物流公司怎么赚钱(与艰难厮杀的物流比，供应链企业为什么又大又赚钱)

物流企业的生存和发展之路在哪里？

最近，公司发布了第三季度报告，一方面，物流企业喜忧参半，尽管大部分收入同比增长，但净利润同比下降。特别是快递企业普遍在不增加利润的情况下增加了收入，这使得快递企业的竞争更加激烈。另一方面许多供应链公司的营业收入和净利润在同一时期达到历史新高，运营效率持续提高，包括厦门项羽、建发股份有限公司、厦门国际贸易、中大浙商中拓这五家营收超过1000亿的企业备受关注，而且都更加关注大宗商品供应链运营的总公司。

我们忍不住有个问题，为什么供应链企业似乎比物流企业更大、更有利可图？

物流企业和供应链企业有什么区别？中国物资储运协会李勇昭主席给了我们一个分析：

物流企业的服务功能主要包括仓储、装卸、运输，也可以包括货运代理、加工、包装、分拣、配送等服务，服务只涉及商品的“商品”，而不涉及商品对应的“金钱”。

供应链企业在物流企业的基础上，通过功能拓展和技术含量的提高，进一步转型升级，增加了贸易服务和金融服务中涉及“金钱”的组成部分，就是供应链服务这是一项既涉及物质又涉及金钱的生意。

如今，供应链服务是“集成服务”，即以物流服务为基础，贸易服务为主导，金融服务为辅助，数据服务与新技术服务相结合，线上线下服务相结合的综合服务。

（整个物流和供应链，来源：海格云链）

（整个物流和供应链，来源：海格云链）

大多数物流企业需要依靠仓储和物流资产开展业务。近年来，适当的仓储和物流资产因稀缺而价格上涨，物流运营成本逐年上升，市场竞争日趋激烈，物流企业的收入和利润增长越来越困难，可以说，物流企业依靠传统的商业模式几乎不可能获得高收入和高回报。

在这样的困境中，物流企业的生存和发展之路何在？业内专家表示，单价不涨，只扩大规模；规模有限，只能扩展功能。即在物流服务的基础上，根据客户的需求和合作伙伴的意愿，拓展贸易服务和金融服务的功能，在此过程中形成新一代技术服务的能力。这些新扩展的服务功能可以总结如下：，它是物流企业向供应链服务企业的转型。

扩大规模也是同样的原因。扩大规模的途径有两种：一种是买地建房，增加固定资产；另一种是走出院墙，整合社会化仓储资源。第一种方法将带来巨大的成本压力，难以通过；二是依托品牌、技术、能力整合社会化仓储资源，事实上，在物流企业向供应链服务企业转型升级的过程中，扩大企业服务能力和新技术服务能力。

如你所见，对有条件、有压力的物流企业来说，向供应链服务企业转型升级已经成为一种必要的方式。接下来，我们来分析一下近年来发展势头良好的五家供应链企业。

厦门翔宇专注于大宗商品领域，整合各种流通要素，为中国制造企业提供全价值链流通服务，包括采购配送、门到门物流、库存管理、供应链金融、剪切加工、信息咨询、，等“稳定供应、联合供应、快速配送、降低成本、风险控制和综合服务”以及其他核心需求。

厦门翔宇构建了“网络化物流服务体系、智能化信息技术体系、综合风险管控体系”，多维度整合商品，全面优化客户结构（实体制造企业的服务量占50%以上）。

（厦门翔宇全程供应链管理服务模式，来源：厦门翔宇2021年度半年度报告）

厦门翔宇通过“四流合一”供应链综合服务平台，在产业链上下延伸服务，形成具有自身特色的“全产业链服务模式”。该模型已成功应用于实际工程中金属矿产、农产品、能源化工等在工业服务方面，在降低成本、提高效率的同时，促进了整个产业链价值的提升，厦门翔宇也可以参与增值收益的分享。

以服务业粮食产业链为例：

厦门翔宇形成了集种肥服务、农业种植、粮食收储、物流运输、原粮供应、粮食加工、农业金融为一体的服务布局，实现了粮食全产业链的一体化服务体系。

出生前，公司为农业生产提供种子、化肥、农业机械、农资等生产要素；在生产中，整合各种生产要素，开展种植业务，进一步探索和推广“4（政府+龙头企业+合作社+农户）+X（银行、金融机构、保险公司、期货公司等）”的“产业联盟秩序”模式；分娩后，依托七大粮食收购仓储物流平台和南北粮食运输物流服务体系，为农民提供粮食收购、筛选、烘干、储运服务温家宝的股份、双胞胎海达集团、怡海克里和其他大型养殖、饲料和深加工企业提供综合原粮供应服务。

厦门翔宇采取多种措施锁定上游优质粮源，形成“原产地收购（含订单种植）+口岸收购+进口”相结合的生粮收购模式，年采购量已达1000万吨。

（厦门翔宇粮食全产业链服务模式，来源：厦门翔宇2021年度半年度报告）

在成功服务于粮食产业链后，厦门湘宇将“全产业链服务模式”复制到金属、能源、化工产业链，取得显著成效，形成了具有细分行业特色的供应链服务产品

随着综合供应链服务的不断深入，厦门翔宇的利润来源逐渐转变为“以服务收入为主（占40%以上），既有财务收入，也有交易收入”，利润空间更广阔。

在物流体系方面，厦门翔宇是中国100强仓储企业之一（排名第三），国家5A级物流企业，在行业物流体系建设中处于领先地位以“公路、铁路、水利、仓储”为支撑的网络化物流服务体系，可为客户提供优质、全过程、定制化的大宗商品物流服务和全面的多式联运解决方案。

厦门香鱼养殖场快递供应链、香岛物流、香玉农产品三大物流运营商，服务区域广阔。随着国际业务的不断推进，公司的物流服务范围进一步扩大到：印度尼西亚、越南、一带一路，

中国建设发展有限公司的主营业务包括供应链运营和房地产。本文仅讨论前者。

在大宗商品供应链运营行业，中建集团收入规模连续多年处于行业领先地位，核心优势类别如下：黑色有色金属以及矿产品、农产品、纸浆和纸张、能源和化工产品等主要商品的数量和价格同时上升。针对产业链上下游客户的核心需求，中国建设发展有限责任公司构建了一个集资源整合、物流规划、库存管理、风险控制、网上交易、成本优化、供应链金融、，信息咨询和其他服务“LITF”供应链服务系统，财务运作的四个要素，即为客户提供定制信息。

基于“LITF”供应链服务体系，中国建设发展有限公司可以提供供应链运营服务和价值链解决方案在其他行业持续复制，满足更多行业客户的需求。

以制浆造纸产业链为例：

纸浆供应链服务：中国建设发展有限公司与许多海外国家的优质纸浆供应商进行了深入合作，实现了从上游纸浆资源端到国内中游造纸厂的集中采购和配送，既满足了纸浆厂的销售需求，也满足了造纸厂对原材料的采购需求，以物流服务为补充的库存管理信息服务等综合供应链服务帮助供应商和客户解决各种行业难题。

纸张供应链服务：CCF依托其在中国数十个城市的分销网点，整合分散的下游客户需求，形成规模，从国内造纸厂集中采购各类成品纸，然后分销给印刷厂、包装厂等下游客户，从而降低采购成本和其他交易成本，提高运营效率，提供定制化服务信用交易解决方案等全面的供应链服务。

（图来源：中国建筑发展有限公司2021年度半年度报告）

目前，中国建设发展总公司已与170多个国家和地区建立了业务关系。产品类别深入国民经济发展的各个子领域，包括金属材料、纸浆和纸制品、矿产品、农副产品、能源和化工产品、机电产品、汽车、家用电器、轻纺产品、食品、，美容个人护理和其他类别，初步实现从大宗商品到消费品的多品类全球布局。

2021上半年，中国建筑发展总公司签署了1500多家物流供应商，比去年年底多出150多家，合作仓库超过3000家。在存储资源方面，建设发展有限公司拥有37座自建、自理仓库，总面积100多平方米；包括保税仓库恒温恒湿医疗仓库普惠制认证沧河期货交割仓库和其他仓库，包括6个期货交割仓库，包括纸浆、PTA和聚酯短纤维。辅助的建发物流拥有5A级物流企业资质，在中国100强物流企业中排名第14位。2021年10月，商州物流成立，建发股份有限公司厦门航空与宗腾网络共同投资成立，分别持有50.1%、37.9%和12.0%的股权，注册资本10亿元，主要从事航空货运、邮件运输和综合物流业务。

建发股份有限公司已在制浆造纸行业成立“纸源网”和“知一通”钢铁行业推出B2B在线交易综合服务平台“建发云冈”消费品行业推出钢铁产业链数字协同平台“创建订单”消费品供应链服务平台为不同行业的客户提供全面的服务。

厦门国际贸易是中国领先的供应链管理企业钢铁、铁矿石、煤炭、纸浆、棉纱、PTA、有色金属、粮食等多核心品种，以及硅镁、橡胶和轮胎、贵金属等多个优势品种。

凭借多年供应链行业经验，厦门国际贸易一体化商流、物流、资金流和信息流、推广和升级供应链整合，现在形成“铁矿石钢铁”、“纺织原料服装”、“橡胶轮胎”、“林浆纸”和“农牧产品”垂直产业链。通过与上下游企业建立紧密的战略伙伴关系，可以为整个产业链提供增值和增效服务。

以“铁矿石钢铁”垂直产业链为例：

在原材料供应方面，厦门国贸整合国内外钢厂铁矿石采购需求，充分发挥多年积累的专业运营能力，以定制、差异化的方式解决合作伙伴的原材料配比需求，有效重组矿山和钢厂采购，建立敏感的物流系统，根据不同的订单计划最佳的运输路径和存储基地，确保及时交货。同时，基于公司多年的专业研发能力，通过期货等金融工具为钢厂提供价格管理服务，有效帮助钢厂稳定生产、降低成本、提高效率。

在成品销售方面，厦门国际贸易致力于为产业链合作伙伴提供全方位的综合服务和综合解决方案。厦门国际贸易以国内外营销网络为支点，将钢铁产品与下游终端工厂和项目有效地连接起来。一方面拓展了钢材的销售渠道，另一方面也为下游终端的原材料供应提供了最佳解决方案，确保了重点项目的原材料供应。

（资料来源：厦门国际贸易2021年度半年度报告）

厦门国贸是国家5A级物流企业，建立了完善的物流网络管理体系，并取得了显著成效船舶、仓库、堆场、船队、货运代理和报关行，以及强大的外包物流系统，不断优化物流、仓储、陆运、空运、海运布局。厦门国际贸易不断加强物流资源投资布局，轻点/重资产与属地企业合资合作的模式，截止2021年6月底，全国共有1500个仓库实行合作管理，自营产品仓库面积为115万平方米；充分利用各类产品的期货金融属性，取得产品期货交割仓库资质，面积3.7万平方米；建成多个区域配送中心，配送平台覆盖国内主要沿海和内陆地区，具备综合运输和配送服务支撑能力；自有船舶6艘，管理船舶10艘，经营范围为远洋及近洋运输。

浙商中拓是中国领先的商品供应链服务提供商。其业务类别包括：黑色、有色金属、能源化工等生产资料产业链上有几十个细分品种可再生资源和新能源进行多品种布局。

商业模式：提供生产资料领域的供应链管理服务，主要包括工程配送、工厂仓库供应链物流金融、可再生资源供应链，新能源供应链，中国

服务网络：已建立覆盖国内大宗商品重点生产、消费和中转地的服务网络，共有53家全资/控股子公司和32个业务部门，主要分布在中国长江三角洲、珠江三角洲环渤海、中国中西部等重点地区，中国香港新加坡它拥有三家国际Pingtai子公司，为海外市场拓展奠定了基础。

（浙商中拓大宗商品工程物资配送业务模式，图来源：GFdelivery）

在物流系统方面，截止2021年6月底，ZheshangZhongtuo拥有90个仓储服务网点，其中社会服务业务量占30%以上；加强“网络货运”和“网络货运”无船承运人”建设加强外部资源整合和新团队引进，包括200多家运营商和6000多辆汽车，切实提高运输服务能力；借助可靠的第三方力量，完善仓储网络布局，确保货权安全。有200家仓储供应商和40多家国际海运公司签署了信用证。

停留数字化管理方面浙商中拓独立开发了客户关系管理（CRM）和价格风险管理（PRM）、智能仓储系统（WMS）、物流和运输管理（颅磁刺激）、以电子商务系统（EC）、物流金融系统（FMS）、项目配送系统、智能合同系统（IC）等信息系统为核心的“天网”系统实现了公司日常经营管理的全覆盖，有效实现了网上业务流程，数据分析可视化、交易订单自助服务、现金整合数字化、全景式客户评估等。

中大是中国智能供应链整合服务的领导者，连续11年跻身世界500强。中大的核心业务是智能供应链集成服务，在“流通4.0”的指导下，依托资源组织、网络渠道、品牌运营等强大的专业优势，紧紧围绕客户的痛点、难点和需求，通过“五个现代化”（即构建平台化、集成化、智能化、国际化、金融化、联动化的系统能力“四流”（即商流、物流、资金流和信息流），推动供应链综合服务模式的数字化转型和完善，形成物联网等现代信息技术支撑的体系，大数据和云计算，以及围绕金属、化学品、能源和汽车等主要品种的客户需求驱动，智能供应链企业利益相关者之间以共生共赢为特征的工业生态系统。

房地产大户金属、能源、化学品、汽车服务等核心业务的业务规模位居全国前列。主要业务模式包括：基于系统解决方案的金属供应链集成服务、基于贸易和产业集成的能源供应链集成服务、基于垂直产业链集成的化工供应链集成服务、，基于全生命周期覆盖的汽车供应链整合服务，基于客户价值导向的全球中高端消费品品牌综合服务。

中大拥有两个支撑平台：智能供应链物流系统+特色供应链金融系统。其中，产品物流逐步形成了区域联动、网络协调、公铁对接的物流网络体系。到2021上半年，物流网络积分达到124分，其中，自动化控制仓库46座，准仓库78座，主要分布在华北、华东和华南地区华南大宗商品等核心物流节点区，综合物流服务量2775万吨，同比增长13.5%。

在特色供应链金融体系方面，一是利用公司的信用和资金优势，为供应链提供资金支持；二是发挥现货终端产业和期货终端研究能力优势，为供应链整合服务保驾护航；第三，充分发挥供应链集成服务的主要优势，发展供应链金融。

供应链企业是国民经济发展的基础设施，在整体发展中发挥着多种作用：

第一个是“沟通”，将原材料与制造业、制造业和社会消费联系起来，供应端全球资源分布不均，以及消费端国家经济和消费水平的差异，都决定了供应链企业存在的必要性；

二是“经济”，供应链企业扮演着“两家银行”的角色，可以为中小企业提供提前融资等供应链金融服务。与银行相比，供应链企业具有资本优势，对行业了解更深入，能够有效控制风险，有效帮助中小企业实现发展；

第三个是“大”，这里有两种含义。一个是供应链服务的巨大范围。另一个是批量供应链。中国是世界上最大的大宗商品进口国和消费国。大宗供应链具有市场容量大、增长空间大、财务分红大、第一手优势大、全球市场大等特点。

现代供应链企业在整合全球大宗商品资源、提高供应链效率、服务实体经济和国家战略方面的重要性日益凸显。在当今时代，大型供应链企业获得了更大的发展机遇。

（2020年地方国企和央企大宗供应链企业运营情况，图来源：广发运输）

作者郭嘉

来源|物流沙龙

本文仅为作者个人观点，并不代表物流沙龙的立场