没有方向盘自动扶正功能是不言而喻的，但是对于热门车型长安奔奔E星国行版却成了问题。

近日，长安奔奔E星国行版因方向盘不能自动回到正确位置而被部分消费者投诉。面对投诉，厂家客服告诉消费者，低配车型不具备方向盘自动回位功能。不过，当贝壳财经记者与长安新能源官方沟通时，对方告诉贝壳财经记者:长安汽车的产品都有方向盘校正功能，会有专门的团队与用户沟通。

消费者应该相信谁？

长安奔奔E星凭借低价、优质和多年的品牌沉淀，在微型电动车市场赢得了众多消费者的关注和认可，在竞争激烈的新能源汽车市场，月销千辆是常态。但是，为什么国行版车型是否有方向盘自动校正功能存在不一致的地方呢？

奔奔E星外观来源|长安汽车官网。

贝壳财经记者根据相关资料发现，如果一辆车存在方向盘不能自动回位的问题，就违反了国家对汽车转向系统的基本要求。汽车分析师张翔表示:方向盘无法自动纠偏，会影响行车安全。如果大规模出现此问题，长安汽车应尽快解决，召回相关车型进行维修。

云路通事务所主任律师闫冰告诉记者，长安汽车作为老牌汽车厂商，显然完全了解行业国标。销售人员或客服的回复可以合法代表4S店铺和厂家。按此设想，法律后果可能涉嫌欺诈消费者，应承担赔一赔三的法律责任。

奔奔E星国行版方向盘不能右转？

客服回应:低配车型没有这个功能。记者调查:方向盘定位功能成了“升级项”

2020年12月底，长安新能源奔奔E星国行版正式开启预售，售价区间为2.98万-3.98万元。作为一款价格亲民、设计前卫的微型纯电动车，吸引了众多消费者的目光。它也被视为五菱洪光MINI EV的重要竞争对手。

这款产品在帮助长安新能源赢得市场的同时，一度因产能问题难以交付，最近又有产品安全方面的投诉。车主罗先生告诉果壳财经记者，他在2021年3月购买的奔奔E星国行版车型出现了方向盘无法自动纠偏的问题。随后，罗先生也与4S店和长安汽车官方进行了沟通。长安汽车官方客服在回访电话中明确提到:低配车型不具备方向盘定位功能。

罗先生提供的视频显示，长安汽车官方电话客服告诉他:由于炫彩版和国行版的转向系统在零件结构、系统逻辑、安装方式等方面不同，长安奔奔E星国行版没有扶正功能。

图说:在长安奔奔E星的部分宣传彩页中，方向盘定位功能成为“升级项目”的来源|车友供图

和罗先生遇到同样问题的用户还真不少。在微信群里，不少奔奔E星国行版车型的车主都向果壳财经记者反馈。他们发现自己的车没有方向盘自动扶正功能，但是之前的投诉和反馈几乎没有人回应。

有车主认为自己车上的AM51转向柱有缺陷，提出了加钱更换一个转向柱的想法。然而，4S店的维修人员告诉他，如果他们更换了转向柱，他们将不再享受保修。果壳财经记者还注意到，在一些配置更高的奔奔E星炫彩版的产品宣传页面上，方向盘对中功能成为了产品的“升级项”，而另一位权利人徐先生则认为，“国行版方向盘对中不准”的问题已经成为部分店铺的“潜规则”。

“我们带着热情购买产品，但产品有先天缺陷，高速转弯非常危险。4号店，厂家还是不肯解决问题。难道真的要我们因为不能右转而在路上出事，然后再讨论？”车主王先生告诉贝壳财经记者。

很多用户告诉果壳财经记者，他们的诉求很简单。他们希望长安新能源能向他们承认问题，免费更换一个能自动校正方向盘的转向系统。

国标:方向盘要有扶正功能。厂家:已经成立了专门的团队和用户沟通

针对用户反馈的问题和证据，果壳财经记者也在网上搜集了相关资料，并与长安新能源官方进行了沟通。

图说:汽车转向系统基本要求相关内容来源|国家标准信息公共服务平台

根据2021年2月20日国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布的标准号为GB 17675-2021、中文标准名称为“汽车转向系统基本要求”的文件4.1.1，“汽车应具备自动对中能力”。

长安新能源官方也向贝壳财经记者证实，车辆的方向盘校正功能是法律法规要求的。相关负责人在接受采访时对贝壳财经记者表示:长安新能源的产品具有扶正功能，并未违反法律法规，但转向是法规的强检项目。如果没有，产品是不可能有合格证的。

采访结束后，长安新能源再次向贝壳财经记者表示，品牌已经开始更多了解用户诉求，并成立专门团队进一步与用户沟通了解情况。关注用户感受是长安新能源乃至长安集团的宗旨。同时，长安新能源工作人员对贝壳财经记者表示，希望得到具体相关用户的信息，安排专人处理。

但对于官方客服为何会回复用户“低配车型无方向盘定位功能”，是否会进行大规模的问题排查和潜在召回，以及目前问题的进展情况，企业尚未回应。

根据4S店和官方客服的回应“低配车型不具备自动扶正功能”，云路通事务所首席律师闫冰告诉果壳财经记者:长安汽车作为老牌汽车厂商，显然完全了解行业国标。事实上，此次事件中的缺陷完全可以通过召回来解决，但“低配车型不具备自动修正功能”的字样可能会成为证明长安故意生产销售不合格产品的证据。要知道销售人员或者客服的回复在法律效力上是可以代表4S店铺和厂家的。按此设想，法律后果可能涉嫌欺诈消费者，应承担假一赔三的法律责任。

不能自动纠正。对用户行车安全的威胁有多大？

专家:如果大规模出现问题，厂家应该尽快召回维修

针对长安新能源奔奔E星车型存在的问题是否需要召回的问题，汽车分析师张翔对果壳财经记者表示，未能自动纠正对用户行车安全的威胁很大，厂家应尽快筛查相关情况，如发现问题尽快修复产品。至于企业是否应该召回产品，张翔表示:还需要更多的样本来判断。

根据相关资料，贝壳财经记者了解到，2013年1月1日起施行的《缺陷汽车产品召回管理条例》对缺陷的定义是:本条例所称缺陷，是指不符合国家标准、行业标准的同批次、同型号、同类别汽车产品中普遍存在的保障人身、财产安全或者其他危及人身、财产安全的不合理危险的情形。

这意味着，目前是否应该召回奔奔E星，还需要企业和政府相关部门充分调查评估后再做决定。

截至发稿时，果壳财经记者了解到，4S店已邀请部分车友对产品进行测试。不过，4S店没有与他们沟通更具体的信息。长安汽车官方对壳牌财经记者表示，企业一定会积极处理和解决用户的相关问题。

新京报贝壳财经记者白昊天编辑岳彩洲校对李国