文|杨乔
编辑|杨杰
你的快递多久没送上门了？
1月7日，国家邮政局发布《快递市场管理办法(修订草案)》(征求意见稿)公开征求意见的通知。明确提出，经营快递业务的企业未经消费者同意，不得代为确认收寄快递，也不得擅自将快递投递到智能快件箱、快递服务站等快递终端服务设施。
征求意见稿中提到，快递企业以确认收到快递或者未经用户同意擅自使用智能快递盒、快递服务站等方式投递快递的，可处3000元以上1万元以下罚款。情节严重的，可以并处1万元以上3万元以下的罚款。
“双十一”已过，春节将至，又一个快递高峰期即将到来。目前，通达系、JD.COM、顺丰、极兔等快递公司已经宣布春节不关门。然而，包裹数量激增，“无人上门收快递”成为很多人不得不面对的一大难题。
无论是以蜂巢盒子为代表的快递柜，还是以菜鸟驿站为代表的快递代收站，都还在攻城略地，快递“最后一公里”的战争还在继续。国内消费者收快递的习惯也因为他们发生了深刻的变化。然而，在这些“便利”的设施背后，多年来用户已经失去了选择快递是否“送货上门”的主动权。
是什么让我们越来越难收快递？2022年“送货上门”的免费能源会实现吗？
愤怒的用户，愤愤不平的快递员
我不知道刘洋洋因为“送货上门”的问题和快递员吵了多少次架。
在她家所在的小区出现快递柜和快递代收点之前，有很多次，因为她家没人，快递员擅自把快件放在家门口，藏在楼道弱电井。为此她丢了数量不明的东西，还一度被快递误收。
快递柜和快递站的普及，解决了没人在家时“收快递”的问题。“很好，可以杜绝快递被盗的风险。”刘洋洋说。然而，就在去年“双十一”前，她的快递被与她合租的邻居误收走，不知情的刘洋洋四处寻找，急得快递员差点去查看监控物业。
很多老式小区，没有统一的快递站。有的小区物业牵头，划了一块地做快递签收点；其中一些是由附近的便利店和超市老板收取的，用户在取件时需要支付一笔“代理费”。很多用户向《财经天下周刊》抱怨，成本低的5毛钱，成本高的2块钱。
刘洋洋还发现，快递员越来越习惯在不通知自己的情况下，将快递直接送到邮局或者放在快递柜里。随着驿站和快递柜的逐渐普及，在解决“家里没人收邮件”问题的同时，也进一步造成了快递“没门”的矛盾。
对此不满的用户也不少。“平日快递员把包裹放在第三方代收点我还能理解，但周末放在那里我就接受不了了。”一位用户说，“如果我一直不关注短信，我甚至不知道快递到了。这需要很长时间。”还有人说，快递员习惯把所有包裹都放在邮政里。"我得走十分钟才能在邮局买到一些大的."
2021年11月30日，有媒体报道，一位老人使用德邦快递购买了重达22公斤的药酒，快递包裹上标明“送货上门”。但在实际送货过程中，快递员向老人确认送货地址后，老人在下楼取货回家时突发疾病死亡。
当时，此事引起众多网友呼吁“换位思考”，“快递上门”话题再次引起热议。
(图片来源:视觉中国)
但是，面对用户的不满，快递员也有自己的委屈。他们认为自己通常在劳动强度大、工资低的情况下“按量赚钱，没时间送货上门”。
站在冬日寒风中的写字楼下，正在一个个给用户打电话的派件员李力告诉《财经天下周刊》，他基本上一天送200多单，但基本上整个上午都在这里的写字楼里度过，只有三分之一的快件能送到。接下来，他会去周边其他居民小区继续送货，一年四季都是这样。
“我必须送货上门。我还能一天天赚钱吗？”他向《财经世界周刊》抱怨。
虽然工作强度不小，但是快递员的“低薪”是这个行业的共识。中国邮政快报发布的《2020年中国基层快递员现状及满意度调查报告》显示，超五成快递员月收入低于5000元，月收入超过万元的仅占1.3%。快递员的收入和业务量不成正比。
2021年，快递巨头“价格战”如火如荼的时候，在义乌，当地一位派件员曾透露，公司只给他们每票0.8元的配送费，只有网点老板补贴，他们才能拿到每票的1元。
许多快递员因此选择离开。据统计，2020年，中国400多万快递员投递了830多亿件快递，但快递物流人员自愿离职率攀升至33.1%。2021年中国快递业务量预计完成1085亿件，同比增加251亿件，而快递从业人员仅增加20万人。
在各网点“缺人”的状态下，“送货上门”越来越难。
因此，2021年7月，国家七部门联合发布《关于做好维护快递员群体合法权益工作的意见》，要求各企业确保快递员能够获得合理的工资收入。8月，包括通达系、极兔在内的所有快递公司宣布，从9月起，上调全网末端每票0.1元。
收费提高能激励快递员送货上门吗？有快递员表示，目前工资收入没有太大改善。
李说，他是在终端网点还缺人的时候被招进来做“兼职”的。不像正式员工“哪里缺人我们就去哪里”，但他的单件配送费也高，以前是单件2元。但是自从配送费提高后，他每单的配送费减少了20美分，他变成了1.8元。
“我以为掉2毛也没关系。没想到一个月后就赚了3000多元。”他说。
同时，快递员还要面对公司众多的“罚款”规定，这也是大量网点留不住快递员的一大原因。一位快递员曾对《财经天下周刊》表示，在其网点，大部分人工作不到两个月，“老员工很少”。
为了解决“最后一公里”的配送问题，巨头们也开始各显神通。原本是“快递代收点”的菜鸟驿站宣布免费为用户送货，平台予以补贴；蜂巢盒子也推出了长租功能。但这能解决快递末端“送货上门”的问题吗？
驿站赚钱的问题
2021年4月，菜鸟驿站开始宣布实施“免费送货上门”。消费者可以在手机App上选择“送货上门”或“邮寄自提”的服务，由此产生的配送费用由平台补贴。
某菜鸟驿站负责人胡立告诉《财经天下周刊》，他所在的菜鸟驿站只有两名工作人员负责收发快递。应客户送货上门的要求，他现在需要额外招人。据他说，快递的配送费本来是8毛钱，如果送货上门，需要多给快递员8毛钱。“这是平台补贴”。
据胡立估计，普通邮局的快件量在1300件左右，在“双十一”、“双十二”促销期间，快件量会翻倍。这种情况下，他至少需要招3-4个人兼职。“招兼职送货上门，就是按件给钱，不分大小。赶上大促销期间，件数很多，找不到人就得加价，配送费涨到2元。”
所以他说，“送货上门后，成本也会增加”。兼职员工一天大概能送500多件，但成本也需要增加1000多元。但他最担心的是，更多的免费“送货上门”后，会增加终点站的投诉率。在此之前，这家驿站因为投递丢失零件，一个月被罚款4000元左右。
(图片来源:视觉中国)
顾客投诉和罚款是许多商店担心的问题。
一位在廊坊大厂从事超市配送的老板说，目前他每天都会定期收到中通、申通、中国邮政等快递公司的快递，一单6毛钱，基本上每天都能收到100多件。最让他担心的是，如果接到客户投诉，“罚款等于白罚两天”。他说，一次投诉，申通会罚款200元，中通会罚款130元。他告诉《财经天下周刊》，“送货上门”是客户最常见的投诉。
在他看来，早些年的快递，驿站很少实行“送货上门”。根本原因是价格太低。“送2块钱的票，肯定能上门服务。快递寄一件不赚钱，不如寄一件多赚钱。”但是这个小驿站每天收的快件很少，最多一天能赚个100块钱。
他开的店不仅有超市经营，还承接社区团购和第三方快递站服务。“就当个驿站挣不了多少钱。”他抱怨道。
快递柜是个好生意吗？
顺丰的蜂巢箱在快递柜市场已经有超过70%的市场份额。但在商业模式上，还处于“吃力不讨好”的探索过程中。
2020年4月，蜂巢盒子宣布进入“会员时代”，会员可以享受加班服务。非会员超过12小时不取物品需要缴纳0.5元的费用，3元封顶。此规定一出，立即引起热议，尤其是不少用户和小区物业，表示激烈反对。
蜂巢盒子不得不妥协，将免费时间延长至18小时，并给予用户一个月的会员资格，这场争议终于告一段落。
相比加盟制的菜鸟驿站，蜂巢盒快递柜无法快速扩张，其资产化的运营模式无法覆盖巨大的运营成本。蜂巢盒子的快递柜业务深陷亏损泥潭。顺丰公布的数据显示，蜂巢盒子2020年前三季度亏损8.46亿元，负债总额超过55.6亿元。
现在，蜂巢盒子推出了“长租功能”，还在纠结如何盈利。同时也在不断寻找新的方法来打破局面。
2020年2月，蜂巢盒旗下的E栈更名为“巢鲜厨房”，正式进入社区团购领域。但《财经天下周刊》了解到，其小程序目前无法打开，微信官方账号更新时间也只有2021年9月。
《财经天下周刊》发现，2021年11月，天眼查APP显示，蜂巢盒子增加了保健食品经营、文物拍卖、酒类批发、医疗器械、食品流通等多种经营许可。
(图片来源:视觉中国)
事实上，对于整个快递柜行业来说，运营成本高、盈利模式单一的问题长期存在。然而，面对“最后一公里”的巨大市场，快递公司纷纷上马快递柜项目。
2017年，中通启动了中国土西超市加盟项目。为了配合土西超市的货物仓储，还推出了土西快递柜。2018年双十一期间，大云还推出了蜜罐智能快递柜，还推出了外卖自提柜。2019年7月，申通以3000万元注册了上海妙贵智能科技有限公司。
快递专家、冠硕资本CEO赵晓敏认为，社区货站和快递柜是终端配送的重要组成部分，终端网点的建设最终目的是提高配送效率。但要实现快递的送货上门，除了支付价格之外，还需要快递企业内部的经营管理机制、考核结构、网络结构等同时进行调整。
在赵晓敏看来，快递公司的“罚款”制度解决不了根本问题。快递公司激励机制不到位，企业过分强调时效和签收率，很难调动快递员的积极性。“只有快递公司足够重视这些问题，改革薪酬机制，协调总部和网点之间的利益分配，问题才能得到解决。”
(应受访者要求，刘洋洋、李莉、胡立等。均为化名)
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