们选择送货上门时，我们仍然需要支付1元或2元
或者，平台将费用转移给商家，最后商家向消费者收取费用。
家人们，未来收到快递是一个幸运的时刻。
END
主要作者小陆
编辑|四小
柴狗夫斯基：字节跳动视频平台的独家合同创造者。曾获网易“最具影响力”称号；荣获上海市经济和信息化委员会颁发的“最佳组织奖”；他凭借一点信息获得了“年度黑马作家”的称号，他的文章在主要平台上经常获得10W+的奖项。
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