文/李慧林编辑/谭璐

6月10日，在杭州举行的2021全球智慧物流峰会上，一只会自动驾驶的“小毛驴”吸引了很多人的目光。它是黑白相间的，有着类似人类的认知智能。4度电能跑100公里，每天最多送500个快递。

这是一辆来自菜鸟网络(以下简称“菜鸟”)的物流无人车。自2020年诞生以来，已在15所高校“就业”。只要手机预约，30分钟内智能物流无人车就能送货上门。未来一年，将有1000只“小曼驴”走进国内各大校园和社区。

在整个物流系统中，终端配送是成本最高、效率最低的环节。无人车配送被认为是一种有效的解决方案。国内很多物流企业都做了相关探索。菜鸟是第一个这么大规模投入实景运营的。

大招背后，是菜鸟在技术驱动下，弥补物流终端需求和服务空不足的初心。

今年5月，菜鸟刚满8岁。在过去的八年里，中国的物流经历了深刻的变革。头部快递公司相继完成上市，市场集中度不断提高，行业洗牌“分化”加速，竞争日趋激烈。

过去八年，也是菜鸟的成长期，长期专注于社区服务、智慧供应链、全球物流等增量市场的挖掘，使得菜鸟在更注重服务质量的物流行业下半场竞争中飞出了一片广阔的天地。

智能化所有环节数量，一个顺序到底

菜鸟诞生于2013年，当时其他快递公司已经成立了20年，但菜鸟的出现并不是为了抢快递公司的生意，而是用技术手段让快递更快，让消费者体验更好。

尤其是2014年，菜鸟电子面单的推出，直接推动了物流行业的数字化。菜鸟在通达快递推广电子面单，将快递公司、商家、消费者的数据信息串联起来，实现环节可追溯。自此，快递行业告别了人工配送时代，自动分拣、智能分拣、智能物流发展起来。

在阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇看来，未来的物流一定是从数字化到数字化。衡量所有数字技术应用的标准在于更高的效率、更低的成本和更好的服务。

菜鸟干的。从帮助商家智能分仓、库存预测，到菜鸟包裹一键送达、跨境包裹秒级通关、物流中转自动分拣、终端配送路线规划，再到菜鸟驿站自助取件，菜鸟实现了人员、车辆、枢纽、终端各个环节的数字化升级。

现在，菜鸟正在把“数字智能”推向全球。以前各国的“面单”互不打通，货主很难跟踪物流的实时进度，很容易丢失包裹。基于菜鸟与其他国家海关的深度合作，在东南亚、欧洲等地，实现了“一单到底”，大部分订单实现秒级通关。

物流的“数字智能”转型也正在深入到中国广大农村。

地处深山的云南新平彝族傣族自治县盛产柑橘。以前当地果农开着自己的车，拉着水果去四川等地卖。由于电子商务和物流的高成本和滞后发展，当地的农产品无法满足外部需求，甚至腐烂在地下。

2019年，菜鸟在县域建立了共同配送中心，在乡镇建设了数字网点，建设了近万平方米的上游物流中心。柑橘直接卖给了淘电商平台。现在新平的月快递量已经达到80万单，是十年前的1万倍。

发展增量和锚定服务

国家邮政局数据显示，截至今年3月24日，全国快递业务量超过200亿件，日均业务量超过2.4亿件。预计2021年全年快递业务量突破950亿件，2022年突破1000亿件。

虽然物流行业市场巨大，但随着市场的成熟，增量越来越小，竞争趋于存量博弈。四通达、顺丰等公司试图以更低的价格获得更多的市场份额，但配送末端的成本控制导致网点动荡，快递员普遍“无预警投入”，用户体验骤降。

不与快递公司竞争的菜鸟，没有专注于存量市场，而是选择将核心资源投入到增量市场的开发中。

菜鸟CEO林菀认为未来物流的增量轨迹主要在于三个方面:物流的数字化、智能化加速；加快消费供应链向产业供应链升级；中国物流企业越来越多地参与全球物流建设。

而其他快递公司忽略或者没有能力提升的领域，则是菜鸟发现的增量市场。比如菜鸟裹裹通过数字化手段在线派送，充分利用行业冗余运力，配送服务从“最快半小时上门服务”升级为“最快半小时上门服务”。

2020年6月，菜鸟驿站升级为数字化社区生活服务站，借助数字化智能工具接入购物、洗衣、回收等社区便民服务。今年4月，在杭州北部推出的首批“免费寄存，按需上门服务”有望在一年内全国落地。

菜鸟驿站计划在全国社区站点推广按需上门服务。

在6月10日的全球智慧物流峰会上，菜鸟驿站发布了“新增长计划”，旨在通过丰富除包裹代收之外的社区服务内容，在三年内实现驿站年均营收翻番。

菜鸟在“新赛道”的尝试，将快递市场的成本控制导向转变为良好的服务导向，不仅提升了用户体验，还通过服务赢得了更高的溢价，有助于维持站点的稳定，让快递行业健康持续发展。

业务供应链方面，菜鸟将智慧供应链服务向上游延伸，在国内产业带开设生产仓。基于高性价比的供应链优势，帮助中小企业将商品从产地直接送到消费者手中。

此外，菜鸟还与淘宝C2M合作，用智能供应链将产品反向定制到工厂。

位于扬州的曙光牙刷厂在2019年与淘宝特别版联合开发了一款电动牙刷，上线第一天就卖出了3万多单。但促销带来的短期订单突然增多，让原有的物流模式面临很大压力。曙光牙刷与菜鸟建立合作后，在淘特72小时签约率超过80%。

一杯咖啡的钱，环游世界

自2020年疫情爆发以来，一方面，大量超市倒闭，加速了全球消费的线上化趋势，刺激了中国跨境电商出口的增加。另一方面，各国在出入境、物流、海关监管等方面越来越严格。、空海运价格暴涨，海运缺箱、仓库爆仓成为物流运输常态，物流供应链不确定性增加。

菜鸟通过增加航线、智能封单，为外贸商家出海提供了更具性价比的方案。林菀透露今年内，菜鸟可以实现覆盖20个国家的“5美元10天”和覆盖50个国家的“2美元20天”等服务。

即使按照最快时限，商家通过全球速卖通向世界发送商品，但一杯星巴克咖啡的价格，以及物流成本比市场价低30%。相比之下，UPS和联邦快递7日的价格是50美元。

来源:新华网

大量商家通过Lazada、全球速卖通等平台向全球销售商品，依靠薄利多销，无力承担更高的物流成本。以前物流运输长达半年，投诉时有发生。

邱娟2016年开始在义乌做外贸生意，卖内衣到欧洲南美。之前她苦于物流速度，经常出现类似“客户发的孕妇装，生完孩子才收到”的情况。2020年，她在全球速卖通全球采用了菜鸟物流，不仅提高了速度，还降低了成本。疫情期间，公司业绩没有受到影响，反而增长了80%。

和邱娟一样，通过全球速卖通参与国际贸易的中国中小商家有75万家，，菜鸟每天处理的跨境包裹超过500万件。根据这一数据，菜鸟与全球三大快递巨头UPS、FedEx、DHL成为“全球跨境包裹网络新四大巨头”。

除了卖中国货，菜鸟还“引进”了海外商品。菜鸟布局了庞大的海外仓网。同时为海外品牌进入中国提供发货、仓储、运输、清关、配送等全链路服务，最终通过天猫国际、考拉等跨境电商平台销售给中国消费者。

2020年，跨境运输能力最稀缺的时候，菜鸟辅助进口商的整合供应链成本将降低10%。目前，已有超过87个国家和地区的29000个海外品牌进入菜鸟全球供应链网络。

菜鸟在新物流赛道的努力也在财务上有了回报。剔除阿里关联交易收入，菜鸟2021财年实现外部收入372.58亿元，同比增长68%，其中全球物流和智慧供应链贡献近80%。

在物流行业，菜鸟是一个特殊的存在。自成立以来，并未参与快递业务的运营，而是投入巨资进行基础设施建设。这笔生意对B和c都有利。

如何定义现在的菜鸟？

林菀表示，“菜鸟将坚持做一家以客户价值为驱动的全球工业互联网公司，为实体经济和民生提供更好的服务。”

来源:视觉中国