记者|白帆
编辑|
5月18日，大云股份(002120)召开2020年度业绩说明会，回应了2020年、2021年一季度业绩下滑、价格战发展趋势等诸多热点，并指出借助自动化等核心资产，单票快递成本仍可降低空。
单票价往下走，成本还是往下走空
随着业务量的快速增长，大云股份的净利润大幅下降。2020年，大云营业收入335亿元，同比下降2.63%；净利润同比下降46.94%。到2021年一季度，归属于上市公司股东的净利润继续下降，同比下降31.57%，虽然营业收入一改下降趋势，同比增长48.10%。
对于业绩下滑的原因，有限公司财务总监谢指出，部分地区市场竞争激烈，少数快递公司低价竞争，以更激进的价格政策快速拿量，导致部分地区快递单价下降趋势明显。
未来的价格战会呈现怎样的发展趋势，也是很多投资者关心的问题。对此，大云股份董事长兼总经理聂腾云在业绩说明会上表示，导致快递价格非正常下行的诸多因素正在逐渐减弱或消失，单票收入持续向好。
他还指出，“根据对月度和季度市场数据的监测，我们认为2020年二、三季度快递行业竞争加剧是短期现象和阶段性行为，快递行业经营环境环比正在改善。结合近期规范行业秩序的相关政策出台，我们看好2021年市场环境将继续改善。”
另一方面，大云也指出，该公司的单票快递成本仍下降了空室。谢指出，一方面，公司保持对生产经营核心资产的投入，不断降低单票固定资产的折旧成本和变动成本；另一方面需要拓展获客渠道，完善客户开发，不断提高全网双边车辆平均装车率，加强精细化管理，在综合作用下进一步降低成本。
自动化布局会带来多少机会？
同时，大云股份还从打造转运中心、自动化设备、高效运输能力等核心资产，实施“产品分层”等发展战略，构建多层次综合物流“生态圈”，培育“第二曲线”，挖掘成本空空间等方面，公布了2021年“诚信、开放、多合作、一超多强”的发展战略。值得注意的是，大云在自动化方面的布局也备受关注。大云2020年财报显示，截至报告期末，大云自动化设备资产价值为46.11亿元，约占公司固定资产的49%，转运中心自动化设备加工能力同比增长30%。
目前，大云股份的自动化体现在各个方面。在无人配送方面，大云控股以IT能力、自动化、智能化等基础技术创新为核心，自主研发了车辆定位、环境感知、路径规划与决策、车辆控制与执行等无人车四大核心技术。此外，大云还引进了自动化仓库管理技术，通过“分类仓库建设”，根据商品的物理特性自动设置仓库管理参数。
目前，自动化设备等核心资产的持续建设已成为大云2021年发展战略的重要组成部分，相关投资也在持续进行。根据大云2020年财报，截至2020年12月31日，大云已累计使用募集资金388，667.47万元，其中智能仓储与配送一体化中转中心建设项目已投入12，326.76万元，中转中心自动化升级项目已投入201，172.35万元，中转中心自动化升级项目已投入105，559.03万元
在自动化和智能设备的帮助下，大云的运作效率也在提高。父亲指出，公司深度融合网络信息平台、大数据平台、自动化智能设备和业务，通过智能路由、运输可视化管理等智能场景应用，促进人均效率持续提升，提升快递时效等服务指标。
