竞争与合作已经成为全球发展的主题，经济全球化也是未来发展的重要趋势。加强区域合作，促进区域发展是各个国家和地区经济发展的重要举措。

(中日韩隔海相望)

中国位于亚洲大陆的东部，其西部、北部和南部通过陆地与其他国家或地区相连。高铁时代，未来可以通过建设亚欧高铁、泛亚高铁等快速高效的交通大动脉，加强与周边和远方国家经济文化交流的发展和互动。

然而，在中国的东方，隔海相望的是日本和韩国两个经济大国。与其他周边国家不同的是，日本和韩国不是陆路相通，而是隔着浩瀚的大海。因为中日韩隔海相望，所以三地常年的交流互动大多只能通过空中空和海上进行。虽然以上两种交通方式都不错，但是在高铁时代，它们的性价比还不够高。

(中日韩东亚跨海大桥想象图)

根据时代发展需要和中日韩三国的地理位置特点，加快建设中日韩东亚跨海大桥是十分必要的。根据项目规划，路线设计很像港珠澳大桥的“Y”字形。先从中国上海建桥连接济州岛，然后利用济州岛作为大桥的海上交通枢纽，再向北连接韩国光州，向东连接日本福冈。

韩东亚-中国跨海大桥，全长约1070公里。其中上海至济州约500公里，济州至光州约190公里，济州至福冈约380公里。该项目设计为公路铁路一体化跨海大桥，上方为双向六车道高速公路，下方为可运行350+列车的双向双线高速铁路。同时，它还具有旅游、海洋科学研究和调查的功能。建设资金可以通过中日韩共同投资、国际集资或国际金融机构贷款等方式筹集。，然后大桥通车后的各种年收入都可以用来还贷。

随着中国经济文化的发展和国力的日益增强，与日韩的交往与合作越来越多，因此修建中日韩东亚跨海大桥是非常必要的。特别是中国已经完成了对港珠澳跨海大桥等高难度技术的攻克，为以后建设中日韩东亚跨海大桥积累和奠定了技术基础！