5月8日，申通、童渊、百世等快递公司宣布，全国收费公路(含收费桥梁和隧道)于5月6日零时恢复收费。将适当调整快递服务的优惠价格区间，以确保终端网点有序复产，提升客户体验，促进基层网点良性发展。具体价格变动请咨询相应网点。

百世快递在客户信中解释:高速公路恢复收费，快递行业运输成本上升，给整体网络运营带来一定挑战，因此调整高速免费期间制定的优惠政策。

就在两天前，顺丰也发布了最新的关于收取高峰资源调节费的通知，其国际业务将收取/更新高峰资源调节费，涉及mainland China、港澳台、韩国、越南、泰国、新加坡、马来西亚始发至欧美、亚洲等海外国家的往返物流航线，大部分将于5月7日生效。

顺丰方面表示，目前部分国际航线已经取消或调整，多个国家出台了不同程度的防疫政策。疫情防控期间，进出口快件运输资源的获取受到明显限制。公司正在全力协调各方资源，通过应急调度系统尽力保障服务运行。

快递小哥和网点说还没收到通知

申通、童渊、百世快递公司宣布调价后，这是否意味着快递费将上涨？

9日下午，记者询问了几位快递小哥。“我看到官方通知了，但是我们还没有收到调价通知。”申通快递员李师傅说，现在寄往江浙沪8元起步，每超重一公斤加收2元。

也有快递员表示不清楚调价的事情，还是按原价收。“现在为了抢市场，一些轻件7块钱就能送。”

网点的调整因地而异

记者查询了YTO快递江苏公司，相关人员表示接到总部通知后，调整了价格，但并没有因地制宜的统一标准，各地不一样，要看各网点执行情况。

据百世快递相关人员介绍，5月6日起，全国高速公路恢复收费，快递行业运输成本增加，给整体网络运营带来一定挑战。为保证对客户持续稳定的优质服务，切实保障客户利益，百世快递经综合考虑，决定调整高速免费期间制定的优惠政策，调整快递价格。

行业分析主要影响大客户

很多人担心，快递公司的调价最终还是要由消费者来承担。

南京快递行业一位业内人士分析按照以往的经验，这次调价应该是针对大客户的，因为之前快递没有过桥费，运输成本降低，油价也便宜。快递行业竞争激烈。为了留住大客户，促进复产复工，很多网点降低价格，让利给大客户。据他说，有些价格比去年还低。但自5月6日起，高速恢复收费自然会增加运输成本，因此全网末端配送压力增大，价格也会相应调整。他举例说，比如消费者8元发一个快递，8元做内部结算，会分摊到收货、运输、投递等各个环节。如果运输环节成本增加，整个过程都会受到影响。

他说，对于零售消费者来说，一直都是以官网中的价格为准，应该不会有什么影响。

数据显示，申通快递2020年一季度实现营业总收入35.7亿，同比下降20.7%；净利润5836.1万，同比下滑85.6%。YTO快递一季度实现营业总收入55.3亿，同比下降14.1%；净利润2.7亿，同比下降25.7%。顺丰控股一季度实现营收335.41亿元，同比增长39.59%；净利润9.07亿元，同比下降28.16%。大云股份一季度实现营业总收入56.2亿，同比下降15.9%；净利润3.3亿，同比下滑41.1%。

国家邮政局5月8日发布的中国快递发展指数报告显示，4月份快递业发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数、发展趋势指数均同比增长20%以上，表明我国快递业逐步消除疫情不利影响，全面重启上升通道。经过3个月的下调，4月份快递行业业务量和收入增速均在20%以上，进一步夯实了行业的发展底盘。

来源:齐鲁晚报、南方都市报

协调员:王海平

编辑:李怡青