众所周知，在几何学中，三角形是最稳固的形态。其实，在中国城市群的发展中也同样适用。
现在及未来15年的明星城市，主要包括在中国五大城市群中，他们是分布在东部地区的长三角，南部地区的珠三角，北部地区的京津冀，西部地区的西三角（成渝西）以及中部地区的中三角（郑武长及合肥），有心人会发现，其实这五大城市群也主要是由五个三角形组成，未来人口还会向这五大城市群的中心城市持续流入。
双循环格局下城市群与一体化
我认为这五大超级城市群中的三角形中的重点城市，应分别指：
1.珠三角大湾区的广州（佛山）、深圳（香港）、珠海（澳门），准确的说这分别属于三个成熟的都市圈，且相距只有两百公里左右，是中国联系最紧密的城市群之一。广州、深圳及香港作为中国三个超级一线城市，彼此距离相隔如此之近，在世界上也少有。珠三角总体定位于引领创新，应当利用其良好的科技创新基因和文化氛围，引领高新技术人才和企业的聚集，成为五大城市群中创新发展的一面旗帜。
广州
2.长三角城市群包括苏浙沪三地，是世界上公认的世界六大城市群之一，综合实力非常强劲，发展比较均衡。其主要城市有上海、杭州、南京，以上海为中心，三大城市相距较近，两两相距在200km左右。由于苏州离上海太近，只能定位于上海的卫星城。长三角定位于经济转型，基于其强大的综合实力，应当致力于成为中国本轮经济转型与结构调整的领头羊。
上海
3.京津冀城市群的北京、天津、雄安也构成了北方的金三角，以北京为中心，各城市之间两两相距150km左右，刚好形成一个等边三角形。京津冀城市群定位于制度改革，应当以雄安新区的建设为契机，促进目前尚不平衡的京津冀地区的协同发展，并利用其制度优势，探索新一轮制度改革的路径。
北京
4.西部地区（西三角）包括成渝城市群的成都、重庆以及关中平原城市群核心城市西安，且这三个城市都是国家中心城市。西三角定位于研发融合，可以利用城市间优势资源互补的特征，推动核心城市的错位发展；并充分发挥本区域的教育资源优势，推动产学研的深度融合。今年3月份公布的未来五年发展规划重要文件中，多个城市群、都市圈被点名，其中涉及西部大开发时有提到：推进成渝地区双城经济圈建设，打造具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，提升关中平原城市群建设水平，促进西北地区与西南地区合作互动。
重庆
5.中部（中三角）的郑州、武汉、长沙及合肥，郑武长刚好位于京广线一条直线上，与合肥刚好形成一条等腰三角形（见图）。这里的中三角主要包括长江中游城市群及中原城市群。中部地区以郑州、武汉、长沙及合肥构成的三角形刚好处于中部中心位置，可以带动整个中部地区的发展。其中郑州是中原城市群的核心城市，国家中心城市。中原城市群过于分散，主体是河南省，兼有山西、河北、安徽、山东的一部分。除了郑州之外，其余城市的规模都不是太大。武汉及长株潭（长沙）是长江中游城市群的核心城市，国家定位为长江中游城市群的核心增长极，再加上长江经济带战略的叠加，长江中游城市群包括南昌在内，未来提升为“全国第五极”的希望是很大的！而合肥则是中国第一大城市群－长三角城市群中的副中心城市之一，且为国家四个综合性科学中心城市之一，是近十年发展最快的城市之一。在中部六省，长沙的人均收入是最高的，为什么长沙能够连续十三年被评选为“中国最具幸福感城市”，因为长沙人没有为住房，上学，就医，交通，吃喝玩乐烦恼过！看看夜色如画、人流如织的长沙，这样的夜市数不胜数。不少人认为长沙保持现在的发展潜力，未来一定会超越武汉！短时间内肯定超越不了，但长沙还有一个天然优势，离株洲和湘潭距离很近，同城化趋势明显。
长沙
五大城市集群中的核心城市呈三角形分布，未来以点带面，以线带面，有利于布局产业及相互协同发展。只有全国各区域都打造一个超级城市群，形成增长极，才能带动各区域实现共同均衡发展。
总体而言，这五大城市群中，长三角和珠三角属于成熟型，主要是推动经济转型与技术创新。京津冀在探索制度改革路径，而中三角和西三角在积极承接沿海地区的产业转移。五大城市群目前已经基本上形成阶梯发展的雁型模式，毫无疑问未来将成为引领中国经济发展的五大增长极。
长沙风光
中国的交通网络不断在完善，于纵横之处加强与各区域的联系。同时，交通出行方式也在增加，高铁的开通拉近了城市群之间的距离，随着青岛600Km磁悬浮列车的成功下线，给未来充满了无限想象，五大城市群核心城市直线距离在300公里的都市圈都将进入半小时交通圈。未来都市圈的发展将更加显得勃勃生机以及联系将更加紧密，随着各城市群之间合作的深入，人们对各城市集群内部“一盘散沙”的刻板印象也正在发生着转变。
南疆风光
（注：以上仅代表作者个人观点。）
