山区临时便道施工方案(贵州地区基础设施项目临建规划)

一、 临建规划总体思路原则

1、贵州省临建工程规划原则根据《山区高速公路工程施工安全生产标准化指南》、《贵州省省质监局关于平安工地施工标准化创建文件汇编》、《中建四局贵州建设标准化建设手册》工地临建 工程应按照“三个集中”原则,规范拌和站、预制场、钢筋加工场的建设,充分发挥 集中管理的优势,实现混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工,从源头上确保混凝土结构、预制件和钢筋加工质量,同时规范建设初期的工地建设,包括项目部、 试验室等,制定统一的建设标准,着力改善管理人员及工程施工人员的工作、生活环 境,提高工程建设效率,塑造贵州高速公路建设新形象。

2、已施基础项目临建总结根据贵州省特殊的喀斯特地形地貌在基础设施建设时,要充分利用原有道路交通、结合新施项目作业点位置、地材供应情况等进行综合考虑临建规划,尤其是在贵州省内承接基础设施项目时,好的临建规划是项目建设创效的第一步。

3、综合已施高速、铁路、市政等项目经验,在贵州省独特的喀斯特特地貌情况下,拌合站平均面积在10000㎡、钢筋加工场平均面积在2100㎡、梁场平均面积在10500㎡可以满足现场施工需求。

施工临时便道应符合下列要求:

(1)施工便道在乡村路网发达的地区便道新建公里数与新建高速公路之间比值为0.63-0.8 时可以满足现场施工;

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(2)施工便道在乡村路网不发达的地区便道新建公里数与新建高速公路之间比值为 1.1-1.3 时可以满足现场施工。

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