图说:张劲武在暴风雪中工作。

2021年的“双11”注定会让YTO快运长春转运中心的员工张金武印象深刻。今年下雪比往年早。最近几天，从早上5点半到下午6点半，张金武在雪地里呆了10多个小时。

雪地靴只能穿媳妇鞋上班

作为进站前端模块的负责人，在转运中心卸货口前指挥调度进站车辆，帮助司机有序进场，快速找到卸货点依次撤离，保证进站卸货板块的作业效率。

一天下来，他的身上、脸上，甚至眉毛和睫毛上都沾满了雪，他就像一个会走路的雪人。

为了讨回失去的时间，吉林童渊动员一切资源向长春转运中心倾斜，加班加点抢货车、解包，解决了车辆滞留问题。

这几天长春最低气温达到零下14度。张金武下雪天在户外工作连手套都不戴。他解释说戴手套不方便，因为工作时要一直用对讲机。

雪在纷纷扬扬地飘落，风一刀一刀地吹着。张劲武的脸、手、脚都已经裂了，但他说这些都是鸡毛蒜皮的小事。唯一困扰我的是站在雪地里太久，鞋子都湿透了。

“还好我自己的脚不大，可以穿老婆的鞋上班，”他羞涩地说。

图说:为了方便工作，张劲武总是脱下手套。

气氛融洽，同事认可他体验到了快递的归属感

“在风雪里站待了10个小时后，天气既不太冷也不太冷。应该没人信吧？”这个90后的东北男人，对于极端天气下户外工作的辛苦直言不讳。

“但如果我不去，别人也会去，工作总得有人做，那我宁愿做我自己，我也要做好。”

张金龙快递时间不太长，最多只有两年半。他之前从事的是房地产相关的工作，面对这么大的行业跨度，刚入职就有些问题。但是，用张劲武自己的话说，他有点倔强，有一种顶天立地的精神。

刚到长春转运中心时，张金武担任仲裁员。处理仲裁和索赔等民事工作。因中心工作需要，他申请调到操作岗位。

朝九晚五办公室文员工作到一线运营岗位。他很快适应了角色，并通过之前的工作经验帮助团队解决问题，提高效率。刚调到前端操作岗的时候，张金武发现白班的操作破损率比较高。他利用自己的数据分析能力找出原因，并教给团队伙伴正确的处理方法。

两年半的时间，他从专员到负责人。取决于责任感和这种努力学习的意愿。

今年“双11”期间，为了应对极端天气，保证时效性，张劲武每天提前半小时上班，推迟半小时下班。除了吃饭的半个小时，他在风雪里很忙。为了抓紧时间，他和同事们还实行了无缝轮班不停机的工作机制。

快递的劳动强度比以前更大，妻子母亲都劝他转行，他却一个人努力。在他看来，和谐的公司氛围，朋友的关心，领导的认可，都是吸引他坚持下来的因素。

童渊带给他一种归属感，这是他以前的工作从未给予他的。双11的极端天气就是活生生的例子。“增加员工的信心，鼓舞大家的士气，抚慰大家的辛苦，是这几天我们能顺利应对压力的主要原因。公司为员工准备的暖心福利这次真的起作用了，”他说。(完)

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