阿里将2017年定义为智慧物流全面升级的一年。阿里高层也在多个场合表达了重视物流、重塑物流的态度。
9月26日,阿里巴巴宣布投资53亿元,将对菜鸟网络的持股比例从47%增至51%。同时增加了一个新的董事会席位,占董事会7个席位中的4个。据雷锋网报道。com,去年3月,菜鸟网络刚刚进行了新一轮融资,估值500亿元。按此计算,18个月,菜鸟网络估值增长了2.65倍,达到1325亿元。
同时,在已经投入数百亿元的基础上,未来五年将继续投入1000亿元,加快建设全球领先的物流网络,实现国内24小时,全球72小时,进一步推动中国社会物流总成本的降低。
表面上看,新一轮“双十一”大战在即,阿里仓储物流正在备战。在深层次上,众所周知,淘宝擅长品类,而JD.COM擅长物流。这一次,阿里重金布局物流,就是为了直捣对手壁垒的领域。
1、
菜鸟物流最直接的推动力就是即将到来的“双十一”。
去年的双十一狂欢和秒卖仿佛就在昨天。根据预测,今年双11期间(11.11-11.16),全行业快递总量将达到10亿件以上。易网副总裁、双11物流总指挥苗实表示,在快递总量快速增长的情况下,今年双11将是全行业智能物流全面升级和大规模应用的一次大考。
苗实告诉雷锋。com表示,在新一轮的双十一中,每个环节都会有压力,但更大的重点将放在终端网点,帮助合作伙伴使物流需求和物流能力更加匹配和平衡。
据雷锋网报道。com,今年双11菜鸟将投入15亿元补贴智能仓配领域的商家和物流合作伙伴,鼓励更多的商品放在离消费者最近的地方,为消费者提供更好的服务。根据预测,菜鸟将与全行业超过300万快递员合作,协同干线车辆、空中空包机等资源都将增长30%以上。
具体来说:
菜鸟网络公关总监牛志敬补充道,每年投入15亿元是为了鼓励商家更多下沉,更贴近消费者,包括菜鸟今年要推出的20个绿色仓库,其中使用可降解的环保袋和无胶纸箱。今年,菜鸟将在核心城市的菜鸟驿站集中使用纸箱,然后在驿站或仓配场使用。
2、
新战斗力中,阿里选择了最新的技术加持——超级机器人仓集体亮相,最后100m多元化配送,全球首批“绿色仓”投入使用,这将是今年菜鸟物流的最大亮点。
苗实表示,近年来,快递行业同步更新了更多的自动化设备,包括仓库的自动化分拣设备,包括大型机器人和小型机器人,这是应用更广泛的趋势。无论是之前的马德机器人系统,还是前段时间的惠阳机器人仓,背后提供的都是数据系统、集成、接入。"这些都是智慧和智力的先决条件和非常重要的一部分."
如果总结一下,苗实认为,过去的新秀主要在两个方向发力——
第一,数据规模越大。
第二,社会、系统、数据的关系更加紧密。菜鸟的灵活性更大,可以做更多的事情。
不断加码高科技的不只是阿里。
据雷报道,26日,GPU制造商英伟达宣布与中国零售巨头合作,帮助其X部门开发户外机器人。JDrone无人机和JDrover送货车是最新的机器人。它们都采用NVIDIA Jetson平台,内置导航智能。
同时,JD.COM表示,未来5年将投放100万架时速100公里的无人机,用于帮助拓展交通设施落后、交易困难的农村市场。
此外,今年7月,顺丰大型物流无人机总部基地项目落户成都双流区。9月,顺丰宣布在绵阳布局无人机产业。不久前,顺丰宣布,募集的80亿元中,有26.86亿元将用于航材采购和航班保障。顺丰在更高附加值业务上打差异化的策略预计会越来越明显。
3、
回到主角菜鸟网络,它的发展脉络可以透露出马云对电商和物流的思考。
今天京东最有优势的当天到达和次日到达的实力也是马云一手策划的。四年前,马云提出了一个愿景:未来全国快递24小时,全球快递72小时。所以他才设了个菜鸟。
2013年5月,菜鸟网络作为阿里巴巴生态内的物流技术平台公司正式成立。包括阿里在内,国内各大快递公司都是股东。菜鸟之前,80%以上的物流公司都是手写单据;之后菜鸟被电子面单取代,由此,快递行业开始进入数字化时代。[/s2/]
随着沉淀下的数据运营实时监控和调配资源,当时全国快递平均时效下降到2.6天左右。“三通一达”的配送效率越来越高,菜鸟的区域布局越来越广。如果你还记得不久前菜鸟与顺丰的数据接口之争,你大概能猜到菜鸟在更强布局后隐藏的野心。
菜鸟向雷锋网透露。com了解到,菜鸟智能仓配网络已为全国1000多个区县提供当日达和次日达服务,天猫超市在生鲜领域推出1小时送达极速物流。在跨境领域,菜鸟物流从中国货到世界各地的时间缩短了。很多地区从过去的60天降到目前的15天左右,俄罗斯、西班牙等部分地区实现了72小时送达。
在农村网络方面,菜鸟已经建立了覆盖全国近3万个村庄的配送服务。
在未来的投资计划中,菜鸟表示将联合全球物流合作伙伴,加大EWTP全球物流枢纽建设和海外仓布局。此前,菜鸟已投资建设全球会展中心(GFC)和EWTP超级物流枢纽等。
据雷锋网报道。最重的1000亿元将主要用于与物流合作伙伴共同推进智能仓储、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域的建设,此外还将继续投入数据技术等领域的研发。物流网络的建设将继续是重要的,目标是解决客户问题和提高社会物流效率。