8月26日，童渊发布了2021年上半年报告。

报告显示，今年上半年，童渊营业收入194.9亿元，同比增长33.7%。归属于上市公司股东的净利润6.5亿元，同比下降33.5%。

细分为一、二季度，童渊2021年一季度实现营收89.6亿元，归属于上市公司股东的净利润3.7亿元。第二季度，童渊实现营收105.3亿元，归属于上市公司股东的净利润2.8亿元。

支出方面，童渊上半年营业成本181.2亿元，同比增长33.7%，主要是本期业务量增长所致。其中，销售费用5148万元，同比增长4.64%，管理费用4.9亿元，同比增长0.3%，研发费用2531万元，同比增长85.8%。

2021年上半年，公司业务量完成74.11亿件，同比增长50.14%，占全国快递服务企业业务量的15.01%。

报告显示，童渊的单票快递产品收入和单票毛利数据快速下滑。今年上半年，童渊单票快递产品收入为2.18元，同比下降7.62%。单票毛利0.1元，同比下降55.14%。

单票收入下滑是快递行业的普遍情况。根据快递公司以往的运营数据，7月份单票收入最高的是顺丰，为15.96元。大云、童渊、申通的单票收入分别为2.04元、2.02元、1.97元，其中申通单价已跌破2元大关。

从单票收入同比增长来看，顺丰6月单票收入降幅最大，同比下降10.69%；接下来是申通，同比下降7.08%，最后是童渊，同比下降6.33%。7月，大云快递服务的单票收入同比增长1.49%。

纵向来看，价格战已经持续了一段时间。自今年1月以来，童渊的单场门票收入一直处于较低水平，一直维持在2元左右。1、2、3、4、5、6、7月单场门票收入分别为2.38元、2.6元、2.25元、2.15元、2.04元、2.1元、2.02元，与去年同期相比继续下降。

面对价格战的泥潭，一些公司已经决定不再继续。ZTO快运集团董事长赖此前表示:“本季度市场份额的小幅下滑，是因为我们选择了盈利部分的数量，不必要的低价亏损部分或以利润换取短期市场份额增长的做法既不明智，也不可持续。”

除了单票收入下滑，童渊在财报中表示，公司主要快递业务收入主要来自电商用户，因此受到电商行业发展的影响。

此外，同质化竞争也是快递行业需要面对的问题。童渊在报告中表示，由于行业不断向头部企业集中，同行业产品和服务同质化程度较高，未来如果公司不能通过提升服务质量、注重成本控制、改善产品结构等方式实现差异化，提高行业竞争力，可能面临业务量和市场份额下降的风险。