正文:了解车底原创高彭帅

【了解车地原创产品】11月12日，东风本田官方宣布全新石英学校正式上市。新车共有8款车型可选，其中1.5T车型4款，2.0升混动车型4款。详细售价和新车信息见下文。

2022款石英派瑞混动2.0升净越版

新车特点:

至于命名，石英学派在国内市场上只有英文名字INSPIRE。随着这款中期改款车型的到来，这一代INSPIRE也结束了2018年国内上市以来产品没有中文名的现状。

图为全新石英混动版260途博景耀版。

左图为新石英学校，右图为旧石英学校。

汽油版增加了新的轮圈造型，尺寸为17英寸。

汽油和混合动力车型上提供的新车型轮辋尺寸为18英寸。

继续看产品。作为中期改款车型，新石英派的外观调整主要集中在细节上。其中，新车前格栅内部增加了全新的单横幅设计，并取消了老款石英黑色蜂窝状网格处理。同时，新车配备了全新的前保险杠，并可提供两种全新的铝合金轮圈。

新石英混合动力车型的尾部标签从HYBRID调整为e:HEV。

图为新石英1.5T车型。

左图为新版石英学校，右图为旧版石英学校。

车尾方面，新石英混动车型尾部变化较为明显，其中混动车型增加了黑色高光仿排气车型，非混动车型为真正的双出排气设计。然而，老款石英混合动力车型采用隐藏式排气装置，仅配备了镀铬装饰。

新的石英车外后视镜外壳被漆成银色。

外观对比，左图为新英伦派，右图为新雅阁。

作为姊妹车，消费者可能很难不将石英学派与广汽本田雅阁进行比较。单从外观来看，与雅阁在外观细节上更多使用的黑化处理不同，石英派倾向于使用银色装饰，比如外后视镜外壳两侧的涂装。同时两款车型在前格栅和尾灯造型上各有特色。

新英仕派室内装饰

左图为新的石英多媒体显示屏，右图为旧的石英多媒体显示屏。

从内饰来看，新英仕派车的升级重点主要体现在多媒体展示区。与目前在售的2019款相比，新英仕派多媒体显示屏取消了两侧的实体按键和旋钮(最低配置的1.5T和2.0l混动车型除外)，仅保留左侧按键区域，升级为触控操作。新的屏幕视觉效果比较简洁，屏幕显示面积可能会有所增加。

车身尺寸方面，全新英仕派的长宽高分别为4924/1862/1449 mm，轴距为2830 mm。新车与老款相比，长宽高略有调整，其他尺寸保持不变。相比竞品，新石英派除了身高，其他维度都优于凯美瑞和天籁。

汽油版采用传统的换挡杆造型，混动版为按键式换挡机构。

动力方面，新石英派继续提供两套动力系统:燃油版和混动版。燃油版搭载1.5T发动机，最大功率143kW混动版搭载2.0升混动系统，其中2.0升发动机的最大功率为107 kW，与老款车型的动力参数一致。传动方面，CVT无级变速器匹配1.5T发动机，E-CVT无级变速器匹配2.0l混动系统。

配置比较:

除了外观、内饰设计、动力，配置是每个购车者都会关注的重点之一。所以在这一部分，我们主要看新石英派在配置方面的表现。在了解具体的配置差异之前，有必要解释一下新石英汽车数量的变化。其中，新英仕派1.5T车型将继续提供4种配置不变，2.0升混动车型将由3款增加至4款，可选车型总数由7款增加至8款。

倒车影像摄像机

自动空调整

车外后视镜电动调节

首先，从新石英派的标配来看，石英派全系车型都配备了倒车影像、电动天窗、主动降噪、方向盘调节、LED近光光源、自动大灯、自动空调节、外后视镜电动调节、前窗一键升降、无钥匙启动、主动关闭前格栅等当然，“标准”配置主要体现了新石英派的装备“底线”，即入门级车型的配置状况。下面进入各款车型横向配置对比。

更多驾驶辅助系统

7英寸彩色行车电脑显示屏

后排双手机充电接口

作为1.5T入门版和1.5T低配版的配置对比，与雅致版相比，精致版增加了前/后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动制动、全速自适应巡航、全景天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘包裹、7英寸彩色行车电脑显示屏、主副驾电动调节、10.25英寸触摸液晶屏、CarLife手机互联、后排双电话充电接口。

前部加热/通风

主驾驶座椅腰部支撑

作为1.5T新石英派两款中档车型的配置对比，竞业版配置增加了18寸轮圈、235/45 R18轮胎、倒车雷达、车侧盲点影像、遥控启动、真皮座椅、主驾驶座腰部支撑、前排加热/通风、卫星导航、道路救援、CarLife手机互联/原厂互联、语音识别、8扬声器音响等。

换挡拨片

前置手机无线充电

景尧版是新石英1.5T车型的顶配版。相比下一顶配版增加了前雷达、悬挂软硬调节、感应式后备箱、换挡拨片、前部手机无线充电、单色氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜自动折叠、自动防炫目后视镜等。其中悬挂软硬调节、感应后备箱、换挡拨片、单色氛围灯都是1.5T晶耀版的专属配置，甚至换挡拨片都是全系车型的专属装备。

电动汽车模式

从车型名称也可以看出，两款车型的主要区别在于动力系统。其中2.0升混动系统的综合功率为158 kW，比1.5T发动机的最大功率高出15 kW。不过在配置方面，作为1.5T系列的顶配版，景耀版比2.0升混动系列的入门版要高出不少，包括18寸轮圈、235/45 R18轮胎、前/后排头部气囊、前/后雷达、车侧盲点影像、标准/舒适驾驶模式、悬挂软硬调节、全景天窗等诸多配置。所以在这两款车型的选择上，消费者需要对动力和配置做出选择。

全景天窗

全LED大灯

作为新石英2.0升混动车的入门级版本和倒数第二的车型，晶雅版相比晶致增加了前后安全气囊、全景天窗、前排无钥匙进入、真皮包裹方向盘、10.25英寸触摸液晶屏、8扬声器音响、全LED大灯、CarLife手机互联等配置。

自动刮水器

互连工厂

作为2.0升混动系列的两款中档车型，景尚版相比晶雅版增加了18寸轮圈、235/45 R18轮胎、倒车雷达、车侧盲点影像、抬头显示、真皮座椅、主驾驶座腰部支撑、前排加热/通风、卫星导航、道路救援、CarLife手机互联/原厂互联、语音识别、自动雨刷等。

后排座椅加热

后部多媒体控制

干净版是整个系统的顶配版。相比干净版低了一个级别，增加了前雷达、360度全景影像、标准/舒适驾驶模式、悬挂软硬调节、感应后备箱、遥控启动、前手机无线充电、单色氛围灯、全车车窗一键升降、后排座椅加热、外后视镜自动折叠、自动防眩目后视镜等。其中倒车侧预警、自动泊车、后排座椅加热、后排多媒体控制是全系独有的配置。

代际关系/竞争对手/市场环境:

1989-1995年，第一代石英学派

第二代石英学校出售于1995-1998年

1998-2003年出售的第三代石英学校

2003-2007年出售的第四代石英学校

2007-2012年出售的第五代石英学校

第六代石英派于2018年在国内上市，车型为2019款锐界混动2.0升净越版VI。

从在售的国产车型来看，目前的石英派可以简单理解为雅阁姊妹车。但从车型历史来看，石英派其实是一个诞生于1989年的独立车系，至今已经进行了6次产品迭代。目前，英仕派是2018年发布的第六代产品。这款车基于第十代雅阁打造，目前只在中国市场销售。

图为2022款雅阁260TURBO幻夜尊享版。

图为2017款思铂睿2.4L Si

英仕派作为东风本田在中型车市场的最新车型，接手了之前思铂睿的市场角色。戴英时学堂于2018年10月上线，至今已经走过了三年的产品周期。这款即将上市的车型属于戴英时派的中期修改版。

日产天籁

丰田凯美瑞

作为合资品牌中型车，东风本田英仕派和雅阁、天籁、凯美瑞属于同级别。根据车单，最近半年，凯美瑞售出106，502辆车；雅阁销量85，153辆；天籁销量79181辆；英派销量为20914辆。作为雅阁的姊妹车，消费者似乎很难不将石英学派与雅阁进行比较。但从配置上来看，包括悬挂软硬调节、换挡拨片等配置并没有在雅阁所有车型上配备，所以可以说石英派似乎更注重个人驾驶设置，而雅阁各方面相对均衡，这可能会让两款车型的不同侧重点更加明确，选择也更加清晰。