包裹已经到了投递点，但是投递延迟了？不是我太忙，而是快递员不送。

不寄的原因是快递公司赔钱，快递员没拿到工资。

这种逻辑让杭州网友“他人大”无法理解。他认为快递公司内部的纠纷不应该影响到消费者。

昨天，钱报记者赶到文三路90号的杭东软件园，这里有一个童渊快递的服务点，堆着“别人都是大”的快递包裹。

童渊快递杭州文三路分公司的负责人承认，这个网点有大约600个包裹没有及时送达。但他强调，快递公司并没有恶意扣留客户的包裹。没有及时送来的原因是网点的包工头突然“不干了”。

昨天，杭州市邮政管理局也在第一时间发现了问题，并敦促浙江YTO快递有限公司尽快解决纠纷。截至昨晚钱报记者发稿时，童渊快递已经临时抽调人员，600多个包裹大部分已经寄出。

这场纠纷看似已经解决，却再次暴露了快递行业的一个通病，以及加盟模式留下的各种隐患。

实习生卢媛媛通讯员刘琴首席记者李阳阳

600多个包裹滞留在服务点。

有人上门找网上买的海鲜。

前几天，网友“别人都大”在网上买了一双鞋，选择了童渊快递，按照正常的快递速度应该已经收到了，但是这次来不及等快递了。于是，他去网上输入快递单号，显示货物已经到达发货点(童渊文三路公司)。“当时咨询了公司前台，其他快递都能按时收货，童渊快递没有。”

网友“他人大”给平时接单的童渊快递员打电话，对方的说法让他感到很意外。“电话里说领导欠他工资，所以把他手里的快递员都扣了，想威胁领导拿自己的工资。”

既然快递不收，为什么不自己去总部取呢？”童渊快递员拒绝了。他说整个园区所有快递员都联系不上。他不得不扣留他们作为与他的领导谈判的筹码，然后挂了电话。”

昨天下午，钱报记者赶到文三路90号东方软件园。穿过大门，他径直走了进去。在公园的一个角落，他看到了一排四个房间的简易房，其中一个房间的地址是“童渊快递”，20多平方米的房间里有一张桌子、一台饮水机和一个装满包裹的架子。两人忙着扫描快递单。“我今天刚到。信使在这一点上退出。我们是公司临时派来支援的。”

采访期间，一位叶然先生过来找他自己的包裹。“我在网上买了些海鲜，4月13日就到了这个送货点，但还是等不了3天。我给业务员打电话，他说不干了，我就自己来了。”

房子忙，房子也忙。门前仅有的50平米空的地板上，堆放着大小不一的童渊包裹和15辆三轮车，都是下班前准备送货的。“总共有600多个包裹没有及时送达，我们现在正在加班加点。”工作人员说，至于这个东西是不是扣件，他们不知道。问老板。

点快递包工头孙老板:

我接手后就一直亏损，再也做不下去了。

这个位于杭州东部软件园的站点只是童渊快递的一个服务点。老板姓孙，他的上级是快递文三路分公司，经理姓朱。

昨天，孙老板和朱经理都否认了“紧固件”说。他们强调，快递员的工资没有被扣，快递公司也没有恶意扣。只能说该送的没送或者耽误了。“耽误了一天，就是4月15号的包裹没送到。”孙老板说。

但是，延迟交付的原因略有不同。

朱经理说孙老板让公司给点补贴，因为经营上有亏损，公司不同意。“我们查过了。其实还好。没他说的那么严重。而且，合同什么时候签的很清楚。他对利润和损失负责。现在要求公司承担是不合理的。”

4月15日朱经理接到总公司电话，说有很多客户反映包裹没有收到。这才发现孙老板的服务点已经不服务了。“我赶紧拿出15个快递员，赶着去送快件。他(指孙老板)这样做(注:不发零件)，对公司造成了极坏的影响。”

孙对不发零件的解释是，4月15日他正在和公司交接业务，所以没有发零件。“自从承包了这个点，我就一直在亏损，所以我也不想干了。那天我跟他们交接，调度和连接部分都不正常。”

为了查明真相，昨天钱报记者向YTO快递有限公司(上海总部)反映情况，“工号11844”的工作人员承诺在昨天18点前给予回复，但截至昨晚钱报记者发稿时，并无回复。

仅文三路公司就有40多个小网点。

层层转包，网点疯狂生长。

朱经理说，滞留的600多个包裹最迟今天肯定能送到。

这次解决了问题，但这件事反映了快递行业加盟制的普遍隐患。

目前快递行业的商业模式主要分为两种:直销和加盟。快递公司自己开店很好理解。人是自己的，公司自负盈亏。但是，加盟就不一样了。在支付给公司一定费用后，加盟商自负盈亏，这是大部分快递公司的做法。

加盟制对快递的快速发展起到了很好的作用，最直接的表现就是在短时间内最大化的覆盖网点。对于加盟商来说，品牌快递加盟的风险比单干低，可以靠品牌获得稳定的客户。

然而，伴随加盟而来的一系列管理和服务问题也越来越突出。快递公司对加盟商控制力有限，公司制度执行不一，导致服务质量参差不齐。

层层转包是加盟的又一乱象。以童渊事件为例。朱经理的快递文三路公司，是的一级加盟商，承接杭州文三路周边的快递业务，他将这一区域分片承包给经营户经营。很像工程承包商。在朱经理的带领下，像孙老板这样的小经营户还有40多家。

朱经理作为一级加盟商，有公司，有固定的经营场所，但下面的经营户大多是私人，门槛很低。以孙老板为例。他的四个快递员承包了“西溪数码港、东方软件园”的童渊快递业务。通常情况下，他们只需要根据合同向朱经理支付承包费即可。

转让费，每月固定费用

低价竞争让底层网点难以生存。

加盟乱象还催生了另一个隐患——底层网点的经营压力。

上级公司的固定费用，不断上涨的过户费，愈演愈烈的低价竞争，使得底层网点经营者的利润空越来越有限，服务质量自然下降。

孙老板算了一笔账，以江浙沪一斤包裹为例，收一个快递的成本是5块钱。童渊快递公司将收取以下费用:面单费、包装袋费、快件扫描费和过磅费。“算下来，我收一个5块钱的包，交给总部从4.8元到4.7元，最后只有几毛钱的利润。”老板说，如果运到偏僻的地方，要交“抚养费”。此外，每个月还需要定期向上级加盟商，也就是朱经理支付承包费，每月7800元。不管赚不赚钱，这些费用都是固定的。

此外，还有不断上涨的转会费。童渊不向加盟商收取加盟费，但如果你想经营一个区域市场，你需要向原企业经营者支付一大笔转让费。2014年底，朱先生花8万元从他人处获得“西溪数码港·东方软件园”的快递业务。

接下来，就进入了恶性循环。网点要想赚钱，必须尽可能扩大业务，因为同一个市场有很多快递公司。要增加，最直接的办法就是降价，这让本来就有限的利润更加微薄。一旦经营不善，亏损是常见的结果。“我一开始不知道快递，以为会赚钱。没想到是这个结果。经营4个月，我已经亏了20多万。”朱老板说。

邮政管理局参与了此事:

童渊快递应该提前发现并及时解决。

昨天，杭州市邮政管理局也第一时间介入调查，并督促浙江YTO快递有限公司负责人尽快解决纠纷，确保快递送达。

杭州市邮政管理局认为，童渊快递作为快递公司，本应在此次纠纷中提前发现问题并及时解决。“他们系统的后台可以实时监控。这么多寄到网点的包裹都没发出去。童渊快递应该及时发现问题的苗头，积极介入解决可能出现的纠纷，而不是坐等问题发生。”

对于快递行业发展中的共性问题，市场监管部门相关负责人坦言，他们一直在努力引导和管理。“从长远来看，快递行业还处于发展阶段，已经取得了很大的进步，但是还有很多不完善的地方，这些问题的解决需要一个过程。”

比如快递行业的加盟制，相关法律并没有禁止，但是有严格的门槛条件。“加盟商作为一级法人，必须有《邮政法》规定的快递业务经营许可证，同时有不少于50万元的注册资本和人员资质等要求。”