这应该是一个炎热的暑假。一个月前，国内航空公司将所有飞机投入国内市场，加密航线，更换飞机，整体航班数量甚至超过2019年同期水平。然而，河南暴雨和台风烟花过后，南京的疫情扩散链波及多个省市，热门旅游目的地机场国内航班大面积取消。

从机场来看，南京禄口机场首当其冲。目前，所有航班已停飞，1600余名机场相关人员进行了核酸检测和14天居家监测。

航旅提供的数据显示，7月30日，湖南省内，张家界莲花机场国内航班取消率高达79.1%，常德桃花源机场为37.5%，长沙黄花机场为21.4%。在四川省，成都双流机场国内航班取消率为24.7%，刚过满月的成都天府机场高达92.2%。在上海，浦东机场国内航班取消率为21.7%，虹桥机场为14.8%...

与机场航班取消相对应的是，国内旅游平台和航空公司正在密切关注疫情，及时调整免费退票政策。目前，国航、东航、南航等航空公司已将南京航线免费退改签时间延长至8月31日。同时，各大航空公司还将免费退票范围扩大到成都、张家界、长沙、岳阳、怀化、邵阳、常德等地机场的进出港航班。国航甚至将北京、扬州、重庆、绵阳、大连、广州、珠海、沈阳等地的国航进出港航班纳入了免费退改签范围。

对于航空公司来说，正常情况下，春运和暑假是航空公司实现全年盈利的关键。今年在“就地欢度春运”的倡议下，民航遭遇了“史上最轻的春运热潮”。随着春节后国内疫情的逐步缓解，以及被压抑的旅游需求的延迟释放，清明和五一期间，无论是民航市场还是旅游市场都迎来了一个小高潮。数据显示，往年淡季亏损的4-5月(不含节假日)，今年部分航空公司已经实现盈利。同时，今年上半年，国航、东航、南航业务量已恢复至2019年同期的70%以上，较2020年上半年亏损150亿元以上。积极的趋势如今戛然而止，给各航空公司全年的盈利蒙上阴影。

文/本报记者尹

编辑/毛玉