说起共享单车创业者中最惨的人，很多人立马会想起ofo小黄车的创始人戴威，但并不是！戴威虽然自从2018年深陷退押金丑闻后一落千丈，但是瘦死的骆驼比马大，创立的ofo依旧是共享单车行业不可忽视的一极。

ofo小黄车创始人戴威

要说共享单车创业者中最惨的，还要数町町单车的创始人丁伟。他不仅从一个开超跑的富二代沦落为靠网络直播还债的主播，而且还进过监狱，其父母因为入局共享单车行业导致资金链断裂身陷囹圄，可谓悲惨之极。

丁伟的悲剧还要追溯到三年前，共享单车是当时最火的风口，一大批创业者拼命涌入这个新兴的行业想分一杯羹，最顶峰的时候有超过70家共享单车企业并存。江苏做实业的富豪之子丁伟也经受不住共享单车这个风口的诱惑，用父母给的2000万在南京创立了共享单车品牌町町单车。

町町单车创始人丁伟

町町单车在经营了8个月后，收取了15用户的3000多万押金之后却遭遇资金链断裂，丁伟和其父母因非法集资被捕入狱，曾经的富豪沦为阶下囚。后经调查，丁伟的嫌疑被洗清得以重获自由，但是负债累累的丁伟已经从之前呼风唤雨的富二代变成了一无所有的“负二代”。为了还清债务，丁伟远赴北京入行网络直播领域，靠粉丝的打赏赚钱还债，境遇之变化让人感慨良多。

町町单车创始人丁伟一家的遭遇其实只是共享单车创业者中的一个缩影。作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人指出，共享单车在2016年兴起之初被称为最大的风口，在资本的助推和媒体的追捧声中，大批创业者在缺乏互联网创业经验的情况下贸然进击，导致了运营管理上的漏洞百出，结果在群雄逐鹿中落后甚至破产，町町单车、悟空单车、小鸣单车等品牌都是很好的反面例证。

共享单车在经历了3年多的野蛮生长，曾经70余家共享单车企业已经所剩无几，连风头无两的ofo小黄车和摩拜单车都已经成为强弩之末，或卖身套现或苦苦支撑，反而是后来居上的哈罗出行脱颖而出，成为了新的行业霸主。

在采访中，作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人认为，无论是共享单车创业还是其他行业创业，创业者都不能跟风冒进，为了追风口而追风口，因为风口往往充满了泡沫。共享单车战场上那些倾家荡产的失败者，或许就是最好的说明。