私人出租车保费去年只有7000元左右，今年突然涨到17800元，司机认为不合理。出租车队解释说，这是个案，但私家车保险费普遍确实略有上涨。

李先生开出租车已经有20多年了。现在他和妻子经营一辆私人出租车，挂靠在xi安田字出租汽车有限公司，除了交管理费，还要自己交保险费，由公司交给保险公司。

2月9日，李先生接到公司负责保险业务的员工金女士的电话，提醒她缴纳保费。“金女士告诉我，按照保险公司的核算结果，过年的保费大概是17800元，比去年翻了一倍多。”李先生说，他经营的车辆保险在今年2月23日左右到期，需要在此之前缴纳新一年的保费。但他去年的保费不到7000元，一年来车辆没有出险。

李先生说，去年虽然发生了一起交通事故，但最后没有上保险，最后一次事故是在2020年。“我可以接受保费小幅上涨，但这一次涨幅太大了。本来疫情开始后，出租车生意就不好做了。现在保费在涨，我们的运营成本自然会涨。”

2月10日，华商报记者联系到出租汽车公司负责保险业务的金女士。她解释说，出租车的保险费是保险公司根据出险率、赔付率等计算出来的。然后公司如实告知车主，提醒缴纳保费。李先生的车辆今年投保第四年，连续三年发生四次交通事故。保险公司根据核保保单计算出最终保额为300万元。“往年车主可以自己选择保额，50万，100万，200万，300万。但这次保险公司告诉我们，这是系统根据风险评估计算出的保额，车辆出险率太高，车主无法自行选择保额。”

金女士说，这个保费不是针对李先生的车，而是保险公司根据事故次数来定的。“今年私家车的保费基本上都有小幅上涨，因为保险公司每年都会对每个出租车车队和个人私家车进行风险评估。今年查实私家车赔付率过高，达到一定比例后保费会增加。”

随后，记者联系了中国人民保险公司业务员张女士。她解释说，营运车辆的保单每年都会有变动，保费金额会根据三年内的事故次数来定，出险过的车辆保费确实会上涨。

华商报记者田瑞

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