本报记者林朱璇实习生杨洁茹
端午假期结束，关于共享充电宝涨价的话题引发网友讨论。据扬子晚报报道，端午假期，有消费者发现，在厦门，共享充电宝常见的收费是半小时3元，一小时6元，比景区的冷饮还贵。
6月15日，多名消费者向本报(www.thepaper.cn)爆料称，端午节期间，他们在高铁站、热门景点等地租用的充电宝普遍充电一小时6元。
孙女士说，32分钟扣了6元钱。消费者孙女士提供
对此，运营共享充电宝的企业客服人员回应论文称，不同场景下充电宝的充电规则是不一样的。“像高铁站，收费是30分钟3元，1小时6元。”对于收费上涨的问题，前述工作人员表示，现在物价都在变，价格的制定是由业务需求和市场需求决定的。
“借充电宝32分钟，充一小时扣6元”
6月15日，江苏孙女士向本报反映，14日端午节，她从安徽阜阳高铁站放置的通话共享充电桩上借用了一个共享充电宝。32分钟后，她归还充电宝，发现6元钱终于被扣了。
孙女士觉得收费不合理。“打电话共享充电宝，半小时扣3元钱。我只超过了2分钟，就扣了一个小时。这合理吗？”
另一位来自安徽宣城的市民刘敏(化名)告诉本报，6月14日晚，她从放置在杭高铁东站的通话共享充电桩上借用了一个共享充电宝。根据刘敏提供的租房订单截图页面，她租了一个小时就扣了6元钱。
刘敏说，“6块钱一小时的扣费太贵了，以前4块钱一小时的价格还可以接受。”此外，刘敏表示，即使临时充电一个小时，手机的电量也没有增加多少。
除了高铁站部分城市1小时收费6元外，有消费者对本报表示，即使是同一城市，不同地区的共享充电宝价格也不一样。
在上海工作的周女士告诉本报，6月14日，她在上海热门旅行社安福路租了一个街电充电宝，网络名人打卡，一小时收费6元。看了一下订单，她发现6月5日，她在上海另一个区域租了一个街电充电宝，一小时只充4块钱。“不同地区的充电宝每小时收费标准不是不一样吗？”
怪兽充电宝客服对涨价的回应。怪兽充电宝小程序截图
客服:不同场景收费不同，价格由商家和市场决定
对于共享充电宝价格上涨，不少网友在微博中高呼“我买不起充电宝”。
论文发现，最近两三年，很多品牌的共享充电宝每小时充电价格都有不同程度的上涨。
以“街电充电宝”这个品牌为例，论文记者对比了2018年至2021年上海的街电共享充电宝订单，发现不同柜机出借充电宝的收费标准从第一个小时1元提高到现在的一个小时4元。2018年，这款充电宝的充电标准是一小时1元；2019年，这款充电宝的充电标准是30分钟1.5元；2020年，收费标签改为“前5分钟免费，超过时每小时收2元”；2021年收费标准为“每30分钟2元，一小时4元”。
品牌“入驻充电宝”在上海不同柜体出借时，2019年充电标准为1小时1.5元，2021年充电标准由1小时1.5元上调至1小时6元。“小电充电宝”品牌从上海不同柜体出借的充电宝充电标准从2019年的1小时2元提高到现在的1小时4元。
为什么共享充电宝价格会上涨？为什么收费标准不一样？对此，“街电充电宝”的一位客服人员向本报否认街电充电宝涨价的说法:“不同柜的充电标准不一样。”
“来电共享充电宝”的一位客服人员表示，不同场景下，充电宝的充电规则是不一样的。
“像高铁站的收费是30分钟3元，1小时6元。”前述工作人员表示，近年来“来电共享充电宝”的价格变动是因为现价和现价的差价，价格的设定是由业务需求和市场需求决定的。
小电充电宝客服回应涨价。小电充电宝小程序截图
“小电共享充电宝”这个品牌的一位客服人员告诉本报记者，这个品牌的共享充电宝根据上线的城市和场景会有不同的充电价格，具体的充电价格要以消费者扫码时显示的页面为准。
充电宝的收费标准由谁来决定？查询论文中的某网上交易平台，发现有很多店铺在卖不同规格的扫码共享充电宝柜，价格从500到上千元不等。
以其中一家销售“街电”橱柜的店铺为例。店家说共享充电宝有独立后台，不限场地，一个可以做代理，系统免费维护。该商店的一名工作人员告诉该报，公司将收取10%的收入。收益将用于保障后续充电宝挂失补、24小时客服等。在充电宝柜的价格设定和设备安装方面，也会有专门的对接教授。
前述店铺的工作人员表示，充电宝的小时充电价格“商家可以自行设定”。
编辑:崔璇
校对:刘伟
