《军和军子位面》作者:伊凡大帝
突发新闻:当地时间3月3日，俄罗斯国家电视台前往安东诺夫机场，探访仍在那里作战的俄军空部队，还采访了一些被俘的乌克兰战俘。视频中，俄罗斯国家电视台首次清晰拍摄到安-225运输机的画面。
图像一出，所有人的心都凉了——我看到了安-225“梦想”巨型运输机。机身后部看似完好无损，但机身前部已经完全烧毁，机身前门挂在地上，整个右侧面板和翼根结构被烧成焦炭，右翼也已坍塌。只有左翼和三个引擎似乎完好无损。
这样看来，伊万前几天对安-225地位的估计无疑是过于乐观了。目前安-225被炮弹直接命中后应该还在起火燃烧，大部分机体被烧毁。
安东诺夫公司此前发文称安-225未被烧毁，伊凡大帝一度松了口气。
那么，安-225烧成这样还能修好吗？伊万认为只有理论上的可能性。毕竟我们说过，安东诺夫还有一个基本完成的2号机机身，中央翼盒结构也已经完成。如果能把完全受损的安-225机翼切掉，安装在2号机机身上，或许还有救。
但问题还是摆在面前:第一，目前第二架飞机只有一个外壳，没有配套的分系统，把一个外壳拼在一起也没用。安225要想飞起来，需要支持足够的子系统，目前完全看不出安东诺夫还有支持能力。
第二，乌克兰的财力。目前可以看出，西方国家根本不想接受这样的负担，只是希望乌克兰多给俄罗斯点血。战争结束后，乌克兰的经济必然会比战前更加萧条。甚至重建也不一定能支付得起。怎么会有钱修安-225？
至于很多人的想象，把安-225拖到中国修理其实是不现实的。我们没有安东诺夫的设计数据和工艺数据。给我们这两堆半成品，问题还是一样。我们还得用当年测绘瓦良格的精力去勘测恢复安-225，配套分系统要重新研制。
在安-225作战效益不高，我们又没有需求的情况下，勘察复原安-225只能用来满足航空空爱好者的热情。投入太不成比例，乌克兰不可能给我们钱。我们的测绘安-225基本上就是一个自带干粮的活雷锋，完全不可能。
所以安-225的复产还是那句话——强国可以得到，强国可以恢复，但是现在，这个国家已经不存在了。安-225就像是那个国家留给世界的最后记忆。让它高飞，用曾经搭载的“暴风雪”号航天飞机，追寻列宁同志缔造的伟大国家。
伊万达很久以前写过一篇关于安-225的文章，这可能也是伊万达第一次在微信官方账号《军事信使》发表关于这款巨型运输机的话题。感兴趣的读者可以看一下(点击跳转):“运20最大起飞重量220吨。中国还需要640吨的安225运输机吗？”，希望这篇文章能减轻你的一些悲伤。
