继滴滴和快的合并之后，国内互联网领域有望迎来更大规模的合并。

"国内分类信息网站giants-Jiji.com和58同城可能在短期内合并."16日，一位投行人士向经济导报记者透露，“Jiji.com和58同城的合并，对彼此的管理团队和股东都是最好的说明，可以实现利益最大化。”

15日和16日，58同城股价暴涨也成为上述传言的佐证。不过，截至《先驱报》16日发稿时，两家公司尚未就相关传闻做出任何公告。

合并的可能性极高

种种迹象表明，Jiji.com和58同城最终“牵手”的可能性很大。

记者注意到，在合并传闻传出的第一时间，有消息称百度也向Jiji.com发出了收购要约..

“一旦市场去百度化，对58同城会相当不利。”16日下午，国际财务经理协会山东中心主任王晨在接受记者采访时表示，Jiji.com一旦成为“百度系”公司，必然会获得流量优惠。

显然，这是58同城和姚劲波(58同城创始人)不愿意看到的一幕。

就投资者而言，他们似乎也希望看到58同城和Jiji.com的“牵手”。“对于互联网公司来说，资本的意志不容忽视。”王认为，分类信息两大巨头多年来消耗了大量资金，如果还没有上市合并，是投资者理想的退出方式。

然而，与快的和滴滴合并不同的是，Jiji.com和58同城的实力对比并不均衡。

据悉，自去年8月Jiji.com获得2亿元融资后，再无新一轮融资。早期的上市和腾讯20%的持股也让58同城在资金和品牌知名度上迅速领先市场，进一步拉大了竞争差距。

事实上，58同城和Jiji.com已经不是第一次报道“绯闻”了。此前，Jiji.com数次拒绝与58同城“牵手”，但当上市计划一拖再拖，最后一轮融资将“烧完”时，Jiji.com不得不寻找新的接盘者。相比之下，58同城是一个合理的选择。

优点和缺点

与滴滴快的的合并，显示了资本意志对互联网公司的影响。如果Jiji.com和58同城合并，你可以看到更多。

“58桐城和吉吉。com在业务上基本重叠。企业合并的意义在于实现市场的绝对垄断。合并后，两者的份额将高达70%。”王认为，商家大同小异，都是分类广告。合并后，短期内双方在广告支出方面最明显的协同效应将有利于两家公司财务状况的改善。

同时，虽然两家公司都已经覆盖了国内大部分主要城市(相比Jiji.com，58同城更多采用直销模式)，但两家公司在不同地区的优势可以互补。

但即使合并成功，也不一定能实现“1+1 > 2”的效果。

事实上，在国内互联网领域，行业前两大巨头整合的案例很多。比如优酷和土豆之前是业务重叠的公司，为了降低竞争成本而合并。合并前，两者合并市值为60亿美元，合并后，目前仅为20亿美元。

对于用户来说，垄断不好。记者注意到，快的和滴滴合并后，不少用户反映获得的打车红包比以前少了很多。

“在竞争不充分的地方市场进行信息分类不一定是好事。”陈认为，垄断必然导致垄断定价，而这些成本最终会转嫁到用户身上。

有消息称，一旦58同城和Jiji.com合并，新公司估值最高将达100亿美元，可能会导致反垄断调查。