JD。COM收购德邦一事近日引起广泛关注。3月13日，JD.COM集团和京东物流分别发布公告披露交易进展。公告显示，JD.com物流通过其间接全资子公司与德邦控股股东订立了一系列协议，涉及拟收购德邦控股约99.99%股权，总对价约90亿元，而德邦控股持有德邦物流股份有限公司(上交所上市，股票代码603056)已发行股本约66.50%。

公告称，交易完成后，德邦控股(包括德邦及其子公司)将成为京东物流的子公司，其财务业绩将纳入京东物流的合并财务报表。“由于德邦在上交所上市，京东物流将在协议所载条件得到满足且拟议交易完成后，对德邦所有已发行、无限售条件和可流通股份(不包括德邦控股持有的德邦已发行和无限售条件股份)发出强制性全面要约，价格为每股人民币13.15元。”

JD.COM集团的公告还提到，该交易受到分期购买安排和某些习惯成交条件(包括相关监管批准)的限制。本次交易存在风险和不确定性，包括但不限于可能对业务关系产生不利影响的交易的宣布或完成；总体经济或市场条件的不利变化；以及可能对交易产生不利影响的第三方行为。

3月11日下午，德邦物流公告官宣布，京东物流将收购德邦66.49%股份，双方将在快递、跨境、仓储、供应链等领域开展深度合作，共同打造高效的一体化供应链物流服务。若本次交易成功实施，德邦快递董事长兼总经理崔维星将不再是德邦股份的实际控制人，JD.COM卓峰企业管理有限公司将成为公司的间接控股股东。(详见官方公告！JD.COM拟吞并德邦双品牌独立运营，德邦老板不再是实际控制人”)

根据本次披露的信息，崔维星(交易实施后不再是实际控制人)将分阶段向买方转让相应金额的目标股份，以获得买方转让的交易金额。记者了解到，截至本公告日，崔维星直接持有德邦控股约43.67%的股权，持有德邦已发行股权的33.23%。

据悉，在收购之前，崔维星是德邦控股和德邦的创始人和董事。收购完成后，根据协议的进一步安排，崔维星同意自第一阶段转让完成之日起(或至买方与崔维星另行约定的日期)继续担任德邦董事至少12个月，且不会主动辞职，以确保收购后德邦集团的顺利运营。

据悉，关于此次收购，京东物流CEO余睿明确表示，根据双方合作原则，德邦品牌依旧保留，德邦作为a股上市公司仍将独立运营，京东物流将尽全力为德邦管理团队和员工创造更多更好的发展机会，帮助德邦更好地发展。根据德邦流传的一份内部文件，崔维星将继续管理公司，德邦将继续保持品牌和团队的独立运营。“不会出现外界流传的整合、裁员、合并等事件”。

官方数据显示，截至2021年6月，德邦在中国的服务网点超过3万个，几乎覆盖中国所有县区；其143个转运中心占地超过180万平方米，拥有超过15，000辆汽车。根据最新公布的财报，德邦2021年盈利314.03亿元，税后盈利3100万元，净资产59.16亿元。3月14日，德邦股份在上交所复牌，开盘后涨停，每股13.93元，上涨10.03%，总市值143亿，较今年年初上涨30%。

至于收购原因，京东物流特别表示，集团可以借助收购快速获得覆盖全国的快递网络，从而有效提升网络能力；双方可以共享网络资源，进一步提升规模经济，优化成本结构，改善客户体验。

京东物流也表示，德邦在制造业(如机床、电子电器等)有很好的服务能力和客户基础。)，可以帮助公司扩大服务产品和客户群，有助于实现一体化供应链从消费端、流通端向生产端的拓展，进一步提升市场份额；而且德邦有着良好的品牌形象和口碑，非常重视客户体验，与集团“客户至上”的企业文化高度契合。“董事认为，该收购符合本集团的战略发展，并相信将为本集团带来长期战略利益。”

业内专家赵晓敏指出，在此前收购Trans-Express一年半后，京东物流全面入股德邦股份，意味着京东物流全面进入快递战场，提升市场溢价能力，弥补自身短板，可以在较短时间内提升快递业务的规模和竞争力，对京东物流的实体行业和农村市场都有帮助；Trans-express也可能装入德邦股份，形成共振，弥补德邦在消费端和空运输资源的短板。已经完全融入Debon体系的德邦将迎来“新生”，获得相对充足的流量，这样其2022年的市场规模和营收将相对有保障。

采写:南都记者傅晓玲