近日，迪达产险母公司中再集团(01508，HK)在港交所披露上半年业绩。财务数据显示，2019年上半年，迪达总保费收入243.79亿元(人民币，下同)，同比增长11.1%，占集团总保费收入(不含板块间冲抵)的28.4%，其中原保费收入241.63亿元，同比增长10.8%；净利润8.4亿元，同比增长55.3%。

迪达产险总裁陈勇在媒体交流会上表示:“上半年公司车险占比已经跌破60%，充分说明通过近年来非车险战略的推进，非车险占比越来越高。在整个公司的发展中，结构调整得到了进一步的发展。”报告显示，上半年车险业务占比由去年同期的65.3%下降至57.6%。与此同时，意大利健康险和保证保险业务的占比分别从去年同期的10.9%和10.1%上升至15.6%和11.7%。此外，责任险、企业财产险、运费险等其他非车业务占比上升。

车险业务占比跌破60%

近年来，随着车险市场竞争的日益激烈，财产保险公司都在大力发展非车业务。以财险“第三家”为例，上半年非车险业务实现快速增长，保费增速高于车险保费增速。但在迪达财险的大非车战略下，车险业务占比大幅下降。国商报记者注意到，2017年末，迪达财险车险业务占比仍在70%以上，占比73.5%。最新财务数据显示，其车险业务占比不足60%至57.6%。

迪达财险相关负责人在媒体交流会上表示:“在整个非车布局中，我们主要以信用险、保证险、意式健康险、责任险、运费险为主。这些保险市场容量大，增长速度较快，也是整个社会经济的热点。”该负责人还表示，参考海外财险市场格局，非车业务占比更高，未来迪达财险车险和非车险业务结构有望各达到50%。

值得一提的是，中保协近日发布的2019年上半年互联网财产保险市场业务数据显示，互联网非车险业务规模首次超过互联网车险业务。非互联网车险业务占比持续提升并超过50%，保持稳定高速增长势头。

中再集团报告显示，以中国银保监会公布的2019年上半年国内财险公司原保费收入计算，迪达财险市场份额达到3.6%，与上年基本持平，在所有国内财险公司中排名第六。2019年上半年，车险原保费收入139.23亿元，同比下降2.3%。陈勇说:“我们车险的内部结构也在调整。我们对客户和业务进行不同层次的管理，为优质客户提供优质服务，这对提升整体业务质量非常有用。”

意大利医疗保险是今年上半年增长最快的领域。2019年上半年，意外伤害及短期健康险原保费收入37.75亿元，同比增长59.4%。其中，意外伤害保险原保费收入20.74亿元，同比增长102.1%；短期健康险(不含重大疾病保险)原保费收入12.64亿元，同比增长31.8%；大病保险原保费收入4.37亿元，同比增长14.1%。

[/s2/]发展信用保险的关键是风险控制

值得一提的是，信用保险业务也是迪达财险近年来的重点。2019年上半年，保证保险原保费收入28.26亿元，同比增长28.9%。2019年上半年，个贷事业部新开门店及营业部242家，覆盖30个省份，147个城市，累计坏账率8.47%。迪达产险相关负责人表示，公司上半年继续发展个人贷款保证保险业务，以商业银行为主要合作伙伴，已与多家全国性和地方性股份制银行合作，风险控制处于良好水平。

陈勇说:“信用保险发展的关键是风险控制，这个必须要抓。公司把信用保险业务作为战略发展目标，战略投入不仅仅是技术，还包括人才培养和引进，以此来构建我们的体系。”他透露，“我们正在制定信用保险的总体方案。目前，我们还邀请专业咨询公司指导整体信用保险发展规划和风险控制建设。”

报告还显示，公司上半年综合成本率为99.86%，同比下降0.11个百分点，其中:赔付率为54.19%，同比下降2.17个百分点；费用率为45.67%，同比上升2.06个百分点。综合成本率同比下降的主要原因是随着战略布局的稳步发展，业务结构不断优化，业务质量不断提升。

陈勇在阐述公司战略时表示:“2017年，我们确定了‘三新三聚焦’战略，即新模式聚焦我们的客户，新业态聚焦我们的布局，新体系聚焦我们的技术。在“三新三聚焦”战略的指引下，2018年实现了线上化、数字化、智能化的技术融合。”公司管理层表示，下半年将继续推进战略落地，通过三项技术的整合，构建产品运营技术三位一体的运营体系，深化以客户为中心的商业模式。

据了解，全球首个“云架构+微服务”模式的核心业务系统“筋斗云”已于7月全面上线。据迪达财险相关负责人介绍，公司大数据平台搭建用了一年半左右的时间，比同行多了三年甚至更长的时间。在其看来，保险公司的数字化可以从三个角度来看:一是通过建模来预测客户需求；二是利用人工智能提升客户体验；第三，根据客户需求快速进行产品配置，提高效率。

(编辑:赵金波)