5月2日，根据HKEx官网，京东物流通过HKEx听到并更新了信息。列表进度已更新。京东物流也是京东的JD.COM子公司。COM继京东数码和京东健康之后的第三次IPO。
更新信息显示，2018年至2020年，京东物流营收分别为人民币379亿元、498亿元和734亿元。2018年、2019年、2020年产生的净亏损分别为28亿元、22亿元、40亿元。
2017年，京东物流向外部客户开放服务。从外部收入来看，京东物流外部客户收入占比从2018年的29.9%和2019年的38.4%提升至2020年的46.6%。
综合供应链收入是京东物流收入的主要组成部分。2020年，京东物流综合供应链收入占总收入的75.8%。
截至2020年12月31日，京东物流运营仓库超过900个，包括京东物流管理的云仓区，总仓库面积约2100万平方米。
京东物流还表示，公司预计截至2021年12月31日止年度的净亏损较截至2020年12月31日止年度大幅增加，主要原因是可转换可赎回优先股的公允价值变动预期及2021年毛利率预期下降(部分原因是新冠肺炎相关政府支持福利预期下降)。此外，京东物流表示，亏损的增加还与2021年的一般及行政费用、销售及营销费用和R&D费用的预期增加有关。
在听证会后的数据收集中，京东物流进一步明确了募集资金的用途:未来12-36个月，将主要用于继续升级和扩大六大物流网络，以保持竞争优势；用于开发供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，包括自动化技术、数据分析和算法等底层技术；以及拓展整合供应链解决方案的广度和深度，深化现有客户，吸引潜在客户。
听证会后设置的数据显示，2018年、2019年至2020年，京东物流的R&D费用分别为15.2亿、16.8亿和20.5亿。
自成立以来，京东物流在JD.COM体系中发挥了重要作用。业内专家杨达卿告诉第一财经记者，JD.COM集团本质上是一个数字化的流通供应链体系，京东物流是JD.COM整个供应链体系的物流支撑。一方面保障消费体验的持续提升，维护C端的口碑，另一方面影响制造企业优化供应链，促进B端的赋能。
杨达卿认为，京东物流具有明显的闭环供应链优势，京东物流、JD.COM商城、JD.COM科技(包括原京东金融)形成商流、物流、资金流相互协调、相互支撑的闭环供应链体系。同时建立了相对完善的物流业态，包括快递、冷链、即时配送、干线运输等。他表示，从物流行业的发展趋势来看，2017年京东物流集团将独立运营，在支持高时效的空运空物流方面，与亚马逊物流体系仍有差距，在干线陆运方面的实力有待不断提升。
JD.COM最近加快了物流产业的布局。3月22日，JD.COM宣布以8亿美元认购达达新发行的普通股。交易完成后，包括目前的股份，JD.COM将持有达达约51%的股份。上述专家表示，即时配送的按需需求支撑了JD.COM商城即时售药等新零售服务的需求。达达作为人力众包平台，可以灵活用工吸引剩余劳动力，有利于缓解京东物流直营模式下的人力成本压力。
