图说:童渊成都转运中心大件无人分拣设备

这个双十一，童渊成都转运中心员工感觉和往年明显不一样:件数多了，时效提高了，不像以前那么忙了。加上去年年底新搬迁的场地和更细致的部署，刚刚投入使用的无人设备给大家的心里增添了不少信心。

11月1日，由童渊自主研发的无人分拣设备在成都中转中心出发区正式投入试运行。在现场，并没有出现拥挤嘈杂的场面。取而代之的是自动扫描仪的滴嗒声和包裹的滴嗒声。在现场，偶尔会有几名工作人员检查机器的运行情况。

描述:在扫描过程中，操作员不再可见。

智能工程部经理游杰介绍，从R&D和设计之初，这套设备就一直致力于优化老化、损耗和损坏这两个关键指标。

游杰介绍，这条流水线取消了矩阵的人工分拣工位和装车线的人工分拣工位，整个仓库除了装卸工和少数管理人员，没有其他工作人员。同时，该设备减少了转运中心包裹的操作环节，将之前的7个环节减少到3个，实现了中心集装无缝衔接。这套设备全面投入使用后，除了装卸，中心基本将实现“无人化”。

减少了每个环节的人工参与，一方面提高了速度，一方面减少了误差，这就是“无人化”的意义。

试运行期间，设备运行速度可达每秒3米，每小时可分拣近3万件快件。曾几何时，一个包裹的装卸大概需要1分30秒，现在只需要45秒到55秒。

通过“无人化”，减少了人工来回运输，滑槽设计比之前的自动化设备更平滑、更贴合，降低了丢失损坏的潜在风险。同时每个环节都有监控设备，实现全环节可追溯。根据试运行时的数据，机器自动扫描识别准确率高达99.5%，运行损坏率为0。

近年来，童渊在科学技术和基础设施方面不断努力，并取得了许多成果。除了大件无人分拣设备整条流水线，还开发了“单件分离系统、小件不供装车”等无人操作系统，并在苏州、淮安等中心进行试点。实践证明，这些设备在今年的旺季发挥了重要作用。

“归根结底，提高运营效率是为了提高服务质量和客户及消费者的体验，”游杰说。“同时，在旺季很容易看到我们的销售人员。我觉得我的工作很有意义，很有成就感。”

本文来自财经网。