节前货款和工资支付压力大，节后很多企业很难开始“中国制造”年终大抢。
十年来，中国制造一直以“中国制造”为标志走在世界前列，但这个冬天，不断袭来的却是寒流。
年关将至，本该庆祝春节的时候，制造业大省工厂倒闭的消息接踵而至:诺基亚将关闭北京、东莞等地的工厂，东莞、苏州等地数家万人制造业企业破产，温州传统制造业企业每天都在消亡...
制造业破产的集中爆发与春节前后是企业支付供应商货款和员工工资的高峰期有关。但不可否认的是，随着中国人口红利的逐渐消失，“中国制造”正在遭遇空之前的危机。
企业纷纷倒闭
“我们厂有四条生产线，从去年下半年开始，其中三条停了，只剩下一条。”一位不愿意透露姓名的温州鞋企老板告诉《华夏时报》记者，今年春节前一个月，身边的同事就已经停工了。他预计，春节过后，许多企业将无法开工，甚至倒闭。
“大企业倒闭更为普遍，一家企业倒闭波及更多上下游企业。”上述鞋企老板表示，制造业迎来了真正的“寒冬”，随着时间的推移，或许会有更多的中小企业在寒冬中枯萎死亡。
“春节前是企业支付供应商货款和员工工资的高峰期。”广东顺德一家电器公司的老板告诉本报记者，年前倒闭的企业可能很多。劳动力成本上涨过快，这是他们的首要问题。春节过后，涨工资成了默认规定。如果企业利润不理想，就很难承受。
事实上，从2014年下半年开始，沿海制造业大省就不断传出企业倒闭的消息。
2月5日下午，国内某知名钟表公司生产基地西铁城精密(广州)有限公司清算解散，与所有员工的劳动合同终止。此前，1月10日有消息称，微软计划在春节前关闭诺基亚东关工厂，正在加快近期生产设备向越方工厂的运输。与此同时，微软诺基亚工厂也将同步关闭。
两个月前，知名手机零部件代工厂苏州连谏科技宣布倒闭，随后其兄弟公司万事达公司、东莞联盛公司也相继倒闭。
继连谏之后，万事达和手机零部件制造商东莞市奥斯瑞德仕普电子科技有限公司老板联盛携1.35亿元债务跑路，400名员工失业。此外，东莞的手机制造商赵信通信因资金链断裂而倒闭，1000多名员工失业。董事长高敏自杀了。
上述关闭的工厂规模都不小。比如连谏科技，曾经是苹果手机屏幕的供应商，辉煌时有2万多员工，倒闭前有3000多员工；万事达和联盛在工厂倒闭时共有7000名员工。大企业也是如此，小企业生存更加艰难。在广东、江苏、浙江等地，小型制造企业关厂倒闭的场景每天都在发生。
2015年1月，中国制造业PMI为49.8，比2014年12月低0.3个百分点。时隔28个月，再次跌破荣枯线，表明制造业进入衰退期。同期，我国进出口总值2.09万亿元，比2013年同期下降10.8%。其中，出口1.23万亿元，下降3.2%。
[/s2/]跑完最后一英里
最近中国制造业面临倒闭潮。不仅有技术跟不上时代的企业，也有前期过度投资导致资金链断裂的企业。也有受不了人工成本大幅上涨而倒闭的企业，也有尝试转型升级，但失败的企业。
也许这不是一件坏事。清华大学中美关系研究中心高级研究员周世俭形容加工贸易是“无奈的”。他认为加工贸易的历史任务已经完成，现在已经过时了。只有从低端向高端转变，延伸产业链，增加价值，才能适应时代的变化。
“中国制造业过去的廉价成本优势已经丧失。”福耀玻璃董事长曹近日对记者表示，“中国的基础设施建设、房地产建设太多，需要大量劳动力，不仅挤压了制造业劳动力的市场，还使得劳动力价格直接上涨，资金、物流成本也是如此。再加上欧美经济不景气，外需减少，又恰逢人民币升值，一下子把行业挤垮了。”
著名品牌战略专家李光斗近日表示，随着人口红利的逐渐消失，“中国制造”在空前面临危机。中国正在经历制造业的工业化，鞋、打火机等引以为傲的行业正在失去光环。如果需求要素不改变，中国制造几年后就会消失。未来“中国制造”的内涵应该更多体现品牌和创新。
在国务院参事室特约研究员姚景源看来，中国制造的问题是大而不强。“我们的机床产量占世界的38%，但我们的高档数控机床基本都要进口；我们的钢产量居世界第一，但港口码头高吨位起重机的钢丝绳却要进口；我们的铝产量居世界第一，但我们必须进口飞机上使用的铝。我们平均每人每年做三套半衣服，但这么多出口服装基本都是贴牌生产。”
姚景源举例说，苹果手机有相当一部分是中国生产的。“我们每生产一部苹果手机，就有49%的利润被美国拿走。日本拿了30%多，韩国拿了10%多，留给中国的是3.63%。”
随着一个又一个企业倒闭，中国制造该何去何从？
其实哪怕小到电饭煲、吹风机等。，中国制造还是有很大提升的空。财经作家吴晓波最近写了一篇文章《去日本买马桶盖》，文中提到中国中产阶级去日本购买电饭煲、吹风机、马桶盖、保温杯、陶瓷菜刀等商品。而这些看似普通的商品，为什么一定要漂洋过海去日本买呢？因为日本的电饭煲可以煮出水晶米饭，吹风机可以让头发干爽顺滑，甚至马桶座圈都能让人有春风的感觉。
在吴晓波看来，“中国制造”和“市场换技术”的后发战略已经失败。只有努力科技创新，才能抓住中国制造的最后一公里。
