文烈吉美
快递即将全面提速，蓄势待发。/视觉中国
6月28日，一条名为“中国邮政全面提速”的新闻上了热搜。
据《中国邮政速递》报道，中国邮政正式启动全面提速，主要涵盖寄递整体提速、全网邮路优化、航空空高铁运力支持、自有干线车辆规模持续扩大等内容。此次提速覆盖全国1000多个城市，全国多个省市将实现次日达邮。
这个消息让很多人大吃一惊:邮政“国家队”终于要面对顺丰、申通等民营快递巨头了？
邮政快递给人的印象是“过去慢”[S2/]
说来也怪，看到这条新闻，记者首先想到的不是以后需要快递服务的时候会有可能的好选择，而是想到了一部很小众但很成功的电影——
1999年金鸡奖最佳故事片《那山那人那狗》。这部由霍建起执导的电影是演员刘烨的处女作。当时国内市场反响平平。据说在中国只卖了一部，但在日本很受欢迎，票房超过了张艺谋导演的《我的爸爸妈妈》。这是我看过的唯一一部关于中国邮政的电影。
电影《山里的人和狗》讲述了一个乡村邮递员的生活故事。/视频截图
影片讲述了上世纪80年代湘西南农村邮路的故事。影片讲述了上世纪80年代湘西南农村邮路的故事:
大山里，送了一辈子信的父亲即将退休，儿子将接任乡村邮递员。因为工作交接，父亲带着儿子走上了邮路。我的儿子第一次上路时非常兴奋，他期待着他们受到热烈的欢迎。结果大家对他们的到来习以为常，反应很平淡。夜幕降临，父子俩来到董的大本营，碰上了热闹的董婚礼。当父亲喝醉时，他回忆起自己的青年时代，而儿子则爱上了陈豪扮演的女孩。当他们继续前行时，他们遇到了一条小溪，他们的儿子坚持要背着他的父亲过河。在背着父亲过河的过程中，他们之间的距离和隔阂消失了。儿子说，母亲一直过着守望的生活，不善于表达情感的父亲也表现出内心的真实感受。
这三天两夜的山邮路，父亲、儿子、狗陪着我。他们从陌生和孤立走向了体谅和理解。儿子终于明白了父亲一生的酸甜苦辣，一个普通的乡村邮递员会经历怎样的默默无闻和风雨飘摇。
儿子跟随父亲的脚步，踏上了邮路。/视频截图
回忆起这部安静的电影，首先想到的是《柳叶》里深绿色的t恤和浅绿色的邮政包裹，还有乡村邮政路上几乎停滞的时光。在20世纪80年代，中国邮政是邮寄世界各地信件和物品的唯一选择。
对我来说，这部电影讲的是中国邮政快递员的冷暖人生。说起来有点尴尬，这部片子太好了，加深了我对中国邮政的印象:复古，怀旧，慢！
几年前，穆欣的一首流行诗《曾经慢》中有这样一句话:
汽车、马匹和邮件都很慢。
只够爱一个人一辈子。
在快节奏的现代社会，人们难免会怀念过去。不过话说回来，你得在网上买辛的《文学回忆录》。如果快递晚了几天，你可能就是个贱人。这就是现实。中国邮政现在要做的就是避免这种缓慢的尴尬。
1985年，中国邮政成立中国快递服务公司，这是中国第一次有快递的概念，但并没有流行很久。毕竟网购还没兴起。记得第一次用EMS，是2003年收到大学录取通知书的时候。过去10年，民营快递，如顺丰、申通、童渊、大云、中通等，在日常生活中已经用的比较多了。只有收到公文或者不费时的东西，才会想到中国邮政。
在很多人的第一印象中，中国邮政意味着安全有保障，但还不够方便。毕竟速度还是太慢了。所以，当“中国邮政全面提速”的消息传来，难免会让人有点意外。没有人怀疑中国邮政作为邮政“国家队”的实力和能力，但它真的会在快递领域夺回自己的市场份额吗？
市场份额，从绝对主流到边缘
“中国邮政快递，慢”不是个人主观感受。在新周刊微博的评论区，网友的评论颇具代表性:
"在谈其他事情之前，让我们先把注意力集中在提高服务质量上."
“让他把我买的二十斤油送到你家门口。我好生气。”
“我们单位的EMS从不联系个人。每次都是直接放在单位收发室，然后收发室通知个人来取。”
“快递遇上邮政，要做好比别家慢一两天的准备。”
"邮政服务的问题不是速度，而是服务."
“不要加速，现在这样走下去就好了……”
网友吐槽中国邮政的尴尬:服务和速度都不尽如人意。
当然，中国邮政有其他快递公司没有的优势——它可以凭借全覆盖的网络把东西送到中国的任何一个角落。这就是为什么中国邮政EMS只会在每年的高考录取通知书会上被选中的原因。而偏远地区的快递业务量在全国快递业务量中占比太小。数据显示，2020年，中部地区快递业务量占全国业务量的比重仅为13.3%，西部地区更少。
录取通知书已经通过EMS寄出。/视觉中国
1993年被视为民营快递元年，因为顺丰、申通都是在这一年创立的。民营快递小规模维持了10年，直到2003年淘宝出现。网购普及后，邮政快递在快递市场的比重急剧下降。
国家邮政局的数据显示，2003年，邮政快递占全部快递市场份额的31%，此后这一比例一直在下降。到2008年，网购交易额首次突破1000亿元时，邮政快递的份额变成了22.6%。6年时间，邮政快递年数量只翻了一倍，非邮政快递年数量却翻了三倍。
随着网上购物的盛行，近10年来快递业务激增。/视觉中国
从营收来看，2008年，邮政快递依然是市场第一，占比25.82%。排名第二的顺丰仅占12.58%的市场份额。但是注意，当时邮政快递收入的80%来自国际快递市场份额，而不是国内市场份额。
东方财经Choice数据显示，2008-2018年十年间，全国快递业务年累计完成量从10亿件左右快速增长至507.1亿件。然而，在快递行业疯狂扩张的黄金十年里，主角不再是中国邮政，而是民营企业。2016年，童渊、中通、申通、大云、顺丰相继上市。根据当年的数据，顺丰、大云、申通、中通、童渊、百世、德邦这七家快递行业的龙头企业，占据了快递市场70%以上的份额。
随着网上购物的盛行，近10年来快递业务激增。/视觉中国
《2017年邮政行业发展统计公报》邮政寄递业务(EMS和邮政快递包裹业务相加)国内市场份额从1999年的90%萎缩到不足8%。
2018年，中国邮政披露的一组邮政与顺丰在包裹邮递领域的对比数据，很能体现“国家队”的尴尬:
在江苏，邮政有510个网点，顺丰有749个网点。在浙江，邮政有426个网点，顺丰有801个网点。在上海，邮政有82个网点，顺丰有212个网点。江苏省首批重点开发的511栋商业楼宇中，顺丰有179栋住宅，占比35%，居民340人，平均每栋1.89人。江苏邮政57个岗位，占比11%，有44个岗位，平均每个岗位0.77人。
2018年，在中国经济最发达的三大区域——长三角、珠三角和京津地区，EMS快递业务收入75.88亿元，顺丰速运时效产品收入高达381亿元。这一年，邮政投递到县级以上地区(不含)的业务量仅占全部邮政投递业务量的32%，可见大城市市民在日常生活中对邮政快递的兴趣并不是很大。
毕竟越是经济发达的地方，越是不堪。
中商产业研究院最新数据显示，2020年中国快递行业市场集中度将较高，行业CR6(中通、大云、童渊、百世、申通、顺丰)接近83%。邮政快递和其他品牌快递加起来的市场份额只占17%。
快递业务的增加迫使邮政改革
中国邮政引用埃森哲咨询公司的调查数据显示:
邮政寄递业务中转多，平均每个邮政快递包裹要中转2.8次才能送到目的地。另一方面，童渊快递包裹平均只需中转两次，童渊直邮在邮件总量中的份额超过95%。
注意，《中国邮政》是中国邮政集团负责人主办的报纸。2019年初，本报曾刊发深度反省报告，表明了邮政行业面对自身问题的态度。时任中国邮政集团公司党组书记、董事长刘爱力在中国邮政集团公司工作会议上提出，要运用客户视角、竞争视角、行业最佳视角对标的一切要素，推动经营管理模式的突破。
中国的邮政快递服务有明显的变化迹象。
5月份《邮政用户投诉通报》显示，中国邮政(EMS)投诉处理综合指数高于大云快递、百世快递、童渊快递、田甜快递、申通快递。/国家邮政局
邮政之所以重视快递，也是因为一个客观背景:2018年快递业务收入占邮政总收入的76.4%。2020年，全国快递业务量833.6亿件，连续7年位居世界第一。如果中国邮政不突破快递业务，瓶颈可见一斑。另一方面，电商大佬阿里巴巴在童渊、申通、中通、百世都有持股，在物流领域形成了自己的包围圈。如果中邮不再次发力，市场份额只会进一步被蚕食。
接下来的问题是中国邮政如何利用自己的优势去竞争。
“国家队”最大的优势在于:国内最完善的投递网络是邮政EMS，可以通过其自建网点和邮政的代理网点将邮件投递到任何一个村。
一位快递业内人士评价:“其他快递员在乡镇都有网点，但是再进一步就很难了。没有他，最后一公里就是利润最少，最难啃的骨头。只有中国邮政愿意做这种吃力不讨好的工作。其实他们做的不仅仅是商业，还有公共基础设施。毕竟快递进村和偏远地区修路差不多。有一段是这么说的——SF:我们有包机；大云:我们有子弹头列车；中国邮政:我们有驴车、马车、拖拉机、自行车、木船和快艇...”
中国邮政的快递员正在吐鲁番街头投递包裹。/视觉中国。
虽然用户经常抱怨邮政快递效率低、速度慢、服务一般，但几十年来他们对它仍有最基本的信任:安全。另一方面，在国家对物流行业有新政策的时候，EMS显然更有优势获得支持。
没有后顾之忧，没有太多的艰难险阻，中国邮政只需要做好一件事，就是做好自己的渠道和服务。“改革开放40年了，邮政还在用手写面单。”面对顾客这样的投诉，邮政会怎么做？
《中国邮政速递》透露:邮政投递全面提速，全国主要城市可享受次日甚至次日上午最快体验，60%以上快件可实现次日上午到达；中国邮政优化现有邮路400余条，新增下行邮路300余条，覆盖县域2000余个，实现1000+的城际投递速度。
按照邮政官方的说法，他们已经开始尝到甜头:截至2021年初，EMS和快递包裹整体时效超过2019年最好水平。其中，快递时效与竞品基本持平，快递时效与竞品差距由8小时缩小至4小时，6个重点领域快递时效连续5个月超越竞品。在5月召开的2021年全国邮政寄递工作会议上，刘爱力再次强调，寄递业务需要在时限提升等重点工作上取得突破。
顺丰和各种“通”应该感受到了新一波的压力。这是好事。[/s2/]
参考资料:
中国邮政新闻寄递市场调查
微信官方账号小邮跑快递行业30年，中国邮政经历了什么？》
