不可否认，电商平台的出现确实方便了普通大众，购物不再局限于实体店这一渠道，不仅为不爱逛街的人节省了时间，而且价格优惠。愿意在网上购物的人越来越多也是可以理解的。

当然，电子商务的发展也促进了快递行业的发展。纵观国内快递市场，基本是“三通一达”，JD.COM、顺丰、邮政。以前虽然有很多小品牌，但是现在市场上基本已经没有了。就在今年“618”各大快递公司忙着加班加点送货的时候，物流环节却出现了“问题”。

早就听说了。各大快递公司都在忙着下沉市场。但最近有消息透露，很多乡镇快递点都倒闭了。想取快递的用户要么自己去市区，要么只能取件加钱。

要知道，乡镇快递已经流行很久了。基本上只要是包装好邮寄的商品，人们都可以免费取快递。而现在却出现了商品明明包装好了，用户却要额外支付包装费用的情况。这种“有偿取零件”的做法自然在市场上引起了争议。有人认为，在市场经济的前提下，快件的有偿收费是可以存在的。

也有人认为，快递费已经由商家支付了，代收点却要二次收费，显然不合理。虽然每件收取的金额并不高，但是一天这么多快递加起来的费用并不低。值得注意的是，原有的农村物流是振兴乡村的重要基础，而快递到镇甚至直接到村，不仅是为了提高农村居民的生活水平，也是为了降低整个社会的物流成本。

随着拼多多这些平台的发展，乡镇电商市场成为众多巨头眼中的“灯塔”。理论上来说，这是好事，但是最后一公里的配送出现了问题。各大快递公司“价格战”的结果是，邮局直接默认快递不会送上门，这已经让很多用户感到不满。

再加上大量乡镇快递网点的倒闭，老百姓喜欢网购的热情也被打消了不少。一般来说，快递的“二次收费”主要发生在农村。

其实快递本身已经交费了，但是快递到了镇上或者村里，还是要交“取件费”，不然就退回去，或者你开车去市里取快递。这种情况确实需要监管。说白了，属于农村快递违规收费。在很多乡镇快递点倒闭的情况下，很多快递点可能处于不赚钱的状态。

为了维持运营，乡镇快递点就想出了取件收费的“点子”。因为代理公司需要用油款把快递拉回乡镇，所以每单收取的配送费不足以维持站点的运转。

毕竟农村快递没有城市多。如果一直亏损经营，破产是迟早的事。正因为如此，乡镇快递出现了多起取件收费的情况。如果用户遇到这种情况，可以保留证据投诉快递点，相关部门会监督处理。