ofo小黄车已经基本销声匿迹，谁也不能否认共享单车昔日的高光时刻，在众多资本的助力下，共享单车企业如雨后春笋般冒出，其中作为头部企业的ofo更是一时风头无两。
鼎盛时期的ofo融资总额突破200亿，在寸金寸土的中关村坐拥超过3000平米的办公室，甚至和高铁、扫码支付、网购等被评为“新四大发明”。
然而伴随着资本寒冬来临，失去输血的小黄车最终败走，至今仍有超1500万用户在排队等待退押金。
ofo是2015年从北京大学诞生的一个共享单车项目，共有五位联合创始人。除了广为人知的戴威之外，另外四位联合创始人分别是：张巳丁、杨品杰、于信、薛鼎。
据了解，张巳丁和薛鼎最早跟随戴威创业，在ofo上一个创业项目“ofo骑游”中扮演重要角色。而于信和杨品杰是在2015年中ofo转型做共享单车后，于该年度下旬先后加入。
小黄车创立时，几位创始人都是清一色的学生，如今4年过去，这几位创始人也开始各奔东西。
最早追随戴威创业的薛鼎已退出公司，只保留了股东身份，并于今年5月新注册资本100万元，成立了北京空间共享科技有限公司。
麦极智能创始人是的新身份，从ofo离开后，他再次创业，以共享切入选择了住宿后市场。
薛鼎
另一早期联合创始人张巳丁近期开始自己独立创业，新项目名为“BLANK”，主营快消品，首批涵盖沐浴露等洗化用品。新公司已获得中金汇财300万元投资，后者持股10％，照此推算整个项目估值3000万元。
此外，公开报道显示联合创始人杨品杰也于今年7月份卸任监事一职，由袁雪云接任。
