经过几十年的发展，虽然中国的汽车工业还没有达到德国、美国、日本等资本主义大国的水平，但必须承认，中国品牌已经在中国汽车市场占据了一席之地，甚至一些品牌也有实力在某些细分市场悬挂合资品牌。国庆节之际，疆哥对几款中国品牌机型进行了盘点，这些机型具有与合资品牌竞争的实力。
一哈佛大学H6
指导价：9800-157000
理由：不可动摇的SUV销售霸主
如果你想选择10万元左右的SUV，哈弗H6已经成为一个不可避免的选择。在空间尺寸和配置上，它比同等价格的合资SUV更具优势，比同等水平的自主品牌SUV拥有更高的声誉。
再加上长城对三代产品的卓越控制，哈弗H6在中国的SUV月度销量排行榜上已超过90个月，没有任何合资SUV能挑战这一销售数字。
第三代哈弗H6
二吉利帝豪
指导价：62800-91800
理由：中国汽车销售之王
在相对新兴的SUV市场，中国品牌哈弗H6牢牢占据了销售冠军的位置。在传统汽车领域，中国品牌的一些车型取得了不可低估的销售业绩，这就是吉利迪豪。据了解，吉利帝豪自2009年上市以来，已售出300多万辆汽车。到目前为止，吉利迪豪仍然是汽车销量排行榜前十名中罕见的中国人。
2021年8月，第四代Geely帝国正式启动，新车的外观和内部都得到了应用。吉利的最新的家庭设计语言总体上变得更年轻。疆哥相信更年轻的设计、更智能的配置和吉利迪豪积累的强大声誉皇帝中国品牌将继续在汽车销售榜上占据一席之地。
3.理想的
指导价：338000
原因：高地人黑马挑战者
虽然哈弗H6、吉利迪豪等优秀车型为中国品牌的销售成绩单增添了不少色彩，但我们不得不承认，哈弗H6、吉利迪豪车型的单价仍在10万元以内，中国品牌的推广还有很长的路要走。
从过去的6月到8月，疆哥惊喜地发现，价格为33.8万元的理想车型分别达到了7700辆、8600辆和9400辆。这三个月的销售额已经超过了Highlander和途昂以及其他主流合资企业的竞争对手。对于一个中国品牌模式来说，理想的模式不容易取得这样的成就。
虽然Highlander销量的波动可能更多地与产品不足、芯片短缺等客观原因有关，但新一代Highlander的价格上涨，使其不得不面对途昂、理想一号等车型的冲击。
即使没有汉兰达的高套期保值率和丰田的声誉，相似的价格、相似的汽车场景和理想车型的绿卡也将不可避免地抢走汉兰达的部分市场。随着电气化的进一步推广，理想型等中国新能源汽车可能会对合资模式产生更深远的影响。
四300号坦克
指导价：195800-308000
原因：第一款真正高端的中国车型
长期以来，中国车型一直以避免赛马和尺寸缩减的方式赢得市场。然而，长城300坦克一上市，不仅很难找到车，而且存在二手车价格远高于新车市场二手车市场指导价的溢价现象，300坦克的订购指数曾在二级市场大肆炒作，提高300坦克的价格曾经是一个共识。
坦克300也正式打破了雷克萨斯奔驰、丰田以及其他外国品牌。虽然提高汽车价格不是一个值得提倡的现象，但坦克300的普及也在一定程度上反映了中国品牌市场认知度的空前提高。
五红旗H9
指导价：309800-539800
理由：共和国长子的真诚工作
目前危险信号在品牌价值方面，红旗H9的定位和定价注定不会在销售上一鸣惊人，但红旗H9在外观和内饰上的原创和高端设计是红旗品牌的绝佳助推器。随着市场认知度的提高，红旗H9的销售也出现了逐步改善的迹象。8月，红旗H9收到2289份订单，超过凯迪拉克CT6，赶上进度沃尔沃S90。
就中国品牌汽车而言，目前没有一款车型能像红旗H9那样以传统燃油汽车的身份进入高端汽车市场。在高端汽车领域，红旗H9不是主流车型，甚至不是二线车型。然而，疆哥认为，称赞红旗H9是“国内商品之光”并不过分，因为她在1月至8月期间可以获得23313辆汽车。
除了疆哥（JetLi）提到的上述车型外，许多佼佼者（AndyLau）也出现在中国品牌中，比如新能源汽车的领导者比亚迪，秦刚和唐和汉等一系列受欢迎的新能源车型已经问世。比亚迪的DM-I技术是目前最实用的新能源解决方案之一。长安特朗普奇中国品牌也在制造不同领域的流行车型。。。经过磨练，中国的汽车品牌将蓬勃发展。疆哥也希望中国的汽车工业能尽快赶上！欢迎来到“无限汽车领域”，并在下面的评论区留言，分享您对上述车型的看法。
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