7月31日，即时物流平台“我饿”宣布双方系统完成深度对接，“我饿”作为唯一众包物流商，双方已在50多个重要城市完成服务对接。

在饿了么之前，你有自己的众包平台，其他众包供应商为你饿了么提供服务。未来众包订单全部交给点智达配送，双方直接对接订单。这意味着我将与饿了么深度“绑定”，在达达和JD.COM到家合并后，进行明确的“改革”。

一位知情人士告诉界面新闻记者，两个系统的深度对接由阿里牵头。近日有媒体曝出百度外卖将出售给饿了么，阿里将全资给饿了么，这些都表明阿里想尽快结束这场“外卖大战”。

在这次大会上，点沃达CEO赵建峰多次将饿了么称为“超级大客户”。

据赵建峰介绍，我们公司日均订单量超过200万单，其中100多万单来自饿了么。目前我下单的主要来源是阿里的平台:饿了么、菜鸟、天猫、淘宝、盒马鲜生等。，此外还有基础服务、金融支付、地图等支持。

点大和饿了么有一个共同的投资人——阿里巴巴。2016年8月，点大获得近10亿元人民币D轮融资，由阿里巴巴领投。如果你饿了，你会加入最初的投资者。

当媒体比较达达和JD.COM达达时，赵建峰说:“达达属于JD。COM的企业，而我们是阿里集团的阵营。JD.COM每天的规模在几百万单左右，饿了么订单规模远超JD.COM。阿里在其他生态也赚钱，我们肯定更好。”

“外卖是最适合实时物流发展的产品，但JD.COM体系中没有外卖。像饿了么这样的订单是不可能和达达合作的，美团也不可能和达达合作。相当于失去了一个最重要的市场。”赵建峰说。

目前众包平台中，有的拥抱流量平台，有的一直专注于C端直送，如闪送、UU跑腿等。外卖利润低已经成为行业共识。同时，我在拥抱饿了么和阿里，同时拓展饿了么以外的B端业务；达达和JD.COM合并后，达达现在转向利润率更高的C端市场。

尽管如此，实时物流市场仍然被投资者赋予了无限的想象空间。“即时物流正逐渐走向本地生活服务的全终端物流。实时物流沉淀了成熟的终端管理和技术体系，有百万级的运力，完全有能力服务更多的其他业务场景。实时物流点对点、无中转直接上门服务，将取代原来的当天到达、半日到达、一日三送的模式。”赵建峰说。

对于目前的“补贴大战”，饿了么首席运营官康佳告诉界面新闻记者，外卖仍有补贴，但在放缓，数据越来越健康。这个行业本身的毛利水平就不低。除去补贴部分，饿了么每一单配送的利润都是正的。

实时物流不同于传统物流。它是一种无仓储、无中转、点对点、门到门的配送形式。根据iMedia Research的数据，2017年第一季度，即时配送市场整体订单规模达到14.11亿元。康佳表示，未来一年，实时物流的运单规模将超过快递。

目前，饿了么物流主要分为自营、众包、代理三种模式。康佳表示，未来“蜂鸟”将承担除饿了么以外的更多社交订单，成为中国最大的同城物流平台。这意味着全品类覆盖。

从外卖开始，目前三大外卖平台已经开始拓展品类增加流量——下午茶、夜宵、鲜果、超市等等。康佳表示，未来计划餐饮订单的比例将下降到50%以下。

界面新闻记者了解到，“蜂鸟”正在为更多饿了么平台外的中小商家开放。“‘蜂鸟’以后肯定会开，但不会剥落。”在他看来，同城下一个新的增长点是新零售、超市品类、鲜果、专送等。