自从“新零售”这个概念被提出后，新零售就成了目前的热门话题。今天，就让我们从商业模式上多了解一下新零售。

一、什么是新零售？

新零售是指企业依托互联网，利用大数据、人工智能等先进技术和心理学知识，对商品的生产、流通、销售过程进行升级，进而重塑商业结构和生态系统，将线上服务、线下体验和现代物流进行深度融合的一种新零售模式。

二。新零售商业模式:

目前新零售有四大商业模式。第一，JD.COM是典型的网站商业模式，第二，天天优鲜是典型的前仓商业模式，第三，永辉生活APP是典型的单店赋能商业模式，第四，盒马鲜生是典型的新业态便利店商业模式。盈利模式下面单独分析。

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网站商业模式

JD.COM到家、饿了么、尚超频道、美团外卖尚超频道都是网站商业模式。区域内很多商家加入网站，可以称之为C2C商业模式。

JD.COM回家后在连锁便利店工作，JD.COM回家后获得三份收入。一个是每年网站运营费6000元，押金6万元。第二种是3-10%的销售额抵扣。笔者调查过一个便利店，扣款是7%。第三，客户收取的配送费，一般2-8元。

如果JD.COM和家里的连锁便利店合作，扣除7%，配送费收4元。如果投放综合投入9元，单价达到71元，收益足够投放投入。据笔者猜测，JD.COM在国内的平均单价很难达到70元，所以JD.COM在国内还是有补贴的，只是补贴的金额在可控范围内。

如果JD.COM到家后增加配送费，在模式上是盈利的，但是目前JD.COM的订单密度比较低。笔者统计过几个地区JD.COM 3公里以内的订单量，大概是1-3万单/月，JD.COM到家需要控制好单量和投入的平衡。

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仓库前期业务模式

优鲜的日常投入包括租金、投入分配、仓库人力、配送费用。优鲜的前仓是暗店，是荫凉店。如果每天每平米2.5元的租金，100平米，每月投入7500元。如果创建优鲜暗仓每日投入价格为30万元，共享5年，则每月共享5000元。

如果一个前置仓每天有200单，客单价80元，毛利率20%，月毛利9.6万元。如果每单配送费用为8元，每月配送费用为48000元，仓库需要6个人，每人每月投入6000元，则每月人力投入为36000元。

综上所述，如果参考以上模型数据，优鲜一个龙头仓的日毛利为每月9.6万元，投入9.65万元。结论是优鲜的龙头仓每天200单左右，单仓模式可以保本。

根据以上预估数据，每日预鲜仓商业模式要盈利，需要前提条件。一是单量超过200单，二是单价超过80元。想必经营业绩在北京地区基本可以达到上述指标，但在消费能力较弱的地区要达到上述指标并不容易。

目前，游仙日报面临的挑战主要有两个。一是流量投入比较大，二是面临新便利店的竞争。今年盒马鲜生和7fresh将在北京大量开店，商品丰富度上优鲜日报几乎不缺，优鲜日报面临会员流失的风险。

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单店授权商业模式

永辉APP、多点、大润发优鲜都是单店赋能的商业模式。打开APP直接去实体店的网上商城，而不是先选择实体店再选择产品。

永辉生活APP的配送条件是18元免配送费，79元免配送费，毛利率20%。如果投资9-13元，单价必须达到60元，毛利足够支撑投资。

考虑到还有流量投入和运营投入，仅仅是79元的免运费单价就能让整体盈亏平衡。现在永辉生活APP的单价应该比较低，每单都有补贴。永辉生活APP 18元免运费的政策很可能不会长久。

根据永辉2017年财报，永辉云巢亏损2.67亿元。截至2017年底，永辉云巢共有227家实体店，其中一半在第四季度开业。这样算下来，每个实体店一年亏损200多万。显然，面积只有100-300平米的永辉生活店，不会亏200万。我猜测这个损失很大一部分来自于永辉生活APP的建设和建设。

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新业态便利店

根据以上信息，便利店快递能否盈利，关键在于笔的单价。新业态便利店的一大价值点在于对顾客的筛选。通过实体店定位和产品结构，筛选高价值客户，还可以在不收取运费、不设置起始发货金额的情况下，提高笔的单价。

新业态便利店可以看成两部分，线下部分和线上部分。线下部分的投入依赖于线下的销售和利润支撑，线上部分的投入依赖于线上订单的利润支撑。线下便利店本身就是一种成熟的商业模式。只要地段和内功足够强，就可以靠线下收入支撑实体店。

新零售是线上线下的结合。结合的价值主要在于线下引流线上化，引流投入减少，线下体验店线上化，转化和复购提高，线上线下渠道协同提升营业额和效率。线上和线下渠道虽然各自占收益和投入，但是可以相互促进。