不知不觉，成立两年的阿里菜鸟网络昨天在杭州举办了首届江湖大会“侠客梦”。开场视频中，无数物流行业人士喊出了同一个口号:“有梦想，不怕远方，菜鸟江湖，有我”。喊口号，这可能也是很多人对菜鸟网络的印象。
两年前，马云提出要做菜鸟，投资3000亿元在全国建立超大规模的物流基础设施网络，整合电商生态的重要组成部分物流服务。当然，阿里的角色还是他的老本行:搭建平台。然而，与高调诞生形成鲜明对比的是，菜鸟在两年的时间里一直保持低调，顾名思义。所以，在其两周年之际，无论是菜鸟CEO还是菜鸟总裁童，首先，菜鸟是什么，做了什么。
作为阿里集团CEO和菜鸟CEO，逍遥子张勇强调改变。
电商的概念在迭代。从以前的销售渠道到今天的移动互联网背景，在更多的层面上以更多元化的方式应用。网络作为连接消费者的渠道，在服务供给、商家、整个商品的生产、供应链的流程和组织上也在发生变化。
未来五到十年，阿里将在进一步强化电商生态圈的基础上，构建新的平台，同时原有的电商平台将从面向消费者走向服务提供商和合作伙伴。因为提供给消费者的服务实际上是商家和合作伙伴在做，阿里在整个过程中只做了很小的一部分。对于电子商务相关业务来说，数字增长不再是问题。阿里更关心的是整个生态系统是否健康，平台如何升级。
在新的平台中，菜鸟是一个。这两年，菜鸟开发了一个开放合作的物流平台。其意义不言而喻。无论是实体商品的配送，还是“全球化”等集团层面的重要战略，物流都不可或缺。就跨境电商业务而言，之前B2B的物流发展已经比较完善，下一步要做2C。此外，随着消费的不断升级，物流也是满足日益增长的“吃”(尤其是生鲜)需求的关键。
如果说物流一直是JD.COM之前讲的核武器，那么阿里搭建物流平台的切入点或优势是什么？首先是阿里云计算(平台)。张勇表示，经过六年的发展，阿里的云计算已经初具规模。证据在哪里？可以支持巨大的实时交易量，6次双11，每秒8万笔交易，无漏单、错单。对于物流来说，使用公共云计算能力是一个很好的机会。但这个过程，阿里需要合作伙伴共同完成，包括整个系统和业务的升级。
换句话说，阿里为物流行业的未来发展设定了基调和重点。需要从IT时代跨越到DT时代，完成数据的变革。张勇说，他认为物流公司应该是高科技公司，决定性的胜利在于如何利用技术制定全新的服务标准和流程。如果说IT时代是树形结构，那么在DT时代，就是立体的网络结构，交互可以同时发生。
张勇向菜鸟提出了一个要求。这只鸟应该更主动，配合的姿态更高，其中质量和服务是关键。今天的物流应该提供差异化的产品和服务，比如，根据不同行业(品类)、地区、业态的特点进行差异化，保证服务是确定的、可以保障的。物流不仅仅是配送，更是库存管理的效率。
但是，菜鸟还很年轻——张勇最后说了这句话，请原谅我们的幼稚和可笑，也希望我们所有的朋友保持初衷，让我们共同的客户满意。
很难想象，如今还是新秀的女总裁童在2000年初加入阿里时还是一名接待员。
她在台上说的第一句话是，欢迎回家，后勤老板们。
此话一出，江湖老大光环已然存在。她接着说，这个菜鸟已经工作两年了。当我们想到我们做了什么，谁和我们在一起，我们会想到每一个人。菜鸟的作用是搭建平台。
那么，菜鸟是什么？童弘文表示，菜鸟一开始是一个数据驱动的平台，目前已经有几个大数据产品，比如菜鸟结合高德地图，大数据处理生成的4级地址库，可以将消费者的收货地址匹配到具体的乡镇；菜鸟的电子面单将传统的手写面单数字化。今年电子面单占60%，2016年电子面单将全部消失。物流预警系统，数字化所有快递路线。
但如果只有数据的“天网”，那就太“虚幻”了。所以，除了数据，还要有平台的业务规则。不制定规则就是流氓。同时，菜鸟也是社会化物流协同体系的践行者。为什么？童弘文这样解释，我认为“一天一百万个数量级，需要七八万人服务”的模式是没有前途的。如果是这样的话，可以考虑一下。当我们每天投递1万亿美金，1亿个包裹的时候，菜鸟会是一个什么样的公司？今天，有5000名新秀。自己做的话，5万不够(马云在北京年会上提出阿里集团3万人就够了)。所以我们认为菜鸟一定是一个社交平台，今天已经有几千个合作伙伴了。
童表示，菜鸟是一个系统工程。仓库配送网络、快递网络、终端服务网络要一起做。在满足集团战略目标方面，要抓住农村和跨境两大蓝海市场的机遇，努力做好渠道下沉和全球化。
仓储配送网络:通过社会化协作，形成覆盖全国的仓储配送智能骨干网络，即所谓的“地网”。目前，菜鸟在北方、上海、广州、成都、武汉建设了自己的一流仓储中心，覆盖华北、华东、华南、西南、华中，总面积达100万平方米。最近菜鸟还收购了亚马逊的一个大仓库。童说，仓库是菜鸟建的，但运营将交给合作伙伴。从前台的订单、营销到入库、仓储、配送，整个系统非常复杂，需要多个系统的交互和整合。菜鸟急需懂供应链和运营的人才。但是，技术只是一方面，更重要的是稳定的品类和订单，什么时候、什么地方、进多少仓，还得摸索。
快递网络:菜鸟网络将重点做三个方面的工作，推动快递业务的数字化、产品分层、服务分层，比如做承诺，对代收后未能在约定时间内送达的进行赔偿。另一方面，注意几点。1.快递公司的发展理念。建立良好的市场秩序，打击炒信行为(与各大快递公司签订首个反炒信协议，与不合格的快递公司下线)3。帮助摆脱价格战，谋求网点健康发展。童表示，他对快递行业的未来持乐观态度，但今天的形势非常危险。如果不解决价格和网点的问题，我们会一起流失客户。意味着即使快递合伙人“不思进取”，阿里也会强行改变。
终端服务网络:主要在市内学校、连锁店、物业、社区店铺，需要与合作伙伴共建菜鸟城市驿站。具体来说，通过高校创业学生，通过社区的绿城、万科等物业，C-store、7-11等连锁店，以及童渊妈妈店、汇通社区店等社区店。目前全国运营的菜鸟驿站超过2万家，已经和全国十大物业签订协议，覆盖全国1/4的高校，今年将增加到1/2，211高校全部覆盖。未来将是遍布全国的最后一公里物流快递网络，在末端提供全面的物流生活服务，更多的O2O服务将基于此实现。不过，童告诉36Kr，社会化协作并不意味着社会化是松散的，而是依赖于一个严格明确的制度和公司来完成。所以众包物流的尝试不会在全网展开。
配合农村战略:关键是农村订单的聚合。因此采用农村代购的模式，同时与上海万象、中国邮政等数十家落地配送公司合作。，提升全国县村物流服务能力。童说，农村地区是最大的购买力，我相信他们愿意支付第二阶段的物流。去年下半年，阿里推出了千县十万村计划(目标是1000个县，10万个村)，现在只是在做商品的下行，未来是农副产品的上行。
配合全球化战略[/s2/]:菜鸟要通过全球网络的建设降低跨境电商物流的门槛(目前217个国家有货物连接)。出口方面，实现各国邮政信息直连，与国外合作伙伴设立海外仓(目前有七个国家十几个城市)，还推出卖家无忧计划；在进口方面，菜鸟网络主要包括三种方式:保税进口、邮政配送、集中进口和直邮路线。目前，菜鸟通过与童渊、DHL、俄邮等合作伙伴的合作，开通了中美、中澳、中韩等进口线路。在杭州、广州、宁波等跨境电商试点开展保税备货模式；与数十家海外物流合作伙伴进行数据对接和业务合作，直邮航线合作。
童说，在跨境业务中，物流时间不再是大问题，但关键是数量更大。此外，阿里的“全球买，全球卖”不仅仅是针对一个国家的进出口，还包括两个国家之间的跨境业务。
除了提出五大关键战略(快递、仓配、跨境、农村、驿站)之外，可以明显感受到如今的菜鸟更加重视用户。无论是最后一公里的布局，还是物流产品和服务的分层要求，菜鸟都需要更贴近消费者。因此，6月10日，菜鸟将推出新的物流App“裹裹”，主打物流溯源，让小件与消费者的联系更加紧密。也就是说，菜鸟要在移动端抢占一个物流的统一入口。基于这个App，不仅可以实现基本的查询功能，还可以实现更高层次的物流服务，比如订房。
整个江湖大会，除了关注台上，台下还有一只不知道从哪里来的鸟，跑来跑去，频频引人注目。目前，随着消费需求的升级，物流服务业的升级是必然趋势。但是，无论是巧妙的捕杀，还是在笼子里挣扎，菜鸟今天就像一只活鸟。
有趣的是，童多次提到“使命感”这个词。
菜鸟在做的事，阿里不做，没人做得了。京东一定会阿里化（平台化），但阿里不会京东化。原文章作者:龚
