2021年9月，美团将骑手转为个体户的新闻发出，这也令美团遭受了（很多水军）的指责。

客观来说，骑手的灵活就业对社会贡献也大，美团骑手转为个体户，强于阿里平台模式

谈及美团vs阿里的功过，其实骑手的社保已经不是关键，盘剥全生态的淘宝竞价排名更严重才是更严重的垄断、资本无序扩张的问题。

究其原因，美团个体户模式合法合理，而阿里巴巴的淘宝电商却让就业消失，却让阿里巴巴的平台聚拢了高利润，这是真正的一将功成万骨枯。

美团主要的业务是外卖，这就决定了很多骑手可能是不是全职的，或者只是分时间段为不同的业务服务，让骑手转为个体户，并非为了避免给缴纳“五险一金”，而是一种灵活就业的方式。

既然个体户在中国是合法、合理而且合乎国情的存在，那么就应该考虑到美团创造就业，对于全社会的贡献。美团外卖是一个地域的业务，它垄断、资本无序扩张的可能性很小，因为需要一个个地方辛苦干、并且服务外卖骑手。

对于美团的指责，除了阿里巴巴的水军因素，从很大程度上是基于“完美印象”的考虑。但从实际出发，也许美团做得不完美，但这种模式至少创造了很多就业，而且让平台、外卖小哥的利益比较均衡。

如果说美团骑手转为个体户不人性，那么经营淘宝的个体户又算什么。淘宝注册的个体户已经存在了十多年，它们长期被淘宝平台的竞价排名算盘剥，不给“直通车”上供，就无法得到流量，因此自己赚得多了，面对的竞争也更多，给阿里巴巴“纳贡”的数量也更多。

相比阿里巴巴的淘宝电商的纯平台模式，美团的O2O业务是分地域、并未垄断、而且创造了很多就业的地方。美团既没有垄断，也没有资本无序扩张，更没有控制媒体、贩卖用户数据。

毫无疑问，美团至少为骑手创造了就业，而阿里巴巴的淘宝电商却是制造了更多的失业、并且让真正的劳动者长期处于低利润。

美团骑手转为个体户无可厚非，至少强于阿里巴巴电商盘剥上下游的模式，骑手转为个体户，这本身也是体现了灵活就业的原则，这也与外卖行业的特点息息相关。