1月22日奇瑞集团在北京正式发布捷途品牌产品序列及捷途旗下的首款车型X70。可能so many people 人都不知道捷途是一个什么品牌，根本没听说过。捷途，“捷”取自“事业捷成”，出自《荀子·君子》 “途”取自“天下同归而殊途”，出自《周易·系辞下》，看起来与中国古典文化有很多融合，必然是个不折不扣的中国品牌。其实捷途是奇瑞集团控股的商用车的新产品序列，官方宣传是为了二胎以及多人口家庭假日出行的“旅行+”产品。目前规划了4款SUV、3款MPV和数款新能源车型，接下来进入重点，看看捷途的首款量产车都有哪些特性。

高颜值，造型设计师Paul·Deutschman在汽车设计上通过容易东方美学，参考中国“徽城翘楚”的古建筑设计元素，并把这些元素融入到了汽车设计中。言下之意便是要多多听取国人的消费声音，为中国消费者提供符合东方审美的产品外观。

高品质，捷途拥有奇瑞集团“爸爸”的加持，奇瑞出身20年匠心造车经验的团队，共享奇瑞集团的研发制造体系。执行奇瑞集团的质检和管理标准。机器人自动化车间，冲压、涂装、总装、都沿用奇瑞集团的资源进行生产。

这些都不是重点，我们认为有着奇瑞集团的背后支撑，对于2018年开始而言的新产品序列，基本不可能进行逆向研发和工程抄袭，毕竟背后是奇瑞，而奇瑞这些年的正向研发已经成为体系，更多的是需求资金、造车经验和产品力的支持。比如在发布会上，4+3+N”的产品布局，其中包含4款SUV（X60、X70/S、X90、X95）；3款MPV（V60、V70、V90）和同步数款新能源车型。

大空间、多座位，在空间上尽量做到乘坐空间大化，座位布局灵活，可以在五座六座七座转换。用户可以根据自己的需求给自己度身订做适合自己的空间布局。这也说明了捷途已经与传统的轿车划清了分界线，未来的产品只能看到5座以上车型，在细分市场中扩大产品深度，这个战略与当下的SUV热度、MPV浪潮结合紧密。

在智能化、电动化、互联化、轻量化的可扩展性平台，加入智能互联具备行程规划、安全保障、AI语音交互等一系列智能技术功能，平台已开发的“车联网”及“智能驾驶”两大核心技术。

在供应商方面，捷途采用大品牌供应品质保障，捷途与多家行业一线品牌战略合作，包括凯立德、法雷奥、博世、中国移动、科大讯飞等。并与多伦多大学合作成立“捷途（ 北美）研发中心”。中国移动提供车辆的网联化渠道，百度自动驾驶系统，科大讯飞智能AI方案，以及博世提供车辆主动安全系统系统、雨刮系统。为捷途的智能化，年轻化硬件软件装备提供扎实可靠的基础。

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