文|刘
编辑|孙静
8月3日，有消息称，苏宁物流将被深圳某港口集团收购。目前，资金筹集工作已经启动，前期收购资金已经部分到位。艾财经向苏宁物流求证，对方回应相关消息不实。
苏宁网的流动性危机和换帅也直接影响着苏宁物流的命运。苏宁物流一位前员工对AI财经社表示，“目前苏宁大家电已经开始去库存化，集团想发展成平台。大型物流空的仓库已经开始对外出租，正在逐步承接家具业务。”这位员工说，之前小仓库基本都取消了，只保留了大仓库，物流业务收缩很多，很多同事都走了。
这场危机已经显露出来了。今年2月底，快递业务彻底转型时，一位加盟商对艾财经表示，要退出快递网点，减少90%的仓库面积，但仍打算保留苏宁物流的配送业务。“苏宁是从Suning.cn起家的，我相信不会丢掉主业。”但3月中旬，他决定彻底退出苏宁物流，理由是对方欠了两个月59万的配送费。
据业内报道，苏宁物流找了很久的买家，就是没谈妥。一位券商研究员对艾财经表示，去年苏宁想出售苏宁物流，顺丰、菜鸟、京东物流都去看过，但矛盾的是苏宁想保留大件物流业务，但这恰恰是各家看重的地方，其他业务板块优势不明显，所以各方都没有推进。
苏宁物流最大的价值在于大物流。以线下家电起家的苏宁，保证主营业务的售后服务是关键。在这一点上有共识的是，国美对安迅物流的投入很大，这一优势也构成了国美投资拼多多和JD.COM的筹码之一。
大件商品的物流不好做。除了建设基础设施，建立仓储物流基地，如何整合发货和装车也是一个难题。既要完成产品调试，又要教会用户操作，这不是一般快递员的能力。这对人员调配和业务配合有很高的要求。
至少苏宁物流目前对Suning.cn还是有价值的。7月29日，Suning.cn董事会进行了改选。新任董事长黄明端透露，未来要坚持三个战略方向——做好零售服务商，强化供应链，提升运营质量。此外，7月19日，Suning.cn在收到银行授信后，表示将与合作伙伴海尔智家、江苏银行打通系统，包括物流。
只是在更远的未来，不知道苏宁物流会何去何从。
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