出品|虎嗅商业、消费和流动组
作者|黄
标题|视觉中国
Aauto Quicker终于迎来了上市以来最大的一次组织架构调整。
昨晚(10月29日)，汽车快消科技发布公告称，董事会已同意公司联合创始人辞去CEO职务，并已批准公司联合创始人程出任该职位，负责公司日常运营及业务发展。任命于2021年10月29日生效。苏华将继续担任董事长、执行董事和薪酬委员会成员，并负责制定公司的长期战略。然而，在报告关系中，首席执行官程仍然向董事长报告。
2021年下半年，Aauto Quicker正在通过两次大刀阔斧的组织架构调整，从上到下修复公司的管理困境。
“病了，不治就死了。”
客观来说，自Aauto quickless上市以来，内外交困的形势相当严峻——对内，管理好16000名员工是对公司组织能力的极大挑战(截至去年底，Aauto quickless员工总数超过16000人)，平台在加强流量管控时也受到头部主播的“挑衅”(Aauto quickless主播辛巴曾不止一次向Aauto quickless官方喊话)；对外，Tik Tok坐拥6亿DAU，字节跳动背靠19亿MAU，衣食无忧，来势汹汹的微信视频号增长势头强劲。
但是，无论是内部的管理问题，还是愈演愈烈的外部竞争，在一位曾经在Aauto Quicker工作的员工看来，有两个问题，一个是道路问题(方向问题)，一个是管理问题(团队问题)。
Aauto faster的道路问题已经得到了市场的验证，但是管理问题还在讨论空。
“病了，不治就死了”是朱兰田给Aauto quickless前50号员工Aauto quickless的忠告。在这一轮Aauto quickent的CEO组织架构调整之前，市场上就已经有声音认为，Aauto quickent今天面临的最大难题不是来自Tik Tok，而是公司内部双核治理带来的组织效率内耗。
“自从在Aauto quickless上市以来，市值蒸发了70%以上，一些媒体也在诋毁Aauto quickless，这很大程度上是因为公司内部的双核治理结构。想要快速走出这种困境，最迫切的是确定一个能做决策，有绝对话语权的CEO。互联网公司应该只有一个‘灵魂人物’。”唐斌(投资人，化名)对虎嗅说。
(左、右成)
甚至，前a auto quickless员工(化名)表示，“在a auto quickless公司内部，程负责主要产品流程、产品运营、电商、游戏、直播等相关事务，负责公司战略、投融资、公司管理。如果成萧艺不给资源，苏华的管理就像‘纸上谈兵’。”
以Aauto Quicker的长期目标字节跳动为例。离任前，张一鸣给外界的印象是，他始终是一个延迟满足感极强、极度自律、精通字节跳动课程的“灵魂人物”。甚至有消息称，张一鸣会像训练机器一样训练自己，没有太多感性的东西，善于用数据找差距，最后用成长说话。
更快的汽车是不同的。2011年，程推出原创手机应用“GIF Aauto Quicker”供用户制作和分享动画。2013年，晨兴资本合伙人张飞加入了和程的团队。
为了邀请加盟，程愿意拿出自己80%股份的一半和张飞的一半，凑成50%股份做期权池，大部分分给和他的7人团队。随即，以CEO(首席执行官)的身份加盟易车，程以CPO(首席产品官)的身份加盟易车。他们在公司治理上形成了双核治理结构，问题被埋了。
“对于一个公司来说，‘灵魂人物’的存在可以保证整个组织的执行力和人员稳定性，即使错了，也能快速纠正偏差，减少内耗和向上的管理成本。”唐斌对虎嗅说。
回过头来看，Aauto Quicker过去几年在高管稳定性上确实出现了一些问题。以2017-2018年Aauto快的高管变动为例。网易前副总编辑曾光明是合伙人&以CMO(首席营销官)的身份更快地加入了Aauto(上任仅一年后离职)；本肖入职为CHO(首席人力资源官，上任5个月后离职)；刘新华加入CGO(首席增长官)，负责海外增长(上任仅一年后离职)。
“当时公司里的一些业务负责人和、程有交叉汇报关系，很多都是一人定了就有权推翻，无疑会阻碍进度。”章昊对虎嗅说。
一位企业战略顾问对虎嗅说，“现代公司治理过程中，很多内部组织架构调整，甚至是‘臭棋’都要走，不能掉队。好公司会很快改正错误，但坏公司会因为这盘‘臭棋’反复影响自己的判断。”
更严重的问题是，一旦业务发展加快，折中的解决办法只能是换“老板”。比如2020年5月，在那一轮组织架构调整中，原运营负责人马宏斌和原商业化负责人严令强调跳槽；原产品负责人之一的徐鑫，调任用户体验中心；前产品负责人之一的王建伟，关闭了产品和直播业务的汇报线，成为最高产品负责人。Aauto faster成立以来最大的一次架构调整，涉及商业化、运营、产品等多个核心部门。
对此，Aauto Quicker另一位前员工钱恒佳(化名)告诉虎嗅，公司的人事调整对下面的中层管理人员来说是非常痛苦的。“基本上很多老员工一年要陆续接手几个新业务，在做的时候被新领导分配新任务。至于之前的工作，大部分都会搁置，所以大家慢慢学会做‘面子工程’。”
她进一步补充道，互联网大公司普遍存在的“空没落”现象，大大加剧了二级部门的政治角力，在业务推进过程中会出现很多推诿扯皮现象。“你能想象只有一个项目的负责人换了，团队有多绝望吗？每一个领导之间都很亲近，每一次调整都会有各种会议等着你，就像一台无情的会议机器。你怎么会有时间做生意？”
似乎为了证明这种现象不是个人的感知偏差，钱恒佳特意转而谈到了2020年Aauto quickless前50号员工朱兰田在Aauto quickless内网发表的关于我们公司的病。在这封内部信中，Aauto Quicker可以用“百病缠身”来形容——消失的老板，[/k0/]没落的管理者，暗箱操作的商业竞争，众多的部门和派系，信息不通畅，伪数据驱动，文化稀释。
甚至，信中还专门列举了在业务上暗中较劲的Aauto Quicker高管:徐鑫和Thomas互有不满是众所周知的，音视频被冻结和负责客户的春雨互相侵犯渗透业务，海外KT的Zack和的元西竞争，推荐的两座山结合万指导；先说二级部门，直播林磷和周驰的不妥协，中台ci的商业产品和业务负责人，一级和二级商业销售部门的竞争。
“像他(朱兰田)这样的老员工，都在抱怨部门围墙，政治斗争，业务推进困难。这样的队伍怎么打得过Tik Tok？”钱佳说。
“治抑郁症，吃猛药”
在Aauto更快“挺过”2021年上半年后，第三季度组织迭代的步伐明显加快，试图先从内部去除“根源”。
一个月前(9月28日下午)，Aauto Quicker刚刚完成了一轮组织架构调整:
a auto quickless宣布组织架构转型，成立主产运输线，由a auto quickless管理委员会成员、高级副总裁、原产品负责人王建伟担任负责人，向创始人程汇报；原电商业务负责人小顾为电商事业部负责人，游戏事业部负责人杰夫向程汇报。原商业化业务负责人马宏斌成为商业化业务负责人，与国际化业务负责人邱光宇一起向Aauto Quicker联合创始人兼CEO苏华汇报。
根据Aauto Quicker的内部信，此次调整不仅整合了主站的产品部、运营部、用户增长部、游戏生态、搜索等业务，还与主站产运线合作成立了电商事业部、商业化事业部、国际化事业部、游戏事业部四大事业部。
也就是说，Aauto Quicker正在从过去以职能划分为基础的组织架构体系逐渐向事业部架构转变。Aauto快消官方认为，这样可以在加强事业部闭环管理的前提下，进一步提高效率。毕竟阿里、腾讯、美团等互联网巨头的组织架构体系，都是按照产品、服务、业务集群或利润中心来设置事业部的。
而且，与此前Aauto quicking的重大人事任命不同，在9月底的权力更迭中，Aauto quicking高级副总裁、Aauto quicking管理委员会成员颜强被“出局”(颜强以内部信的形式宣布辞职)——作为2016年加入Aauto quicking的老将，颜强是苏华亲自面试和支持的高管之一，在Aauto quicking负责商业化的任职期间，他成功完成了K3战役制定的广告和营销收入目标。
不过，早在今年7月，在Aauto Quicker上市的第一轮组织架构调整中，颜强就不再担任用户增长负责人，这或许可以算是他离职前权力交接的缓冲。此外，根据财新的报道，许多汽车快的员工表示，他们对的离开并不感到惊讶，并称之为“程的胜利”。
再看这一轮组织架构调整(10月29日):程出任CEO，负责公司日常运营和业务拓展后，Aauto Quicker从上到下都有了灵魂人物，相比之前的内部汇报效率和内耗减少有了一定程度的优化。
这对于稳定“市场情绪和信心”起着非常重要的作用，也是符合资本市场预期的调整，因为在Aauto快消的这一轮CEO变动之前，就有分析师朋友在与虎嗅聊天时预测，“和程在Aauto快消，要么一人全面放弃权力，要么两人都退居幕后，这也算是安抚市场、提振Aauto快消士气的一种手段。”
至于为什么a auto quicking董事会选择程担任a auto quicking的CEO，目前外界很难给出一个确切的说法。然而，这背后的原因可能是或成。
历史证明，苏华不是一个“很听话”的人。腾讯作为Aauto Quicker的大股东，理应“礼让”，但事实并非如此。比如去年网上有传言说Aauto更快的收购了搜狗，搜狗是腾讯觊觎多年的蛋糕；例如，有媒体报道称，Aauto Quicker拒绝与虎牙斗鱼合并游戏直播业务，而腾讯曾力推虎牙斗鱼合并。虽然现在已经告吹，但其一统江湖游戏直播的野心早已尽人皆知。
而且无论是收购a站、推出Aauto Quicker live PC平台，还是出海、追求3亿天工作等战略举措，现在大部分的结果都不尽如人意，而在Aauto quickless中被质疑最多的投融资、海外、公司管理等都是苏华的主要方面。所以，如果非要找个人来为Aauto Quicker目前的困境负责，被推到台前的CEO苏华显然责任更大。
反观在Aauto Quicker的《凯旋而归》中“隐身”幕后数年的程，与张小龙不善言辞的性格相似，却又充满了产品经理的特质。在Tik Tok近两年咄咄逼人的攻势下，其负责任的产品运营和电商处于第二位，保证了Aauto Quicker基础市场的稳定，展现了强大的“产品韧性”和顽强的竞争力。甚至在很多人看来，“因为我们高估了Tik Tok，所以大大低估了Aauto Quicker这款产品对整个中国互联网的深远影响。”
而且，Aauto quicks的“老铁”基本盘主要得益于双排产品设计和流量分发模式，产品很大程度上受程意志的影响，而他本人坚持的“包容性分发”和关注普通用户的理念，已经深深植根于Aauto quicks这款产品的DNA中。
此外，在Aauto quickless调整CEO之前，知情人士透露，Aauto quickless中的投资者关系部门最近已经发出了“Q3，公司用户数据和营收数据都不错”的信号，这个时间节点非常耐人寻味。
因此，大股东最终站到了程一边，或许是希望这次组织架构调整能带来一些积极的变化，以促进阿auto更快的下一步发展，但更深远的影响是，阿auto更快正在通过一次次大刀阔斧的组织架构调整，从上到下修复公司的管理困境。
“更快地重建汽车”
中国互联网公司有两个通病:一是业务和规模发展过快，管理水平、组织能力和企业文化建设严重滞后；第二，第一款产品的成功来自于时代的机遇，难以复制。
第一个问题上面已经讨论过了，就不赘述了。至于第二个问题，以Aauto Quicker对出海寄予厚望为例。在2021Q2季度财报中，Aauto Quicker首次将海外市场拓展作为核心战略之一写入:Aauto Quicker认为，短视频和直播行业在海外市场成熟度相对较低，仍处于发展和商业化的早期阶段，用户渗透率较低，这代表着巨大和多元化的变现潜力，未来充满成长和发展的机会。
问题是，Aauto Quicker出海真的能实现“二次开发”吗？
Aauto Quicker今年的海外增长目标是2.5亿MAU，对应10亿美元的海外市场“粮草”。然而，根据LatePost的数据，2021年，Aauto Quicker在短短三个月内就花费了至少2.5亿美元。这种高举高打的激进烧钱策略，在Aauto quickly财报电话会议上也得到了Aauto quickly CFO钟毅琦的印证。"在Q2季度，海外销售费用约占总营销费用的三分之一."
根据公开数据粗略估算，2021年上半年，Aauto quickent已经花费了至少80%的预算(第一季度2.5亿美元，第二季度5.5亿美元)，但Q2 Aauto quickent海外用户净增数仅为3000万(Q1海外用户1.5亿，Q2海外用户1.8亿)。
如果要实现2.5MAU的海外增长目标，至少需要在6个月内新增7000万用户。然而，按照Q2为增长而“换币”的力度，1000万人/月的增长率勉强维持。因此，在预算只有20%的情况下，维持增长率的难度可想而知。
雪上加霜的是，8月20日，Aauto quicky正式关闭了旗下短视频产品Zynn，只剩下了Aauto quicky的第二个海外“三儿子”，而Aauto quicky只能依靠葵(南美)和SnackVideo(东南亚和南亚)来增加海外用户。而且在运营策略上，Aauto Quicker也缺乏一套成熟的体系——以Zynn为例，从砸钱进北美下载榜到放弃运营只用了十个多月。
即使不提作战能力和“粮草”的丰富，字节跳动早在2015年就开始了海外部署。Tik Tok的扩张地图在世界各地都有当地办事处，还雇佣了大量的当地员工和留学生。对此，张一鸣在接受清华经管学院院长钱颖一采访时表示，“我们的策略是产品全球化，内容本地化。”
也就是说，远程协同、办公系统、管理系统，甚至很多底层的基础能力都在同步搭建，再加上本地团队的收购、本地化运营，Tik Tok在算法、组织、运营的加持下，产生了巨大的协同效应。
另一方面，在2017年国内用户规模逼近天花板，国内短视频市场红利趋于峰值的时候，Aauto Quicker开始布局海外，针对标杆抖音推出了葵。而且据相关媒体报道，Aauto Quicker的帆船团队早期并不在当地工作，而是在北京总部。
对此，Aauto quickent的资深产品经理、前员工评委认为，海外业务缺乏本地化其实更像是“从云端出海”:“假设海外有一个老铁市场，并不代表Aauto quickent就能做到。首先，Aauto Quicker至今没有做出第二款有影响力的产品，缺乏一套被市场验证的方法论；其次，海外业务是对运营能力和本地化的极大考验，而这恰恰是a auto faster的软肋。”
对此，涂坤(化名，投资人)表示:“一家互联网公司增速放缓后，资本会格外关注公司的赚钱能力。如果它赚不到钱，这个公司的天花板就直接压下来了。至于Aauto faster，无论是基础盘的讨论，还是产品价值的讨论，最终的估值都会和Tik Tok脱钩。”
而且，打开字节跳动中文官网，在产品一栏，列出了包括Tik Tok在内的十一款产品，其中大部分产品日活过千万；打开官网，Aauto quickless，产品一栏显示“快影”、“AcFun”、“阿甜相机”，但之前宣传的特效相机“阿甜相机”、新闻资讯聚合平台“快看”、种草社区“斗天”、手游“爱游斗地主”、游戏直播平台“Telemeow Live”、Aauto quickless小游戏“快电筒丸”都没有看到。
一名Aauto quickless R&D人员告诉《虎嗅》作者法官，“公司对新APP的支持一直不明确，很难得到主站的支持。Aauto Quicker的高管认为他们是从零开始的，现在新的应用应该从零开始证明自己，然后向公司寻求支持。”
然而，它也在掠夺大众娱乐内容。对比Tik Tok和Aauto quickless的算法网，似乎某个档位的空转向导致了整个社区内容分层的失败——人们惊讶地发现，“老铁”作为最初的精神品牌，依然是Aauto quickless的代名词，除此之外，这家公司在Aauto quickless的公众标签还有一张“模糊的脸”。
图片:方正证券
例如，一个大型工厂的员工曾经抱怨虎嗅。现在Aauto Quicker的老铁文化好还是向上兼容的。增长瓶颈其实卡在算法上，用户分层不好导致个性化推送不好。“本来，我期待着这次奥运会能开得更快一些。我以为运营好的话会有不错的数据增长。但是东京奥运会的时候，我打开Aauto quickest，每次刷两三屏的时候，奥运视频就那么几个，真的很惊艳Aauto quickest的运营能力。”
对此，法官认为，“Aauto quicks前期用户和内容形成的核心竞争力，在出圈的时候反而成了负担——Aauto quicks现在不愿意放弃老铁的基础盘，出了老铁会让Aauto quicks失去特色，一二线用户想让内容和品牌浮起来。问题是这两类人的内容生产和内容消费口味差异很大，结果就是‘内容往上爬，老铁往下拖’，特别分裂。”
而且，在他看来，“无论DAU、MAU还是商业化能力，Aauto快一点和Tik Tok已经不是一个量级了，所以Aauto快一点应该抛弃‘流量饥渴’，没必要再去马克Tik Tok，把现在的3亿DAU变得清清楚楚，活得很好。”
正在改变和想要改变世界的人都在嗅这个应用。
