近日，全国企业破产重整案件信息网上，公开了一个标题为“（2019）京0108破申4号”的破产审查案件。案件内容显示，北京拜克洛克科技有限公司为“被申请人”，申请人为聂艳（北京拜克洛克的债权人），公开日期是2019年3月25日，办理法院为北京海淀区人民法院。

北京拜克洛克是ofo运营主体之一，公司法人为戴威，公司100%持股小黄车（北京）数据服务有限公司。

根据相关法律，债权人和债务人都可以申请破产。此次破产审查案件中，北京拜克洛克是债务人，聂艳则是以“债权人”身份申请破产的。

有媒体因此称ofo小黄车将要破产。

对此，ofo全国地方公关总监曹晶回复红星新闻记者称：“今日有关ofo破产的新闻严重失实。ofo目前一切运营正常，有关债务也在诉讼或协商当中。不实新闻严重危害ofo经营，ofo已向相关部门提交证据，并将保留诉讼的权利。”

泰和泰律师事务所律师江露仙告诉记者，根据《企业破产法》第二条：“企业法人不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务或者明显缺乏清偿能力的，依照本法规定清理债务。”依据该条规定的情形，可以申请破产。

江露仙强调，债权人和债务人都具有破产申请权，申请时还应履行法律规定的举证义务，提供必要的证据材料。在我国，破产程序的开始不以申请为准而是以受理为准。因此，破产申请不是破产程序开始的标志，而是破产程序开始的条件。

那如果ofo破产了，我们的押金能拿回来吗？

江露仙表示，“交了押金的用户属于ofo的普通债权人，公司财产清算完对外的债务之后，还有剩余的才会在股东之间进行分配，因此ofo用户的优先权高于公司股东。”

红星新闻记者 吴丹若

图据视觉中国

编辑 张超