雷意味着生命的开始和旺盛的生长。

易经云:“是太极易生之理，即二仪生，二仪生四象，四象生八卦。”

这些八卦中有一个是占卜，是晴天霹雳。

真卦的占卜是“真:恒”。地震来了，微笑不语；震惊百里，不要命(bǐ chàng)。"一般来说，虽有猛兽降临，圣贤君子也能一笑置之，从容应对。

《真卦》卦爻辞，上有两阴，下有一阳，寓意秋冬两阴下有阳气。春天，万物发芽，跃跃欲试，蒸蒸日上。

2021年10月31日，吉利发布全球动力科技品牌雷神动力，推出充满希望和奇迹的“智能吉利2025”。

01

序和旭日

2021年10月的最后一天，宁波杭州湾的夜晚，安静和谐，温暖宜人。吉利研究院点缀着夜色空，简约的工业风格中透露着浪漫与温馨。

山川河流雪山海洋森林城市乡村桥梁汽车自然科技人文情怀...在那场被无数人称赞的发布会上，上述画面深入我的脑海，久久不能散去。

如何解读这场将为吉利汽车这艘巨轮的未来写下勇敢一笔的发布会？

是专业的、开创性的技术术语清单，还是亮眼的、优秀的数据清单，还是hit floor的行动计划清单？

总觉得少了点什么。

走下讲台，坐在我们对面的吉利汽车集团CEO阿甘依然充满激情。

阿甘，80后汽车高管的杰出代表，早年执掌这艘大船。人们已经从怀疑到深信不疑。自2003年2月14日情人节加盟吉利以来，他在吉利度过了18年的职业生涯，由他来宣布吉利的未来是最合适不过的了。

阿甘回忆了2007年的《宁波宣言》。那一年，陷入困境的吉利开始宣布战略转型，不打价格战、技术战、品牌战、服务战、道德战，坚定不移地进行战略转型。

2014年，吉利提出3.0精品车战略，“做每个人的精品车”，让市场和消费者真正开始支持吉利汽车。

2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并继续保持销量冠军至今。

2020年，随着疫情和“芯片荒”，汽车行业经历了前所未有的冲击，但也是在这一年，吉利正式进入“科技吉利4.0”架构时代，拥有CMA、BMA、SPA、SEA四大世界级模块化架构，正式进入全面架构时代。

梳理吉利汽车的发展历程，最难得的是，中国汽车从一开始就处于极其劣势的地位，但是以吉利为代表的一批自主品牌跌跌撞撞走到现在，加在一起达到了自主品牌40%以上的市场份额，但是这个份额远远不够，远远达不到欧美日韩本土品牌的份额。

一点都不放松。

在中国汽车品牌这个维度上，吉利和其他品牌是兄弟队友，我们可以一起把中国品牌的份额做大，把中国汽车工业做强；

在世界汽车品牌的维度上，与丰田、大众一起，汽车工业如何对环境做出更大的贡献？

李书福早年推崇费孝通先生的十六字箴言:“美人之美，各美人之美，美美与共，天下大同。“这16个字在吉利、科研院所、工厂随处可见。目前，阿甘正在带领吉利汽车践行这十六字箴言！

抽丝剥茧，试图从庞大的智能化吉利2025战略中提炼和寻找吉利的“勇气和战略”，在大企业的运营中“由复杂到简单”。

往事是序言。

吉利的2025画卷更清晰，更落地，更具备实现它的土壤和环境。展望不久的将来，一个真正受人尊敬的中国汽车品牌，如同初升的太阳，正迸发出无穷的力量。

02

勇:全栈所有核心技术自研

如果算上李书福董事长所有的创业史，吉利有35年的历史，这也是中国社会经济巨变的35年。没有一句勇敢的话，怎么会有现在满世界跑的吉利汽车？

“一路走来，无独有偶，吉利的每一次战略转型都充满挑战，每一次挑战都是巨大的机遇。当然，每一次翻盘的背后，都是我们在不断打基础，不断练内功，对技术创新的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发的坚定投入，这些都是我们积累的实力。”

近日，“2021中国企业R&D投资排行榜”发布。在这份排名中，吉利是前十名中唯一的汽车公司，排名第九，与多家科技巨头和大型国有企业并列。

在经历了一次又一次的国外技术瓶颈后，这一次，吉利的计划是智能汽车全链条所有核心技术的自研。

“很多朋友问我，在R&D这么大的投资意味着什么？”

阿甘回答了三个字:“引爆点”。如今，在能源环境危机、工业4.0、万物互联快速发展的大背景下，智能汽车是满足用户极致出行体验的“硬核”。目前，吉利正处于“智慧出行科技型企业”的新临界点。

如何跨越这个临界点？

阿甘给出的答案是“一网三制”。

“一张网”，即“智能吉利科技生态网”，以智能架构为“新基础设施”，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网络，构建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶和智能驾驶舱的体验不断进化。

智能建筑是这个技术生态网络的基础。BMA、CMA、SPA、SEA四大世界级智能架构，可提升R&D效率30%。后续，采用智能架构打造的吉利、柯灵、几何新智能汽车将搭载GEEA 2.0电子电气架构。同时，对于智能架构打造的智能驾驶和智能驾驶舱，实现更极致的用户体验的关键核心在于芯片、软件操作系统和大数据。

目前，吉利“核心发动机”技术自主研发，采用整车规格7nm工艺的智能座舱芯片SE1000将于明年量产，这将成为国内首款7nm工艺的SOC芯片。后续还将推出星载集成超算平台芯片和5nm工艺的高算力自动驾驶芯片。

据颜介绍，吉利将构建覆盖电子电气架构、车辆基础软件、智能驾驶舱软件、自动驾驶软件的全栈自研体系，建立智能汽车软硬件体系。到2025年，吉利将至少每季度升级一至两次整车OTA，这将使智能汽车从“制造商定义”进化到“用户软件共创”，全面进入软件定义汽车时代。

在智能汽车软硬件体系下，数据是用户体验进化的源动力。目前，吉利自建的地球轨道卫星高精度导航系统已完成305个高精度时间空参考站的部署。到2026年，计划完成物联网通信卫星和导航增强低轨星座组网，实现“全球无盲区”通信和厘米级高精度定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图将于2023年覆盖全国，未来将继续为“智能吉利科技生态网”提供“天地一体化”数据和算法验证。

吉利作为全球唯一拥有卫星通信定位、高精度地图导航、从汽车芯片到软硬件的自研汽车企业，将以智能架构、智能驾驶、智能驾驶舱为基础，打造未来“智能汽车”的核心竞争力。

“三大系统”是指智能能源系统、智能制造系统和智能服务系统。

在智能能源方面，雷Hi-X混动系统的六大顶级混动技术全面赋能吉利混动产品。吉利在纯电和新燃料领域也将拥有世界级的领先优势。

在智能制造系统方面，将打造全球首个“吉利工业互联网平台Geega”，源于汽车行业，服务于全行业。作为“国家特色专业工业互联网平台”，我们已经服务了数十家集团企业，实施后生产效率将提升22%。

智能服务体系方面，在数字技术的赋能下，构建以用户体验为中心、全价值、全链路的智能服务体系，100%用户直连，建立超过2000家数字智慧门店，App用户规模超过1000万。

你可能会疑惑，如此宏大的计划，吉利的步子是不是迈得太大或者太宽了？阿甘说，李书福董事长经常私下跟他们说，吉利要保持核心技术领先，要想好未来的车是什么样子，“抓住牛鼻子”。在阿甘看来，这个牛鼻子首先是智力。

电池，芯片，这些是实现智能化最关键的元素。前段时间，吉利宣布制造手机。手机是电子产品市场验证和软件创新的应用载体，不仅可以让用户尽快分享创新成果，还可以将一部分安全可靠的成果转移到汽车上进行应用，实现汽车与手机软件技术的紧密互动。

某种程度上，做手机的目的是为了让汽车更好。

[S2/]03

求:发布“雷神动力”帮助两个蓝色吉利动作更好的实现

今年，颜佳读完吉利汽车集团CEO一职后，团队原计划的动力科技品牌将于今年6月发布，被他坚决拒绝。在把所有技术指标都拿出来之后，他又和日本强手做了一轮又一轮的对比，调整训练，直到超越日本混动系统的整体表现，这样发布会的赛程才能升级。

“不是别人推的，而是我们要推。不是这个原因。首先要把产品做到极致，真正到了推的时候才能发布。”

从智能架构到自研芯片，从三电研发到数字化服务体系建设，如果说如此庞大的网络展现了吉利汽车“勇敢”的一面，那么在我看来，“雷神动力”就是吉利汽车的“计划”。

今年年初，李书福董事长在内部讲话中明确了吉利未来的发展规划——两个蓝色吉利行动。

蓝色吉利行动计划1以节能和新能源汽车为主，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式插电式混合动力汽车、小排量节能汽车。其中90%为新能源混合动力汽车，10%左右为传统节能小排量汽车。

吉利行动计划二聚焦纯电动智能汽车，成立全新的纯电动汽车公司，积极参与智能纯电动汽车市场的竞争。

雷神电源是实现上述两个动作的杀手锏之一。

“雷神动力”产品矩阵包括雷神Hi-X混合动力系统、高效变速器、高效发动机和新一代电驱动装置“E drive”。

从燃油驱动到纯电驱动的巨变之路，充满了荆棘和疑惑，失败和否定。如何让吉利汽车这艘大船始终行驶在正确的航道上，是吉利给出的答案。

另一个贯穿在家阅读演讲内容的关键词是“低碳出行”。在节能减排的大环境下，低碳出行成为必然趋势。混合动力也是吉利实施蓝色吉利行动一的核心技术之一。

除了对技术的极致追求，质量是吉利的生命。

吉利有个会议叫“质量总裁例会”。

“我们对质量零容忍。我们通常将质量成本分为预防成本、评价成本、内部损失和外部损失。产品的质量，在任何情况下，都必须排在第一位。所有的东西都应该是高质量的。只有把质量做好，产品才有持续的竞争力。”

经过阿甘的严格训练和修正，这款世界级模块化智能混合动力平台——雷沈青Hi X，创下了多项世界第一，在核心技术上超越日系混合动力。

众所周知，日系车企中的丰田和本田拥有非常深厚的混动技术、广阔的市场基础和用户口碑。但是现在，吉利的混动系统正式来了，不用担心。

当然，很多人会质疑这套系统和技术以及吉利试图超越日系混动的决心和信心。然而，类似的质疑几乎伴随了吉利20多年的造车生涯。吉利人早已习惯在质疑声中坚定前行，在质疑声中创造自己的奇迹，引领中国汽车工业的发展。

外人看到的是氪星独立后的各种爆款，以及几何纯电在初期失败后一个月销量过万的惊喜。然而，吉利的目光一直很深远。燃料和纯电之间还有广阔的区域，是混合动力。这是吉利的“计划”。如果不能抓住这个机遇，规划布局，就无法担当起引领中国汽车工业前进的重任。

阿甘介绍，雷沈青Hi X混合动力系统将首先搭载在吉利的“中华之星”上。未来三年，搭载沈磊-擎混动的车型将超过20款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，树立全球混动标杆。

04

简单又复杂:“一切变革的核心力量是人才！”

除了一系列专业的技术术语和战略规划文案，在甘佳读的几千字的演讲稿和后来的采访中，他提到最多的就是“人才”。

在当晚上映的波澜壮阔的《龙湾九大行动》中，颜依然认为最重要的是《龙湾九大行动》——人才。3.5亿股，首批1万名员工。

这是中国汽车史上最大的员工股权激励计划，也是吉利迎接变革，向科技型企业转型的重要信号。更多的核心员工从“工人”变成了“合伙人”。

吉利有独特的“人才森林”体系。迄今为止，吉利已经建立了9所职业和高等教育机构，培养了超过15万名人才。完善的人才培养体系和发展渠道使企业内生人才不断涌现。

没有人才就没有技术，没有技术就没有未来。人才和技术的不断进化是吉利发展的内在动力。

金融背景的金融专家用金融术语来形容人才对企业的重要性。“企业最大的资产不是现金、固定资产或无形资产的多少。这些数据都是表内的资产，会在财务报表中反映出来。在我看来，最大的资产是表外资产。表外资产，最重要的是人力资源资产和人才资产。”阿甘说过，表外资产决定表内资产，因为一切都是人才创造的。

“每个人都是人才，关键问题是如何把他的才能发挥出来，这是吉利的核心竞争力。”

意见:

我问阿甘，吉利目前最大的困难是什么？

他回答:“对我来说，没有最大的困难，也没有最小的困难。我觉得每个问题都是大问题，应该一视同仁。”

对于阿甘和吉利来说，中国品牌早已从对手变成队友，他们将携手把中国汽车工业做大做强。

同样，从世界和地球的角度来看，吉利也是丰田、大众、通用的合作伙伴。大家都在汽车行业。如何做好汽车行业的“双减”，如何尽快实现二氧化碳排放峰值和碳中和的目标，让地球更可持续，从人类共享未来的共同体角度思考问题。

在和阿甘交流的整个过程中，他用最简单的语言，用最普世的价值观，诠释了真理，让我想起了那首诗:“应该为月亮而射；即使你错过了，你也会成为明星。”(如果你瞄准了月亮，即使你迷失了，你也会坠入群星之中。)

多年后，当我们说起2021年10月最后一天的宁波之夜，那是安静的，美好的，充满梦想和大爱的。

那天之后的吉利吉利，成长为真正的世界级汽车品牌，令人尊敬。[/s2/]