从9月1日起，包括中通、童渊和申通在内的多家快递公司将支付转让费。有市场人士预测，未来快递价格将逐步走向缓慢上升通道，行业也有望逐步从价格竞争转向价值竞争。

ZTO快递近日率先宣布“上调快递费”。自9月1日起，全网发行费每票上涨0.1元。随后，童渊、申通、百世、大云等快递公司也纷纷发布了上调配送费的消息。收费收入是保障快递员基本收入的基础。多家快递公司表示，此次提高配送费是为了响应七部门制定的《关于维护快递员群体合法权益的意见》，落实国家邮政局关于维护快递员权益的具体部署，切实维护和保障快递员合法权益。

从a股快递行业上市公司披露的最新业务数据来看，整体单票价格跌幅有所收窄。7月大云快线单票收入2.04元，同比增长1.49%，环比增长1%。顺丰控股单票收入15.96元，同比下降10.69%，环比上升0.3%；申通快递单票收入1.97元，同比下降7.08%，环比下降7.1%。YTO快线单票收入2.02元，同比下降6.33%，环比下降3.8%。

安信证券指出，短期来看，快递公司的转让费将有利于行业价格的提升。从中长期来看，在线上渗透率持续提升的背景下，快递行业的需求增长更加确定。“从中短期来看，中国快递业的整体需求仍将保持较为景气的增长态势。”国信证券认为，预计2021年行业业务量有望突破1000亿件，增速有望超过20%。从竞争格局的变化来看，二线快递已经基本被淘汰，2021年低端快递市场龙头企业价格战如何演绎不确定。2020年，快递龙头企业利润将承压，但龙头的规模和市场份额将继续拉大与落后者的差距，未来一到两年竞争格局有望发生较大变化。

作者:□记者魏夏怡北京报道

来源:经济参考报