北京商报今日消息(记者赵解说、实习记者何倩)会员电商云集，正试图利用现有资源撬动更大的市场。9月18日，纪昀官方微信透露，纪昀全资子公司云腾物流计划将其物流能力、资源和经验“打包”给合作伙伴。欢聚不是第一个输出物流资源的电商企业。京东物流作为先行者，刚刚盈利。唯品会的品骏物流还处于市场开拓阶段。此时聚集的措施是盘活资源还是负重前行，还是未知数。
根据微信官方信息，开放的物流资源为“起飞计划”，服务板块包括系统支持、供应链升级、仓储运营、智能干线、品控管理等8大类。云腾物流还可以提供个性化定制服务，如历史数据分析、突发异常处理、耗材代收支持等。
纪昀还表示，使用腾飞计划的“管家式”仓配一体化服务后，商家不再需要担心后端物流问题，只需要做好渠道开拓和门店运营即可。
云集是否会向非居民云集商户开放物流资源，服务其他物流企业，以及目前的仓储情况。北京商报记者今天采访了齐聚一堂的相关负责人。截至记者发稿时，对方并未给出官方回应。
靠电商自建物流，正在对外开放的JD.COM和唯品会，几年来花了很多钱深耕，一直徘徊在盈亏的边缘。伴随JD.COM成长起来的京东物流，是JD.COM的护城河，也是JD.COM的包袱。直到今年才宣布盈利。唯品会自营物流虽然没有亏损，但是市场份额有限，在物流领域并没有挤进第一梯队。可见自建物流的不易。
值得注意的是，京东物流和品骏快递有各自集团的电商流量支撑，JD.COM和唯品会的电商在行业内也占有相当的分量；物流可以和电商、金融互动。相比之下，赶集网在电商领域的影响力远不如JD.COM和唯品会，市场份额也相对有限，能否继续为物流输血还是疑问。
“聚划算此时开放物流，需要基于仓配但高于仓配的服务。”中国采购与物流评论员杨达卿认为，云集开放物流倾向于构建供应链整合与协作体系。“聚需要构建一个以数据为核心的物流体系，但只有贯穿整个物流流程，才能实现价值最大化。还需要聚集上下游延伸服务链条，构建闭环服务体系，但延伸业务并不一定要求企业把手伸进每一个环节，而是要构建以需求为焦点的供应链。”
来源:北京今日商业网
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