1月4日，《劳动日报》记者从58同城获悉，近日，58同城招聘研究院发布了《2021中国蓝领就业市场景气指数》年度报告，对2021年前三季度交通运输、仓储、邮政行业的就业趋势进行了深入分析。交通运输、仓储和邮政业的招聘需求在5月份达到高峰，供需比为46.52。2021年前三季度，货运司机和商务司机的求职供应量保持了较高的增速。企业招聘平均月薪9765元，装卸工/搬运工月薪同比增长30.94%。

快递行业的增长推动了招聘需求的增长。58同城招聘研究院数据显示，2021年前三季度，交通运输、仓储和邮政行业招聘需求同比大幅上升，2-5月也呈现上升趋势，达到峰值。与之相对应的是，求职供给在第一季度迎来快速增长，并在3月份达到前三季度的峰值。7月份，求职供应再次活跃，这是求职供应的第二个高峰。受招聘需求高增长、求职供给恢复缓慢的影响，2021年前三季度，交通运输、仓储、邮政行业始终处于人才紧缺状态，尤其是5月份，供需比高达46.52，企业纷纷加入“抢人大战”。

典型岗位招聘需求变化中，2021年前三季度快递员、分拣员、物流专员/助理、装卸工/搬运工、货运司机、商务司机呈现同比增长趋势。其中分拣员、装卸工/搬运工、商务司机的岗位招聘需求增长尤为显著。在中电国际2010年业务推广的影响下，企业加快了人才队伍的扩张，5、6月份快递员招聘需求较为活跃。分拣员、装卸工/搬运工在5月份最为活跃，达到招聘需求高峰。1-8月货运司机和商务司机招聘需求逐月增长。

在典型职位的供应中，快递员、物流专员/助理和货运司机在3月份最为活跃。7月份分拣员显然是最活跃的；3月和7月装卸/搬运工明显更活跃；商业驱动在三月、七月和八月很活跃。可以看出，与招聘节奏相呼应的是，随着3、7月份就业机会的大量释放，交通运输、仓储和邮政行业也迎来了求职旺季。此外，与去年同期相比，随着物流交易和商务出行频率的增加，2021年前三季度货运司机和商务司机将保持较大的同比增长。

2021年前三季度，交通运输、仓储和邮政业企业月平均工资为9765元。受该行业招聘需求旺盛的影响，交通运输、仓储、邮政企业招聘薪酬增长较为突出。从典型岗位来看，2021年前三季度，商务司机和货运司机作为传统高薪岗位，薪酬高于行业平均薪酬，分别为10940元和11247元。与去年同期相比，由于工作量的增加，装卸工/搬运工的月薪增长最为显著，增幅为30.94%，为9492元。此外，由于物流专员/助理职位的供需比在每个月都大于10，最高月份达到44.38，招聘需求很大但人才相对稀缺，因此企业也相应提高薪酬水平以吸引人才加入，月薪增长19.72%。

基于交通运输、仓储和邮政行业的从业人员画像，从业人员以男性为主，男女比例约为8:2，男性比例较2020年前三季度略有上升。求职者年龄在25-34岁，占比40.40%；初中学历和初中文化程度占比较大，分别为28%和22.68%。反映出年轻男性更容易适应长时间的繁重工作，因为这个行业对体力和岗位耐力的要求更高。

资料来源:劳工观察。