【环球网科技报道记者王楠】10月11日，ZTO快递发布了一份关于旺季应对方案的客户报告。为了应对场馆、交通、用工等成本的上涨。旺季，ZTO快递将于2019年11月11日起调整快递费用，具体调整幅度由各地服务网点根据总部的指导意见和建议，结合自身实际情况执行。

对此，环球网科技记者就此事致电ZTO快递客服，对方表示当地服务网点会按照总部的指导和建议执行，具体费用增加会结合自身实际情况。随后，记者致电ZTO快递北京丰台区大红门网点，对方表示目前没有接到涨价通知。

此外，申通、童渊、百世、顺丰、JD.COM均向记者表示，目前快递费用没有变化，而相关客服人员表示，如果预计会涨价，近期也会发出通知，请消费者及时关注。

值得一提的是，记者咨询大云快递官方在线客服时被告知，由于人力、材料、运营成本的上涨，快递价格会有相应调整。详情可咨询当地网点，但官网首页并未出现调价通知。对此，记者致电大云集团官方客服，对方表示目前没有收到调价通知。随后，记者致电北京朝阳区望京支行。该支行客服人员表示，尚未接到关于涨价的通知。然而，当记者致电门头沟区某小区的邮政支局时，却被告知由于燃油费调整，邮寄费用也有所上涨，涨幅在1元至2元之间。

随后，当记者进一步将官网在线客服的回复内容以及部分网点已经开始涨价的消息反馈给大云官方客服人员时，客服人员表示并不知情。当记者询问快递调价是否有统一标准，是否会书面告知所有网点时，客服人员表示，部分网点会涨价，但涨幅不能高于官网报价。对于同一地区不同网点的运费上涨标准，客服并没有给出明确的回答。

在大云官网的邮寄页面上，记者发现该价格为指导价。客户在邮寄时，请咨询当地大云网点了解详情，因此官方页面上的价格仅供参考，实际价格以邮寄网点报价为准。

此外，申通、中通、童渊都做了运费备注，预估价格并非实际价格，以货物发送地当地网点价格为准。

就在“十一”假期前，有媒体爆出“通达系”快递公司内部通知，显示自2019年10月1日起，上调深圳-东莞地区下属网点的出库费用。9月27日前，各分公司必须告知合作客户，2019年10月1日起快递费用将上涨。《通知》还对最低合作价格和续约价格做了硬性要求，必须用现金补齐。对此，新京报记者向申通、童渊、中通、百世、大云五家快递公司求证，但五家快递公司均表示没有下发或收到相关通知。

每到节假日赶上物流业高峰期，各快递公司纷纷涨价，这也是不争的事实。那么这次涨价合理吗？

对此，泰和泰律师事务所律师杨斯表示，如果快递公司涨价不是独立自发的行为，而是通过平台或协商一致做出涨价决定，并且还约定了涨价的范围和时间，那么这种行为就涉嫌构成垄断。

“但这次调价应该是成本推动的价格上涨。由于场馆、交通、用工等成本的增加而推动价格上涨是正常的市场行为。在旺季，消费者要正确看待企业的涨价行为。”泗阳表示，快递市场目前属于垄断竞争市场，介于垄断和竞争之间。企业之间竞争激烈，价格不会随意提高。

不过，虽然网点根据自己所在区域的实际情况决定是否提价，但并不清楚上调的费用最终有多少会到达网点和派件员手中，如何到达。“任何价格的变动，至少要有几个细则，从总部到最终用户体验都要有相应的说明。双方在各个环节的信息不对等会给消费者和企业造成损失，所以涨价的目的和意义经不起推敲。”业内人士指出。

此前，一些网民曾举报童渊快递的不透明资费。据了解，该网友通过童渊快递寄一件衣服到上海，快递员收取运费15元起，比平时贵了一半。我以为是运费上涨，不想童渊客服人员回答运费是业务员自己定的。客服人员表示，公司没有统一报价。“由于各种原因，不同地区的价格会有所不同，客户可以直接联系当地的业务员。快递运费由业务员决定。”但客服人员表示，总公司会给业务员报价，业务员会按照总公司的要求来定价。

近年来，每次“双十一”来临，快递行业都会迎来一波涨价潮。短期来看，快递行业的这次涨价是试探性的。看市场的反映。但长期来看，由于快递公司之间的价格战、快递成本的上升、旺季快递价格的杠杆、快递人员生活环境的变化等因素，快递行业的涨价也是更多的趋势。虽然这些成本最终都会转嫁到消费者身上，但“羊毛出在羊身上”，消费者并不是“愚蠢的白羊”。即使运价上涨，各大快递公司也应在官网或公开场合明确规定上涨规则，各服务网点也应有透明的收费调整规则，让消费者和快递员尽快实现信息对等。