由广州的街坊报料说，深夜至凌晨的广州火车站，有不少出租车在进站口一侧高价宰客，而且呢这种情况已经持续了很长的一段时间，就算投诉也没有人管理，那么实际的情况究竟如何？我们一线记者连续几日进行了暗访调查。

4月14日凌晨四点半左右，广州火车站陆续有多趟列车到站，大批拉着行李的旅客涌出，准备到站外换乘。记者见到在各个出站口处都有几名男子正在低声吆喝拉客。

这些吆喝拉客的男子都自称是出租车司机，但就没有穿工作服，给出的价格比打表至少高一倍。记者现场观察半个小时，有多名外地乘客中招。

暗访记者对话司机：（我要去海珠区。）海珠区什么地方？（海珠区东晓南附近。）可以去。（要多少钱？）给80块钱，给60块钱我搭你去，去到再给钱。

凌晨五点出站的旅客越来越多，位于站前广场到车站公交站中间位置的出租车进站口，出租车数量明显增多，部分出租车司机并不按照规定前往出租车上客点，而是趁公交线路未开始运营的空隙招揽外地乘客乘坐出租车。

记者打车到广州白云区同德围上步距离只有六七公里，有出租车司机直接开价要五50块钱。

暗访记者对话出租车司机：给50块钱马上走。（打表走行不行？）我们这里没人打表的。

有出租车司机表示，他们虽然喊价高，但安全性比黑车强。

暗访记者对话出租车司机：到哪个城市都要打出租车，安全性又大，我们是政府监管的。

这些出租车司机违规拉客的区域，其实为禁停区，除了禁停标志牌，还写着此处为拍摄路段，禁止上下课和排队等候，违者罚款两百元，记三分。但是这些司机完全不当回事儿。随后，记者来到广州火车站的出租车上客点，将情况向值班的交通执法工作人员反映，但对方就称管不了。

记者对话广州火车站交通执法值班工作人员：出租车上客点只有这里，我们有人在执勤，那些是路边的出租车，是宰客的。（宰客你们不管吗？）我们这里那么多上车，外面那些我们怎么管得了。

暗访调查中，有一位司机是这么说的，他们第一是是受政府监管的。我就想问了，难道你坐地起价也是政府批准的吗？乱象的背后一定是无序的管理。所以各位看到管理部门的态度，就知道为什么这样的违规现象如此猖獗了。针对此事，我们还将继续关注。