稍显平静的快递行业，近一两年又开始“热闹”起来。为什么一个国外的极限兔快递有这么大的本事，可以影响顺丰和阿里巴巴的菜鸟？

兔子快递成立于2015年，所在地是印尼。短短五年时间，他就拥有超过35万名员工，这让他在东南亚声名鹊起。然而，这家外国快递公司的创始人是一个地地道道的中国人。李杰来自OPPO系统，是BBK集团前董事长段永平的弟子之一。在OPPO任职期间，他已经拥有了很高的威望和号召力。

2013年，OPPO拓展海外市场，李杰被派到印尼，仅用了两年时间，OPPO的市场份额就上升到了第二。

为了解决OPPO手机在东南亚的运输问题，2015年同年，J&T快递在雅加达成立。借助OPPO在印尼强大的网络资源，J&T快线发展迅速，两年时间内取得了印尼单日票量第一，东南亚第二的成绩。

作为一个有中国基因的快递公司，怎么可能放弃国内这么大的市场？

2019年，收购上海快递公司龙邦快递，获得全国邮政牌照，正式进军国内市场。如何调动饱和的快递市场？价格，低价，这是最有效的方法之一。

仅靠低价撬动市场需要一定的时间。兔子只用了一年多的时间，就让国内快递巨头们失去了立足之地。还记得前面提到的李杰的OPPO背景吗？进入中国优势很大，OPPO资源倾斜，有助于兔子跑得更快。

拼多多创始人黄征也是段永平的弟子，他也得到了OPPO资源的大力帮助。他在拼多多平台上购买的时候，收到的快递基本都是极兔快递。据统计，拼多多90%的快递都是极兔的，唯一一点就是拼多多没有自己的快递，“四通一达”是阿里的，顺丰的价格太高，JD.COM提供自助服务，极兔的进入是一个很好的机会，所以并不奇怪。

公开资料显示，互联网上线四个月，兔子的数量从0增长到500万。从2020年6月到2021年初，该兔日活量从500万猛增至2000万，初步建立了覆盖全国的服务网络。这有多快？ZTO快递用了16年时间，成为首个日订单突破2000万单的国家。

兔子以极低的价格进入市场以获得更多的市场份额，打破了快递行业的平静，将2020年快递均价下调了11%，这也是2014年以来的最大降幅。这种方式虽然不被一些人看好，但不利于行业的持续均衡发展。

但是极兔获得了18亿美元的融资，于波资本领投5.8亿美元，高淳和红杉资本同时跟投，这说明在资本人眼里，极兔还是有很大发展的空，投后估值达到了78亿人民币。

顺丰作为快递行业的巨头之一，4月初首次披露了2021年的财务状况，预亏90-11亿元。董事长王微亲自向投资者道歉，并承诺第二季度不会再亏损。这一度导致顺丰的股票连续两天下跌，接近腰斩，市值蒸发670亿元。

一方面，顺丰自身问题凸显；另一方面，外部竞争更大，极兔的低单价快，迅速将快递的发展方向拉回“拼价格”时代，也因此收到了责令整改的通知。

无独有偶，4月15日，阿里巴巴旗下菜鸟驿站宣布:免费送货上门，对应站点提供服务，淘宝补贴快递费用。首批在北京开放，上海、杭州、广州、深圳、济南、哈尔滨等城市也在测试和推广。

菜鸟驿站的初衷是解决快递最后一公里的问题，免费为客户保管快递包裹，所以需要用户自己带上去。这在很大程度上解决了快递到家没人的问题。对于上班族来说，下班回家就可以去取物品，避免了资源的浪费。

一开始，快递包裹到了，派送员会打电话告知已经放在邮局了。过去有时间接，就发展到后面。除了短信没有电话。现在，快递到了，不打电话不发短信，收件人根本不知道快递是否到了。有的用户甚至在下单时直接注明“不要放在菜鸟邮局”，这也给很多用户带来了麻烦。可见大家对菜鸟邮局的排斥。

面对“新人”的疯狂追逐，顺丰的亏损，自身服务质量的下滑，菜鸟驿站回归免费送货上门+补贴的模式，努力把客户的流失降到最低，既是一种保护，也是一种反击。

改版后，菜鸟驿站提供两种服务，免费仓储+免费按需送货上门，同时满足更多用户。