Jimunews实习记者康旭阳记者周丹
实习生聂帆
60箱洗衣液由货架15运输，由机器人5运输至工作站；机器人13机架8前的食用油送至工作站；机器人7带着一吨牛奶在车站前排队。。。这双11，你在网上购买的商品可能会从这里寄出。从订购到交货只需10分钟。起床，坐快车。太快了！
11月9日，在位于武汉市江夏区金口街的新秀公园，积木新闻的记者参观了中国中部最大的机器人仓库，了解了双11快车提速背后的秘密。
更多、更准确、更快，有效性将提高30%以上
9月9日上午，在江夏新秀公园12号仓库，记者看到“小蓝人”来回穿梭。他们是AGV机器人，正忙于工作，热切期待着“砍手”的人。
这是中国中部最大的机器人仓库。立库占地2万多平方米，近10层楼高，总库容10万多立方米，可容纳4.8万种商品和1300万件商品。
许晓龙负责整个园区的快递。他也是武汉茂超仓库的负责人。
他说，它主要储存日常快速消费品，包括油、米、纸、水和其他食品、洗涤用品和纺织品。它主要服务于湖北省的消费者，覆盖中国中部的四个省份。今年7月正式开业。“这是机器人仓库开放后我们迎来的第一个双11。”
在没有机器人仓库之前，许晓龙每次到达双11等大型推广节点时都会非常忙碌。
“从9月开始，我们计划在室外租用临时仓库，并招聘兼职员工。由于送货量太大，必须有足够的日常仓库和人力。”他告诉《极限新闻》记者，成本将高出数百万元。现在有了这个2万平方米的立库，效果比以前高出30%以上。“没有必要租用仓库，你可以储存比以前更多的物品。”
更多、更准确、更快，这就是智慧的魅力所在。
许晓龙介绍，一方面，接收能力比较稳定。在今年的高峰期，接收容量比去年增加了20%。商家表示送货体验非常好；另一方面，它解决了前端操作的瓶颈，因为机器人24小时工作，生产能力相对稳定，可以在端部交付环节投入更多的人力，在收集和储存环节节省的人力明显。“操作效率翻了一番，过去单人效率是100托，但仓立库机器人可以达到200托，最高可达300托。”。
从客户订单到发货只需10分钟
立库配备了16个AGV机器人和20架航天飞机，这是这里的“灵魂角色”。
下订单后，商品将如何交付给消费者？
在机器人仓库里，负责系统控制的工作人员詹诚向记者演示了整个操作过程。他根据客户订单数据从系统后台创建新的工作订单，选择现成的AGV工作站并单击“接受”。接过作业区指令的穿梭机立即来到相应的架子上，按顺序取下33盒纸巾，放在架子前面。这时，AGV“小蓝人”也来听命令，从作业区捡起这些纸巾，迅速赶到工作站，然后叉车将货物转移到配送区。在短短几分钟内，33箱纸巾就可以邮寄和发货了！完成任务的AGV“小蓝人”立即投入下一个任务。
“在双11推广期间，订单内容的重复率很高，数量也很大。为了提高效率，我们通常会把同样的100个客户订单放在一起进行任务，而‘小蓝人’会统一将这些货物送到工作站发货。”詹诚介绍，从客户的订单到仓库的发货只需要10分钟。如果你遇到一个松散的订单，你需要把它放在临时存储区进行临时存储，然后把它拉到下一个平面仓库交货。可在两小时内交货，进一步提升半天交货和次日交货的服务体验，并可按时交付大型和重型货物。
据悉，每辆AGV“小蓝人”每小时可运行180-250托货物，高峰时段工作14-15小时，促销期结束时负荷运行，工作时间延长至20-22小时。根据峰值处理能力，整个仓库每天可保证70万至80万件货物出库，平均每辆AGV车5万件。根据每个消费者订购5件商品的计算，一辆AGV“小蓝人”在一天内帮助数万名消费者“笑破送货”。
叉车队长叹了口气人工智能减轻人力负担
立库不仅提高了效率，还减轻了人力负担。
此时，在仓库工作了五年的叉车班长陈浩印象特别深刻。
2017年，陈浩来到这里驾驶叉车。当时，manpower仍然是仓库的主角。“在过去，它不是那么智能。它主要是手动操作。我们根据客户需要从货架上取下很多东西。我们手动搬运。我们经常一次搬运20公斤，一个接一个。下班后腰痛是正常的。”
陈浩告诉记者，有了智能机器人仓库，货物的下架处理更加精细，需要运输的货物也会尽可能多。“人工智能确实减轻了一线人员的负担。过去，叉车组有50多人很忙。现在有30多人。他们中的大多数都是由机器人完成的。工人的薪水相同，但工作起来容易多了。”现在他被提升为叉车班长，他真诚地叹了口气。
中国仓储流通协会副会长王继祥他说，现在中国的经济和社会已经进入了数字时代。一套全新的智能化现代物流系统也促进了物流业的创新升级。
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